De nombreux entrepôts chinois « poussent » près de la frontière vietnamienne

Une série d’entrepôts à grande échelle ont été construits par des entreprises chinoises dans des zones proches de la frontière vietnamienne.

Entrepôt chinois, situé près de la frontière avec la province de Lao Cai (Vietnam), pratique pour le transport de marchandises - Photo : BONG MAI

De nombreuses entreprises investissent même des centaines de milliards de dongs pour construire des entrepôts et des centres de tri au Vietnam afin de réduire les délais de livraison.

Grâce au système d'entrepôt et au centre de tri bien investis, de nombreuses commandes chinoises passées en seulement 1 à 2 jours peuvent atteindre les clients à Hanoi et en 3 à 5 jours à Ho Chi Minh-Ville.

Construire des entrepôts et stocker des marchandises à la frontière

En parcourant de nombreuses routes autour de la zone frontalière de Bang Tuong (Chine), à la frontière de la province de Lang Son , nous avons vu une série de camions porte-conteneurs se déplacer activement, de nombreux véhicules garés juste devant de grands entrepôts, prêts à transporter des marchandises jusqu'à la porte frontière voisine.

Quelques autres voitures, en provenance du Vietnam entrepôt Chine à la frontière, conteneur vide, expédition terminée.

Je suis sur le point de mettre les pieds dans la « Livestream Zone » commerce électronique "Pingxiang International", nous avons vu un camion porte-conteneurs rouge garé devant un grand entrepôt et chargé de sacs de marchandises, avec les mots "spécialisé dans le transport de la route Chine - Vietnam" écrits sur le côté du camion.

Auparavant, lorsque nous sommes arrivés à la porte du « Parc industriel logistique de commerce électronique transfrontalier Chine-ASEAN (Hekou) », avec un investissement d'environ 13 100 milliards de VND, couvrant une superficie de 128 acres à la frontière de la province de Lao Cai, nous avons été submergés par les bâtiments modernes et à grande échelle utilisés pour stocker les marchandises exportées vers le Vietnam.

Dans ce parc industriel, on trouve des subdivisions fonctionnelles comprenant : un centre d'entrepôt logistique, un centre dédouanement... à seulement 295 km de Hanoi.

M. Hoang (Chinois, travaillant dans cette région) a partagé que grâce à l'entrepôt près de la frontière, après que les clients vietnamiens aient commandé via le livestream sur la plateforme de commerce électronique, les marchandises seront rapidement récupérées et expédiées.

Pour vérifier, le journaliste s'est rendu sur TikTok et a commandé un ensemble de bijoux en titane dans le magasin où travaillait M. Hoang. La diffusion des ventes en ligne a été réalisée directement à Hekou. Cinq jours plus tard seulement, les marchandises ont été livrées à une adresse à Ho Chi Minh-Ville, livraison gratuite, sans dommage.

Selon nos recherches, dans trois localités frontalières de Chine, Hekou (à la frontière de Lao Cai), Pingxiang (à la frontière de Lang Son) et Dongxing (à la frontière de Quang Ninh), une série d'entrepôts géants ont été et sont en cours de construction, frontière vietnamienne 3 - 4km. Les entrepôts aident les vendeurs et les plateformes à réduire les délais d'expédition et de commande. Plus l'entrepôt est proche, plus le coût est bas.

Selon certaines entreprises de logistique, de nombreux entrepôts à proximité de la zone frontalière sont construits par les entreprises elles-mêmes pour servir les activités de vente. Même si elle n'est pas frontalière avec le Vietnam, les entreprises de Guangzhou ont recherché la zone frontalière de Dongxing pour construire et louer des entrepôts, créant ainsi une commodité pour le transport et le commerce de marchandises à travers le Vietnam.

Dans la zone frontalière de Hekou (à la frontière de Lao Cai, au Vietnam), de nombreux vendeurs chinois disposent à la fois de grands entrepôts et de salles d'exposition, au service des clients grossistes et détaillants - Photo : BONG MAI

Investir dans des entrepôts et des centres de tri au Vietnam

Non seulement elles construisent des entrepôts pour stocker des marchandises juste à côté de la frontière vietnamienne, mais une série d'entreprises chinoises des secteurs de la logistique et du commerce électronique ont investi de l'argent dans des entrepôts au Vietnam.

Un exemple typique est Best Inc., qui vient d’entrer sur le marché. marché vietnamien En 5 ans, ce « géant » chinois du transport a investi un total de 50 millions USD (près de 1 300 milliards de VND) dans des entrepôts au Vietnam.

En plus du centre de tri automatique de marchandises bien investi à Cu Chi (HCMC), ce groupe a mis en service fin 2021 son plus grand centre de tri en Asie du Sud-Est, situé dans le parc industriel Vietnam - Singapour (Bac Ninh).

D'ici mi-2024, cette entreprise comptera 36 centres de tri de marchandises, plus de 700 bureaux de poste, 7 500 livreurs et une superficie d'entrepôt de 100 000 mètres carrés.

