La demande d'opérateurs de drones explose en Chine

(CLO) Les programmes de formation aux drones en Chine gagnent en popularité à mesure que les opportunités d'emploi dans le secteur se développent.

Aspirant à un emploi mieux rémunéré dans la logistique, Bai Wuhen a intégré un programme de formation à temps plein à Shenzhen dans le but d'obtenir une licence de pilote de drone.

Ce jeune homme de 28 ans, qui travaillait auparavant dans l'hôtellerie, souhaitait être capable de piloter des drones de taille moyenne hors de vue, une compétence très recherchée dans le secteur en plein essor de la livraison par drone en Chine.

« Je souhaite devenir professionnel, d'autant plus que le secteur se standardise. L'obtention d'une licence est la première étape », a-t-il déclaré.

Préparation au pilotage d'un drone à Shenzhen. Photo : Xinhua

La demande de certifications de télépilote est en hausse, les travailleurs et les diplômés chinois se tournant vers les nouveaux emplois liés à l'utilisation de drones, tandis que Pékin encourage le développement d'une économie à basse altitude, considérée comme un nouveau moteur de croissance pour la deuxième économie mondiale.

« Je trouve les drones vraiment intéressants. Ils se combinent à des technologies dans de nombreux domaines différents, comme l'agriculture et la cartographie », a-t-il déclaré.

Le centre de formation où il apprend cette compétence, géré par la société Global Hawk UAV basée à Shenzhen, a connu une forte augmentation du nombre d'élèves au cours de l'année écoulée, selon son fondateur, Yu Jingbing.

« Le nombre de stagiaires que nous avons accueillis cette année est bien supérieur à celui de l'année dernière et nous prévoyons que ce nombre doublera pour l'ensemble de l'année », a-t-il déclaré, ajoutant qu'il y a tellement de stagiaires que « nous manquons en fait d'instructeurs ».

Le centre de formation Zhifei de Shanghai a également indiqué avoir constaté une « forte augmentation » du nombre d'étudiants depuis cet été.

La plupart des étudiants cherchent à obtenir une certification pour répondre aux exigences de certains postes dans l'armée ou dans des agences gouvernementales qui utilisent activement des drones, a déclaré un employé.

L'augmentation du nombre de stagiaires est due à une hausse significative de la demande de talents des entreprises, stimulée par les nouvelles applications des drones dans des domaines tels que la logistique, le tourisme, la topographie aérienne et l'inspection électrique, selon M. Yu.

L'économie chinoise de basse altitude, qui comprend des opérations avec ou sans équipage jusqu'à 1 000 mètres d'altitude, est actuellement confrontée à une pénurie d'environ un million de travailleurs qualifiés, a déclaré Li Chunlin, vice-président de la Commission nationale du développement et de la réforme, lors d'une conférence de presse le mois dernier.

Ce secteur, censé créer de nouveaux emplois, stimuler l'innovation technologique et dynamiser l'économie, a été inclus dans le rapport d'activité du gouvernement du Premier ministre Li Qiang, présenté en mars, en tant qu'industrie émergente stratégique.

Selon l'Administration de l'aviation civile de Chine (CAAC), fin juin, la Chine ne comptait que 225 000 personnes officiellement autorisées à piloter des drones.

Mais le président de l'Association chinoise du transport aérien, Wang Changshun, a déclaré lors d'un forum à Pékin le 28 octobre qu'à la fin du mois de septembre, plus de 2 millions de drones étaient enregistrés auprès de la CAAC.

M. Yu estime qu'en incluant les drones non enregistrés, il y en a au moins 3 millions en circulation. « Nous avons un besoin urgent de professionnels agréés capables non seulement de piloter des drones, mais aussi de les réparer et de les entretenir », a-t-il déclaré.

Ces dernières années, les autorités chinoises ont renforcé leur contrôle sur le secteur florissant des drones, reconnaissant son rôle dans la croissance économique.

La réglementation entrée en vigueur en début d'année stipule que les opérateurs de drones de petite, moyenne et grande taille doivent être titulaires d'une licence d'aviation civile, sauf s'ils pilotent des modèles d'aéronefs légers à moins de 120 mètres d'altitude dans un espace aérien non restreint.

Ngoc Anh (selon le SCMP)

Source : https://www.congluan.vn/nhu-cau-ve-nguoi-dieu-khien-may-bay-khong-nguoi-lai-tang-vot-o-trung-quoc-post321831.html