Une série d’entrepôts à grande échelle ont été construits par des entreprises chinoises dans des zones proches de la frontière vietnamienne.
De nombreuses entreprises investissent même des centaines de milliards de dongs pour construire des entrepôts et des centres de tri au Vietnam afin de réduire les délais de livraison.
Grâce au système d'entrepôt et au centre de tri bien investis, de nombreuses commandes chinoises passées en seulement 1 à 2 jours peuvent atteindre les clients à Hanoi et en 3 à 5 jours à Ho Chi Minh-Ville.
Construire des entrepôts et stocker des marchandises à la frontière
En parcourant de nombreuses routes autour de la zone frontalière de Bang Tuong (Chine), à la frontière de la province de Lang Son , nous avons vu une série de camions porte-conteneurs se déplacer activement, de nombreux véhicules garés juste devant de grands entrepôts, prêts à transporter des marchandises jusqu'à la porte frontière voisine.
Quelques autres voitures, en provenance du Vietnam entrepôt Chine à la frontière, conteneur vide, expédition terminée.
Je suis sur le point de mettre les pieds dans la « Livestream Zone » commerce électronique "Pingxiang International", nous avons vu un camion porte-conteneurs rouge garé devant un grand entrepôt et chargé de sacs de marchandises, avec les mots "spécialisé dans le transport de la route Chine - Vietnam" écrits sur le côté du camion.
Auparavant, lorsque nous sommes arrivés à la porte du « Parc industriel logistique de commerce électronique transfrontalier Chine-ASEAN (Hekou) », avec un investissement d'environ 13 100 milliards de VND, couvrant une superficie de 128 acres à la frontière de la province de Lao Cai, nous avons été submergés par les bâtiments modernes et de grande envergure utilisés pour stocker les marchandises exportées vers le Vietnam.
Dans ce parc industriel, on trouve des subdivisions fonctionnelles comprenant : un centre d'entrepôt logistique, un centre dédouanement... à seulement 295 km de Hanoi.
M. Hoang (Chinois, travaillant dans cette région) a partagé que grâce à l'entrepôt près de la frontière, après que les clients vietnamiens aient commandé via le livestream sur la plateforme de commerce électronique, les marchandises seront rapidement récupérées et expédiées.
Pour vérifier, le journaliste s'est rendu sur TikTok et a commandé une parure en titane dans la boutique où travaillait M. Hoang. La vente en ligne a eu lieu à Ha Khau. Cinq jours plus tard seulement, la marchandise était livrée gratuitement et intacte à une adresse à Hô-Chi-Minh-Ville.
Selon nos recherches, dans trois localités frontalières de Chine, Hekou (à la frontière de Lao Cai), Pingxiang (à la frontière de Lang Son) et Dongxing (à la frontière de Quang Ninh), une série d'entrepôts géants ont été et sont en cours de construction, frontière vietnamienne 3 à 4 km. L'entrepôt permet aux vendeurs et aux équipes de réduire les délais d'expédition et de commande. Plus l'entrepôt est proche, plus les coûts sont bas.
Selon certaines entreprises de logistique, de nombreux entrepôts près de la zone frontalière ont été construits par les entreprises elles-mêmes pour leurs activités commerciales. Bien que la zone frontalière ne soit pas frontalière avec le Vietnam, les entreprises de Guangzhou ont choisi la zone frontalière de Dongxing pour construire et louer des entrepôts, facilitant ainsi le transport et le commerce de marchandises via le Vietnam.
Investir dans des entrepôts et des centres de tri au Vietnam
Non seulement elles construisent des entrepôts pour stocker des marchandises juste à côté de la frontière vietnamienne, mais une série d'entreprises chinoises des secteurs de la logistique et du commerce électronique ont investi de l'argent dans des entrepôts au Vietnam.
Un exemple typique est Best Inc., qui vient d’entrer sur le marché. marché vietnamien En 5 ans, ce « géant » chinois du transport a investi un total de 50 millions USD (près de 1 300 milliards de VND) dans des entrepôts au Vietnam.
En plus du centre de tri automatique de marchandises bien investi à Cu Chi (HCMC), ce groupe a mis en service fin 2021 son plus grand centre de tri en Asie du Sud-Est, situé dans le parc industriel Vietnam - Singapour (Bac Ninh).
D'ici mi-2024, cette entreprise comptera 36 centres de tri de marchandises, plus de 700 bureaux de poste, 7 500 livreurs et une surface d'entrepôt de 100 000 mètres carrés.
M. Vuong Hao - Directeur général des petites et moyennes entreprises chaîne d'approvisionnement Une filiale étrangère d'un groupe logistique chinois a déclaré avoir étudié le marché vietnamien et prédit que dans les 10 prochaines années, le secteur de la logistique sera très dynamique.
