De nombreux éléments de modification de voiture sont « déliés » lors de l'immatriculation

De nombreux éléments d'amélioration et modifications intérieures ont été supprimés afin de rendre la voiture plus ouverte.

Après près de 10 ans de mise en œuvre des exigences de gestion étatiques pour les véhicules transformés, certaines lacunes sont apparues dans la pratique, qui ne sont plus adaptées à la situation réelle et doivent être revues et complétées.

Dans la circulaire 43/2023 récemment publiée, le ministère des Transports stipule clairement que les modifications apportées à un véhicule automobile et portant uniquement sur l'intérieur et le confort, sans incidence sur la sécurité, ne sont pas considérées comme des modifications de véhicule. Ce règlement exempte les propriétaires de véhicules qui améliorent des fonctionnalités, modernisent des équipements, ajoutent des accessoires ou installent un éclairage supplémentaire.

Plus précisément, ces cas comprennent : le changement de la porte de l’habitacle (à l’exclusion du changement de position et de taille de la porte) ; la modification de certaines structures de conteneur de chargement, telles que : l’étanchéification ou la modification de la structure de la porte du conteneur de chargement ; le remplacement de tôle plate par de la tôle ondulée ou vice versa ; l’ajout de tôle à l’armature du toit d’un véhicule bâché sans augmenter la hauteur du conteneur de chargement ; l’installation ou le retrait d’un couvercle anti-poussière pour le conteneur de chargement d’un camion-benne ; l’installation, le remplacement ou le retrait du couvercle du compartiment de chargement et du compartiment à bagages d’un véhicule utilitaire léger sans modifier la taille du conteneur de chargement ni la taille globale du véhicule.

Installer des feux antibrouillard supplémentaires séparés ; remplacer le bloc optique avant par un bloc optique certifié ou déclaré conforme au Règlement technique national sur les caractéristiques optiques de l’éclairage avant des véhicules automobiles routiers (QCVN 35:2017/BGTVT) sans avoir à modifier la structure du véhicule pour permettre son installation ; remplacer l’ampoule du bloc optique avant par une autre ampoule d’une consommation électrique équivalente sans avoir à intervenir sur le bloc optique ni à en modifier la structure.

En particulier, la modification des détails et des éléments de carrosserie est facultative pour le constructeur automobile, à condition de ne pas modifier les dimensions extérieures du véhicule. La modification de certains éléments de carrosserie, tels que la calandre ou le spoiler, l'installation d'un déflecteur de toit supplémentaire sur la cabine du camion, de marchepieds, d'une décoration pour le pot d'échappement, de cerclages décoratifs pour les phares ou les clignotants, sans modification des dimensions extérieures, n'est pas considérée comme une modification de véhicule à moteur. Toutefois, ces modifications restent soumises à un contrôle technique de sécurité et de protection de l'environnement pour l'obtention d'un certificat et d'un tampon de contrôle.

Sur les forums, le contenu de la nouvelle circulaire a suscité de vifs débats parmi les membres. La question des « modifications d'éclairage » reste très controversée, car de nombreux véhicules sont encore équipés de phares à LED ou de phares haute puissance qui éblouissent les autres usagers de la route. Par ailleurs, le fait que la taille des pneus n'ait pas été modifiée soulève également des interrogations.

Lien source: https://thanhnien.vn/nhieu-hang-muc-cai-tao-o-to-duoc-coi-troi-khi-dang-kiem-185240103141430575.htm