Les pêcheurs de Khanh Hoa restent en mer, essayant de lever le « carton jaune

Le port de Hon Ro, dans la commune de Phuoc Dong, ville de Nha Trang, est l'un des plus grands ports de pêche de la côte centre-sud. Ces derniers jours, les bateaux de pêche hauturière sont de retour après un mois de navigation. Nombre d'entre eux ont regagné la côte avec des cales réfrigérées remplies de thon.

Après un voyage de près d'un mois, le bateau de 420 chevaux du capitaine Huynh Van Truong, 40 ans, a accosté avec une cale pleine de poissons, récoltant plus de 50 thons (sans compter les autres espèces de poissons et les calmars). Chacun a utilisé une poulie pour ramener les thons à terre.

La cale contient beaucoup de glace pour conserver le poisson. L'équipage utilise un tuyau d'arrosage pour faire fondre la glace, puis attache une corde au poisson afin que la personne au-dessus puisse le sortir de la cale une fois le poisson refroidi et soigneusement conservé pour garantir sa fraîcheur.

Il y a plus de 20 jours, M. Truong et cinq membres d'équipage ont préparé des centaines de blocs de glace et plus de 3 000 litres d'huile afin de mener à bien les formalités nécessaires à la pêche au thon. Ils ont mis les voiles en direction de la zone maritime de Truong Sa et ont choisi les derniers jours du mois, avec une faible lune, propices à l'utilisation de lanternes pour la pêche.

« Tout au long du voyage en mer, tout le monde a enregistré ses journaux de pêche et allumé ses appareils de surveillance de voyage avec la devise de signaler et de rendre compte pour travailler ensemble pour supprimer la carte jaune INN », a déclaré le capitaine Truong.

Les pêcheurs s'unissent pour ramener à terre des thons jaunes pesant environ 50 kg. De nombreux travailleurs attendent le retour des bateaux de pêche pour embaucher des porteurs. Le travail de porteur est assez précaire. Sur de nombreux bateaux, les travailleurs gagnent entre 400 000 et 500 000 VND par matinée, mais parfois seulement quelques dizaines de milliers de VND.

À proximité, un bateau de pêche hauturière de 400 CV, long de plus de 16 mètres et appartenant au capitaine Nguyen Van Hien (46 ans, Nha Trang), a également accosté au port de Hon Ro le 25 septembre. Les membres de l'équipage ont aspergé d'eau pour nettoyer les abords du bateau en attendant les négociants. Chaque thon pesait en moyenne 40 à 50 kg, certains plus de 65 kg, et il fallait 2 à 3 personnes pour le ramener à terre.

Le thon est acheté par les entreprises au port. Le personnel technique de l'entreprise acheteuse vient peser et vérifier la qualité de la chair du poisson sur place afin d'en déterminer la qualité.

Après avoir vérifié la qualité, la couleur et la tendreté de la chair, chaque poisson est classé et emballé avant d'être expédié à l'entreprise de transformation. Le thon est actuellement acheté au prix moyen de 110 000 VND/kg.

Chaque thon jaune est attaché par l'acheteur à une corde et son poids est noté. Une femme pulvérise de l'eau pour faire fondre la glace du thon.

Entre-temps, le capitaine Hien a déclaré qu'avant le retour du bateau de pêche, il avait prévenu le Conseil de gestion du port de pêche et présenté son journal de bord. Tout au long de la sortie de pêche, lui et son équipage ont respecté la réglementation et n'ont opéré que dans les zones de pêche autorisées.

« J’espère que les agences de l’État auront de nombreux plans et solutions pour soutenir les pêcheurs, notamment des prix stables afin que les gens puissent se sentir en sécurité lorsqu’ils vont en mer », a déclaré M. Hien.

Au port, le thon est vendu en gros aux entreprises par l'armateur, et non au détail. Après avoir été pesé, le poisson est soigneusement rangé dans un camion réfrigéré avec de la glace pilée pour garantir sa fraîcheur avant l'expédition. Après près d'un mois en mer, le navire du capitaine Hien a capturé plus de deux tonnes de thon, et tout le monde était ravi.

Chaque jour, des centaines de navires, petits et grands, entrent et sortent du port de pêche de Hon Ro. Outre le thon de mer, ce lieu regorge également d'autres espèces, comme le thon rayé, l'espadon voilier, le poisson-radeau, la crevette et le calmar.

Les jeunes transportent le poisson dans des camions réfrigérés et l’emmènent au marché.

M. Nguyen Van Ba, directeur adjoint du port de pêche de Hon Ro, a déclaré que chaque jour, des dizaines de navires arrivent au port, dont plus de 22 sont des navires de pêche hauturière et que de nombreux navires de pêche devraient revenir à terre d'ici la fin du mois.

Chaque jour, le personnel du conseil d'administration du port de pêche de Hon Ro vérifie le voyage des navires de pêche opérant en mer et reçoit des informations et des journaux de bord des pêcheurs, tout en surveillant et en enregistrant le poids des navires capturés pour que les commerçants s'efforcent de supprimer la « carte jaune » INN.

Plusieurs autres membres de l'équipage ont également réparé le bateau à la hâte, réparé les filets et préparé la glace et autres provisions pour le voyage. Pour chaque long voyage, l'armateur prépare 3 500 litres de pétrole et près de 400 blocs de glace, ainsi que les provisions nécessaires.

Un membre d'équipage masculin discute avec des connaissances avant que le navire ne se prépare à partir.

Avant de quitter le port, les pêcheurs déclarent également leur sortie de pêche aux unités compétentes et activent leurs appareils de surveillance. Ils enregistrent également leurs journaux de bord et la production du bateau.

Les autorités vérifient les journaux de bord des bateaux de pêche à leur retour à terre.

M. Nguyen Trong Chanh, chef du sous-département des pêches de Khanh Hoa (département de l'agriculture et du développement rural de la province), a informé que pour supprimer le « carton jaune » de la pêche INN, l'unité coordonne en permanence avec les unités concernées pour organiser des équipes d'inspection et examiner les dossiers de traçabilité des produits aquatiques exploités.

Au cours des huit derniers mois, la localité a enregistré l'installation de dispositifs de surveillance VMS sur 665 navires de pêche et le contrôle de plus de 3 100 navires arrivant au port, avec une production de plus de 46 000 tonnes. Par ailleurs, 66 infractions à la pêche INN ont été recensées, entraînant des amendes administratives de 825 millions de dongs et la révocation du droit d'utilisation des certificats et diplômes de 24 capitaines.

Xuan Ngoc

Source