Le transport routier transfrontalier dans l'ASEAN devrait augmenter fortement grâce à la reprise économique et à l'essor du commerce électronique.
Selon un rapport de Google, Temasek et Bain & Company en 20022, les principales économies numériques d'Asie du Sud-Est représentaient 200 milliards de dollars en valeur totale des transactions, en hausse de 20 % par rapport à 2021. L'Asie du Sud-Est est également en passe d'atteindre 1.000 2030 milliards de dollars d'ici XNUMX.
Le commerce électronique en général et le segment transfrontalier de ces dernières années ont connu une forte croissance au Vietnam et dans les pays d'Asie du Sud-Est. En particulier, les transactions en ligne transfrontalières montrent progressivement un rôle important dans les stratégies commerciales et d'exportation, contribuant à augmenter les revenus et la popularité des marques sur le marché.
De plus, ce secteur est désormais également ciblé par le gouvernement, soutenant, assouplissant les restrictions commerciales, mettant en œuvre de nouvelles initiatives. Par exemple, il existe un système douanier électronique pour le transit de l'ASEAN, qui permet aux opérateurs de déplacer des marchandises à travers les frontières avec un seul document.
Ils n'ont pas à payer d'autres taxes à l'entrée ou à la sortie des marchandises. A cela s'ajoutent l'Accord régional de partenariat économique global et la coopération commerciale, promettant d'être un levier pour promouvoir et soutenir le développement rapide du commerce électronique transfrontalier.
Le personnel de BEST Express en Thaïlande manipule des marchandises depuis des entrepôts sous douane dans des conteneurs pour le transport transfrontalier. Image: MEILLEUR Express
Bien qu'il s'agisse d'un domaine potentiel avec une grande marge de développement, le commerce électronique transfrontalier présente encore de nombreux défis. Pour parvenir à un développement durable, en plus de bons produits, les entreprises doivent être dotées d'une connaissance approfondie de la situation du marché mondial. Dans le même temps, ils devraient également se connecter avec des prestataires de services de transport transfrontaliers réputés pour avoir une stratégie de développement commercial adaptée, efficace et à long terme.
Le fret international et la logistique sont l'un des facteurs importants de l'exportation de marchandises en ligne. En particulier, la logistique joue un rôle décisif dans la formation de l'expérience client et de la satisfaction vis-à-vis des entreprises.
Les prestataires de services d'expédition transfrontaliers avec livraison porte-à-porte intégrée, tels que BEST Express, aident les vendeurs à développer facilement leurs activités sur de nombreux marchés. Image: MEILLEUR Express
Dans le même temps, l'équilibrage des coûts, la réputation des partenaires et la garantie de la sécurité tout au long du processus de transport affectent également les performances de l'entreprise. Les unités logistiques qui fournissent de nombreux modes de transport tels que la terre, la mer et l'air auront la capacité de gérer les colis et les problèmes juridiques d'importation et d'exportation plus efficacement et plus rapidement.
Trouver le bon partenaire d'expédition aidera les entreprises à optimiser les ressources d'investissement, à réduire les frais d'expédition, à exécuter les commandes, à raccourcir les délais d'expédition... Dans le même temps, les risques lors du transport ainsi que les frais d'expédition et les violations indésirables sur les marchés cibles sont également minimisées.
Saisissant les besoins de transport transfrontalier des entreprises d'Asie du Sud-Est, de nombreux « grands » de la logistique ont investi dans l'établissement de réseaux de services pour répondre aux besoins des partenaires. Jusqu'à présent, les pays de l'ASEAN ont formé le premier réseau routier spécialisé dans la fourniture de services de fret international sur le marché.
Les entreprises de transport maritime peuvent déplacer les marchandises plus rapidement entre Singapour, la Malaisie, la Thaïlande, le Vietnam, le Myanmar et la Chine. Le service de camionnage est non seulement plus rapide, mais réduit également les coûts par rapport à la mer et à l'air.
Des groupes logistiques étrangers à fort potentiel financier tels que DHL Global Forwarding, BEST Inc... ont investi dans des systèmes d'entrepôts sous douane et construit des réseaux de services en Chine et dans les pays d'Asie du Sud-Est. Ces investissements contribuent au parachèvement du réseau de transport transfrontalier, desservant les clients de la région.
En plus d'investir dans l'achèvement des itinéraires de transport transfrontaliers, les entreprises construisent également un système d'entrepôts sous douane pour stocker les marchandises, organisent une équipe de personnel local pour aider à effectuer les procédures de dédouanement aux portes des frontières. Leur investissement méthodique promet également d'apporter un portefeuille de services complet, créant les conditions permettant aux entreprises de la région de se connecter facilement et de développer leurs activités.
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