M. Vuong Hao - Directeur général des petites et moyennes entreprises chaîne d'approvisionnement Une filiale étrangère d'un groupe logistique chinois a déclaré avoir étudié le marché vietnamien et prédit que dans les 10 prochaines années, le secteur de la logistique sera très dynamique.

« Nous avons signé un contrat de location d'entrepôts et d'ouverture d'entrepôts intelligents. D'ici la fin de l'année, nous nous implanterons dans le nord et le sud du Vietnam », a-t-il déclaré.

Selon M. Vuong Hao, ce groupe fonde sa décision d'investir dans des entrepôts sur le niveau de développement du marché. Au Vietnam, cette entreprise ouvrira des dizaines d'entrepôts intelligents, notamment en s'ouvrant elle-même ou en organisant des franchises d'entrepôts.

En outre, le groupe coopère également avec des entreprises vietnamiennes qui possèdent des entrepôts pour fournir des technologies, des stratégies et des sources de marchandises pour exploiter conjointement des entrepôts, optimisant ainsi les coûts et les performances.

En réponse à Tuoi Tre, un représentant de Shopee a également déclaré qu'ils avaient construit un réseau logistique optimal avec un système d'entrepôt bien investi, concentré dans des centres de tri modernes tels que Cu Chi (HCMC) et Bac Ninh.

Ces entrepôts permettent aux partenaires de livraison de répondre aux volumes de livraison 24h/24 et 7j/7, tout en aidant Shopee à étendre sa portée et à servir les utilisateurs dans davantage de régions.

« Dans le but d'accélérer la livraison, nous choisissons également de coopérer avec de grandes unités d'expédition du secteur qui ont investi dans des centres de tri professionnels, possédant un modèle de livraison régional (HUB) avec l'adresse de réception la plus proche de l'utilisateur pour minimiser le temps de livraison », a-t-il déclaré.

Des camions transportant des marchandises de Chine vers le Vietnam sont stationnés à l'entrepôt de Bang Tuong (à la frontière de la province de Lang Son) - Photo : BONG MAI

Course pour raccourcir les délais et réduire les coûts

Au cours du voyage de plus de 10 000 km suivant la source des marchandises de la Chine au Vietnam, de nombreux hommes d'affaires du secteur de la logistique nous ont dit qu'en plus des systèmes logistiques modernes, les entreprises ont investi dans une série d'entrepôts à grande échelle près de la frontière vietnamienne, voire au Vietnam, pour stocker les marchandises dans le but de raccourcir les délais de livraison et de réduire les coûts.

Selon ces entreprises, dans la course aux prix bas et aux délais de livraison, les entrepôts (contenant toutes sortes de marchandises allant de l'électronique, de l'électroménager, des cosmétiques...) jouent un rôle très important. Et en fait, de nombreux consommateurs vietnamiens « aiment » acheter des produits sur les plateformes chinoises car les prix sont très bon marché et la livraison ne prend que quelques jours.

S'adressant à Tuoi Tre, M. Cuc Uy Giang - directeur transfrontalier (en charge des expéditions transfrontalières) d'une société de logistique chinoise, au service de Shopee, Lazada et Tikok - a déclaré que les vendeurs ou les plateformes de commerce électronique louent tous des entrepôts frontaliers ou des entrepôts avec des produits prêts à l'emploi au Vietnam.

Selon M. Giang, les commandes prenaient auparavant beaucoup de temps à être collectées et expédiées de la Chine continentale vers le Vietnam. De plus, en raison d'une série de procédures connexes, les commandes tardent à parvenir aux clients, sans compter que les coûts augmentent également. Mais les choses sont différentes maintenant.

De nombreuses plateformes de commerce électronique à capitaux chinois opérant au Vietnam construisent des entrepôts à la frontière ou louent à des tiers, comme Best, pour stocker leurs stocks. « Il existe même des plateformes qui préparent des marchandises au Vietnam. Lorsqu'une commande est passée, les marchandises de l'entrepôt sont directement acheminées vers les unités d'expédition du dernier kilomètre pour être livrées aux clients », a déclaré M. Giang.

En tant que vendeuse professionnelle sur TikTok et Shopee au Vietnam, Mme L. - une KOC (influenceuse consommateur) avec 1 million d'abonnés en ligne - a révélé que la préparation d'une session de livestream à grande échelle prend généralement environ 1 à 2 mois. Après la signature du contrat avec KOC, l'usine en Chine a rapidement transporté les marchandises vers l'entrepôt disponible au Vietnam.

« Avec la façon actuelle de faire les choses, les produits chinois vont diminuer. frais de port et le délai de livraison, ajoutant des avantages pour pénétrer plus profondément le marché vietnamien via les plateformes de commerce électronique Shopee, Lazada, TikTok Shop...", a déclaré une entreprise spécialisée dans le commerce de produits chinois sur les plateformes de commerce électronique et a exprimé son inquiétude quant à la lenteur des entreprises vietnamiennes dans cette course.