Les pêcheurs de la mer du Sud-Ouest sont confrontés à de nombreuses difficultés.

Pêcher en mer est désormais plus cher, il est difficile de trouver des pêcheurs, mais le faible rendement en poissons est l'une des nombreuses raisons pour lesquelles les bateaux de pêche du Sud-Ouest sont bloqués à terre - Photo : BUU DAU

Les zones de pêche s'épuisent et les coûts augmentent

Le 3 janvier, le pêcheur Truong Van Vung, résidant dans le district d'U Minh, province de Ca Mau , a déclaré qu'il pêche le calmar mais que ces dernières années, la pêche est difficile, le coût est élevé mais les ressources aquatiques qu'il gagne ne sont pas nombreuses.

« Au large, il n'y a plus de filets ni de râteaux, tandis qu'à terre, ils sont si nombreux qu'aucun poisson ni aucune crevette ne peut se reproduire à temps. Si nous protégeons efficacement les zones de pêche et donnons aux poissons et aux crevettes le temps de se reproduire, les pêcheurs pourront prospérer », a analysé M. Vung.

De nombreux pêcheurs de l'estuaire de Song Doc se plaignent de la hausse des coûts, du prix du carburant aux produits de première nécessité pour leurs traversées en mer. Le coût a grimpé à plus de 50 millions de VND pour une traversée de 30 jours.

La famille de M. Le Van Tien, résidant dans la ville de Song Doc, district de Tran Van Thoi, province de Ca Mau, a déclaré qu'il possède trois bateaux de pêche hauturière qui risquent de s'échouer.

En raison de la difficulté à trouver des compagnons de pêche et de la hausse des coûts, le prix d'achat des produits exploités a été contraint de baisser, entraînant des pertes pour les pêcheurs. Alors qu'auparavant, le prix de vente moyen du poisson se situait entre 20 000 et 21 000 VND/kg, il n'est plus que de 18 000 à 19 000 VND/kg.

« Auparavant, le coût d'une sortie en mer était d'environ 200 millions de VND, mais aujourd'hui, avec la hausse du prix de l'essence et des denrées alimentaires, le coût a grimpé à environ 250 millions de VND. Si la pêche est moins importante qu'avant, certains pêcheurs ont également démissionné », a déploré M. Tien.

M. Tran Minh Tri, armateur à Rach Gia, dans la province de Kien Giang , a expliqué qu'il possède quatre bateaux de pêche, mais que la production de fruits de mer a fortement diminué en 2024, d'environ 20 à 30 % par rapport à l'année précédente. Sa famille part en mer et revient tous les deux ou trois mois. En 2024, la plupart des propriétaires de bateaux de pêche ne seront pas rentables.

« J'espère simplement qu'en 2025, les prix du pétrole continueront de baisser afin que les pêcheurs puissent réaliser des bénéfices. Aujourd'hui, chaque sortie en mer coûte plus de 4 milliards de VND par paire de navires (carburant, acomptes versés aux pêcheurs et nourriture compris). Cependant, la production de fruits de mer a fortement diminué, ce qui pose problème à tout le monde. Il est particulièrement difficile de trouver des marins », a déclaré M. Tri.

Difficile de trouver des pêcheurs pour aller en mer

À Ca Mau, le nombre de travailleurs sur les bateaux de pêche a récemment fortement diminué. Nombre d'entre eux manquent d'équipage pour partir en mer ou sont contraints de réduire leurs activités. Les districts côtiers comme Ngoc Hien, Nam Can et Dam Doi ont tous enregistré une pénurie de main-d'œuvre de 20 à 30 % par rapport à la demande réelle.

La principale raison pour laquelle les travailleurs quittent la profession de marin est due aux conditions de travail difficiles, aux nombreux dangers des tempêtes, aux accidents du travail, aux revenus instables... Leurs revenus étaient autrefois de 5 à 10 millions de VND par personne, mais ils sont maintenant d'environ 1 à 3 millions de VND par personne et par mois, ce qui n'est pas suffisant pour couvrir leurs frais de subsistance.

To Van Chien, un pêcheur du district de Ngoc Hien, dans la province de Ca Mau, a déclaré qu'il est de plus en plus difficile de trouver des équipiers. Auparavant, quelques appels suffisaient pour réunir suffisamment de personnes, mais aujourd'hui, il faut des jours, voire des semaines, pour en trouver suffisamment.

Le port de pêche de Tac Cau, province de Kien Giang, achète et vend du poisson le premier jour de la nouvelle année 2025 - Photo : BUU DAU

S'adressant à Tuoi Tre Online , M. Ngo Van Lam, directeur du conseil de gestion du port de pêche de Tac Cau, relevant du ministère de l'Agriculture et du Développement rural de la province de Kien Giang, a déclaré que les principales zones de pêche de la population ont diminué et ne sont pas exploitées efficacement. Ils craignent que s'ils ramènent leurs bateaux à terre, les pêcheurs partent, abandonnent leurs bateaux et se tournent vers d'autres activités. Ces deux dernières années, plus de 90 % des propriétaires de bateaux ont vendu du poisson en mer.

Autrefois, le propriétaire était le propriétaire, mais aujourd'hui, c'est le capitaine qui est propriétaire. Le capitaine veut vendre du poisson en mer, peut contrôler le volume des ventes et reçoit une part des revenus.

« Les capitaines vendent directement le poisson et rendent ensuite compte au propriétaire pour le partage des bénéfices. La production actuelle de poisson du port a diminué de près de 1 800 tonnes par rapport à 2023, car de nombreux navires sont à terre », a déclaré M. Lam.

En raison de l'épuisement des zones de pêche, certains bateaux de pêche de Ca Mau doivent rester plus près des côtes qu'en mer. - Photo : THANH HUYEN

Source: https://tuoitre.vn/ngu-dan-vung-bien-tay-nam-gap-kho-du-duong-20250103104630692.htm