« Nous avons signé un contrat de location d'entrepôts et d'ouverture d'entrepôts intelligents. D'ici la fin de l'année, nous nous implanterons dans le nord et le sud du Vietnam », a-t-il déclaré.
Selon M. Vuong Hao, ce groupe décide d'investir dans des entrepôts en fonction du niveau de développement du marché. Au Vietnam, l'entreprise ouvrira des dizaines d'entrepôts intelligents, soit en propre, soit en franchise.
En outre, le groupe coopère également avec des entreprises vietnamiennes qui possèdent des entrepôts pour fournir des technologies, des stratégies et des sources de marchandises pour exploiter conjointement des entrepôts, optimisant ainsi les coûts et les performances.
En réponse à Tuoi Tre, un représentant de Shopee a également déclaré qu'ils avaient construit un réseau logistique optimal avec un système d'entrepôt bien investi, concentré dans des centres de tri modernes tels que Cu Chi (HCMC) et Bac Ninh.
Ces entrepôts permettent aux partenaires de livraison de répondre aux volumes de livraison 24h/24 et 7j/7, tout en aidant Shopee à étendre sa portée et à servir les utilisateurs dans davantage de régions.
« Dans le but d'accélérer la livraison, nous choisissons également de coopérer avec de grandes unités d'expédition du secteur qui ont investi dans des centres de tri professionnels, possédant un modèle de livraison régional (HUB) avec l'adresse de réception la plus proche de l'utilisateur pour minimiser le temps de livraison », a-t-il déclaré.
Course pour raccourcir les délais et réduire les coûts
Au cours du voyage de plus de 10 000 km suivant la source des marchandises de la Chine au Vietnam, de nombreux hommes d'affaires du secteur de la logistique nous ont dit qu'en plus des systèmes logistiques modernes, les entreprises ont investi dans une série d'entrepôts à grande échelle près de la frontière vietnamienne, voire au Vietnam, pour stocker les marchandises dans le but de raccourcir les délais de livraison et de réduire les coûts.
Selon ces entreprises, dans la course aux prix bas et aux délais de livraison, les entrepôts (contenant toutes sortes de produits : électronique, électroménager, cosmétiques…) jouent un rôle crucial. En réalité, de nombreux consommateurs vietnamiens « adorent » acheter sur les plateformes chinoises en raison des prix très bas et de la livraison en quelques jours seulement.
S'adressant à Tuoi Tre, M. Cuc Uy Giang - directeur transfrontalier (en charge des expéditions transfrontalières) d'une société de logistique chinoise, au service de Shopee, Lazada et Tikok - a déclaré que les vendeurs ou les plateformes de commerce électronique louent tous des entrepôts frontaliers ou des entrepôts avec des produits prêts à l'emploi au Vietnam.
Selon M. Giang, auparavant, les commandes prenaient beaucoup de temps à être collectées et expédiées de Chine continentale au Vietnam. De plus, une série de procédures connexes entraînait des retards dans la livraison des commandes aux clients, sans compter l'augmentation des coûts. Mais la situation a changé aujourd'hui.
De nombreuses plateformes de commerce électronique chinoises opérant au Vietnam ont construit des entrepôts à la frontière ou les ont loués à des tiers, comme Best, pour stocker leurs marchandises à l'avance. « Certaines plateformes ont même préparé leurs marchandises au Vietnam. En cas de commande, les marchandises provenant de l'entrepôt sont directement acheminées vers les unités d'expédition du dernier kilomètre pour être livrées aux clients », a déclaré M. Giang.
En tant que vendeuse professionnelle sur TikTok et Shopee au Vietnam, Mme L., une influenceuse grand public comptant un million d'abonnés, a révélé que la préparation d'une session de livestreaming à grande échelle prenait généralement un à deux mois. Après la signature du contrat avec la KOC, l'usine en Chine a rapidement transporté les marchandises vers l'entrepôt disponible au Vietnam.
« Avec la façon actuelle de faire les choses, les produits chinois vont diminuer. frais de port et le délai de livraison, ajoutant des avantages pour pénétrer plus profondément le marché vietnamien via les plateformes de commerce électronique Shopee, Lazada, TikTok Shop...", a déclaré une entreprise spécialisée dans le commerce de produits chinois sur les plateformes de commerce électronique et a exprimé son inquiétude quant à la lenteur des entreprises vietnamiennes dans cette course.
Source
![[Photo] Le président de l'Assemblée nationale, Tran Thanh Man, rend visite à la mère héroïque vietnamienne, Ta Thi Tran](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/20/765c0bd057dd44ad83ab89fe0255b783)
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