Les pêcheurs de Khanh Hoa restent en mer, essayant de lever le « carton jaune

Port Hon Ro, commune de Phuoc Dong, ville. Nha Trang est l'un des plus grands ports de pêche de la côte centre-sud. Ces derniers jours, les bateaux de pêche hauturière reviennent après un mois de voyage en mer. De nombreux bateaux de pêche sont revenus à terre avec des cales réfrigérées pleines de thon.

Après un voyage de près d'un mois, le bateau de 420 CV du capitaine Huynh Van Truong, 40 ans, a accosté avec une cale pleine de poissons, récoltant plus de 50 thons (sans compter les autres types de poissons et les calmars). Les gens utilisaient des poulies pour amener le thon jusqu’au rivage.

La cave contient beaucoup de glace pour conserver le poisson. L'équipage a utilisé un tuyau d'arrosage pour faire fondre la glace, puis a attaché une corde au corps du poisson afin que la personne au-dessus puisse le sortir de la cale. Une fois le poisson refroidi et soigneusement conservé pour garantir sa fraîcheur.

Il y a plus de 20 jours, M. Truong et 5 membres d'équipage ont préparé des centaines de blocs de glace, plus de 3 000 litres de pétrole,... pour compléter les procédures de sortie en mer pour pêcher le thon. Ils mettent les voiles, se dirigeant vers la zone maritime de Truong Sa et choisissent les derniers jours du mois où le ciel est moins éclairé par la lune, ce qui sera favorable à la pêche aux lanternes.

« Tout au long du voyage en mer, tout le monde a enregistré ses journaux de pêche et allumé ses appareils de surveillance de voyage avec la devise de signaler et de rendre compte pour travailler ensemble pour supprimer la carte jaune INN », a déclaré le capitaine Truong.

Les pêcheurs ont uni leurs forces pour ramener à terre un thon jaune pesant environ 50 kg. De nombreux travailleurs attendent le retour des bateaux de pêche pour embaucher des porteurs. Le métier de porteur de poisson est assez précaire. Sur de nombreux navires, les travailleurs gagnent entre 400 000 et 500 000 VND par matinée, mais parfois ils ne gagnent que quelques dizaines de milliers de VND.

A proximité, un bateau de pêche hauturière de 400 CV, de plus de 16 m de long, appartenant au capitaine Nguyen Van Hien (46 ans, Nha Trang) a également accosté au port de Hon Ro le 25 septembre. Les membres de l'équipage pulvérisent de l'eau pour nettoyer autour du navire en attendant les commerçants. Chaque thon pèse en moyenne 40 à 50 kg, certains pèsent plus de 65 kg, il faut 2 à 3 personnes pour le ramener à terre.

Le thon est acheté par les entreprises du port. Le personnel technique de l'entreprise acheteuse pèsera et vérifiera la qualité de la chair de poisson sur place pour déterminer la qualité.

Après avoir vérifié la qualité, la couleur et la tendreté de la chair, chaque poisson sera classé et emballé pour être amené à l'entreprise de transformation. Le thon est actuellement acheté à un prix moyen de 110 000 VND/kg.

Chaque thon jaune est attaché par une corde par l'acheteur et le poids du poisson est noté. Une femme pulvérise de l’eau pour faire fondre la glace d’un thon.

Pendant ce temps, le capitaine Hien a déclaré qu'avant que le bateau de pêche ne retourne à terre, il avait informé le conseil de gestion du port de pêche et présenté son journal de bord. Tout au long de la partie de pêche, lui et son équipage ont respecté les règlements et n'ont opéré que dans les zones de pêche autorisées.

« J’espère que les agences de l’État auront de nombreux plans et solutions pour soutenir les pêcheurs, notamment des prix stables afin que les gens puissent se sentir en sécurité lorsqu’ils vont en mer », a déclaré M. Hien.

Au port, le thon est vendu en gros par les armateurs aux entreprises, et non au détail. Après la pesée, les poissons sont soigneusement disposés dans des camions réfrigérés avec de la glace pilée pour garantir la fraîcheur avant l'expédition. Après presque un mois en mer, le navire du capitaine Hien a capturé plus de 2 tonnes de thon, et tout le monde était excité.

Chaque jour, des centaines de grands et petits navires entrent et sortent du port de pêche de Hon Ro. En plus du thon, cet endroit est également diversifié avec d'autres types, tels que le thon rayé, le voilier, le poisson-chat, les crevettes et les calmars.

Les jeunes transportent le poisson dans des camions réfrigérés et l’emmènent au marché.

M. Nguyen Van Ba, directeur adjoint du port de pêche de Hon Ro, a déclaré que chaque jour, des dizaines de navires accostent au port ; Parmi eux, plus de 22 sont des navires de pêche hauturière et de nombreux navires de pêche devraient revenir à terre d'ici la fin du mois.

Chaque jour, le personnel du conseil d'administration du port de pêche de Hon Ro vérifie le voyage des navires de pêche opérant en mer et reçoit des informations et des journaux de bord des pêcheurs, tout en surveillant et en enregistrant le poids des navires capturés pour que les commerçants s'efforcent de supprimer la « carte jaune » INN.

Plusieurs autres membres de l’équipage ont également réparé le navire à la hâte, réparé les filets, préparé la glace et les provisions pour prendre la mer. Pour chaque long voyage, l'armateur prépare 3 500 litres d'huile et près de 400 glaçons ainsi que les provisions nécessaires.

Un membre d'équipage masculin discute avec des connaissances avant que le navire ne se prépare à partir.

Avant de quitter le port, les pêcheurs déclarent également leur sortie de pêche aux unités compétentes et allument les équipements de surveillance. Ils enregistrent également les sorties de pêche et les prises en bateau.

Les autorités vérifient les journaux de bord des bateaux de pêche à leur retour à terre.

M. Nguyen Trong Chanh, chef du sous-département des pêches de Khanh Hoa (département de l'agriculture et du développement rural de la province), a informé que pour supprimer le « carton jaune » de la pêche INN, l'unité coordonne en permanence avec les unités concernées pour organiser des équipes d'inspection et examiner les dossiers de traçabilité des produits aquatiques exploités.

Au cours des 8 derniers mois, la localité a enregistré que 665/669 bateaux de pêche avaient installé un équipement de surveillance des déplacements VMS ; Nous avons vérifié et contrôlé plus de 3 100 navires arrivant au port, avec un débit portuaire de plus de 46 000 tonnes. En outre, 66 cas de violations INN ont été recensés, avec des amendes administratives de 825 millions de VND et la révocation du droit d'utiliser les diplômes et certificats des capitaines dans 24 cas.

Xuan Ngoc

Source