Un « coup de pouce » au développement économique de la capitale
Dans le but de développer les infrastructures de transport clés, le Comité populaire de Hanoi estime que la mise en œuvre rapide des investissements dans la construction de trois grands ponts sur le fleuve Rouge (pont Tu Lien, pont Tran Hung Dao, pont Ngoc Hoi) est urgente. Ces ponts augmenteront la connectivité du trafic interrégional, reliant le centre de Hanoi aux zones nord et nord-est du fleuve Rouge. Dans un document récent soumis au gouvernement, le Comité populaire de Hanoi a proposé que le gouvernement approuve le début de la construction de trois ponts : Tu Lien, Tran Hung Dao et Ngoc Hoi pour célébrer les grandes fêtes et anniversaires en 2025.
Plus précisément, le pont Tu Lien a été soumis par Hanoi au gouvernement et devrait commencer sa construction le 19 mai 2025 pour célébrer le 135e anniversaire du grand président Ho Chi Minh (19 mai 1890 - 19 mai 2025). La construction du pont Tran Hung Dao devrait commencer par la ville de Hanoi le 19 août 2025 pour marquer le 80e anniversaire de la révolution d'août (19 août 1945 - 19 août 2025). Il est prévu que la construction du pont Ngoc Hoi débute le 2 septembre 2025, à l'occasion du 80e anniversaire de la Fête nationale.
Le projet d'investissement de construction du pont Tran Hung Dao contribuera à relier la zone centrale de Hanoi à la zone Est, à compléter la connexion Est-Ouest de la ville, à créer des conditions et des locaux pour le développement urbain, industriel, commercial et de services, à contribuer à promouvoir le développement socio-économique, l'économie urbaine, à créer des points forts architecturaux de la ville. Dans le même temps, réduire la pression du trafic sur les ponts existants sur le fleuve Rouge tels que Long Bien, Chuong Duong, Vinh Tuy, Thanh Tri, facilitant les déplacements entre la zone centrale et la zone de développement est de la ville. Avec un investissement total de près de 16 000 milliards de VND, le pont Tran Hung Dao devrait devenir l'un des projets de circulation les plus importants de Hanoi dans les années à venir.
Il ne s’agit pas seulement d’un nouveau pont sur la rivière Rouge, mais également d’une solution stratégique pour relier plus efficacement le centre-ville aux zones voisines. Le pont Tran Hung Dao présentera de nombreuses différences par rapport aux ponts actuels tels que le pont Chuong Duong ou le pont Vinh Tuy. Premièrement, en termes d'échelle, le pont Tran Hung Dao sera plus large avec 6 voies pour les véhicules à moteur, 2 voies pour les vélos et 2 voies pour les piétons, répondant mieux aux besoins de transport et de circulation urbaine. La structure du pont comprendra des branches de pont soigneusement calculées pour répondre aux besoins de circulation actuels et futurs.
En ce qui concerne le pont Tu Lien, la ville de Hanoi considère ce projet comme un projet de catégorie spéciale, la route au début du pont est la principale route urbaine. Pont de Tu Lien et la route aux deux extrémités du pont de l'intersection de Nghi Tam à l'intersection de Truong Sa d'une longueur d'environ 5,15 km. Le projet est situé dans les districts de Tay Ho, Long Bien et Dong Anh, avec un investissement total de 20 171 milliards de VND. Ce pont est considéré comme l'atout du trafic de Hanoi. L'architecture unique du pont promet de faire de ce lieu l'un des nouveaux symboles de la capitale dynamique.
Plus précisément, le pont est conçu comme un pont à haubans, avec deux systèmes de piliers construits comme l'image de quatre dragons s'élevant de l'eau vers le ciel, combinés à un système à haubans comme des jets d'eau accrochés au corps du dragon et jaillissant. Cette idée est étroitement associée au nom Thang Long - Hanoi, qui signifie le pays des dragons planants. Sous un autre angle, les deux piliers principaux du pont Tu Lien apparaissent doucement comme deux petites colombes planant au-dessus de la rivière Rouge - la rivière Mère associée aux hauts et aux bas de l'histoire de la capitale. Une fois terminé, le pont Tu Lien améliorera les conditions de circulation sur le fleuve Rouge, favorisera le processus d'urbanisation de la zone comme prémisse pour la mise en œuvre de la politique de dispersion de la population et réduira la pression de la circulation dans le centre-ville. Dans le même temps, réduire la charge sur les ponts Chuong Duong, Long Bien, Nhat Tan, Thang Long et Vinh Tuy ; contribuer à achever progressivement la planification générale de la construction de la capitale Hanoi, la planification du développement des transports de Hanoi, assurer la sécurité et la défense de la capitale et développer l'espace urbain moderne des deux côtés du fleuve Rouge.
Le pont Ngoc Hoi est un projet clé dans la planification du trafic de Hanoi, dont la construction devrait commencer en 2025, dans le but de relier la zone sud de la ville à la zone est et aux provinces voisines. Le pont Ngoc Hoi est situé dans le district de Thanh Tri (Hanoï) et la commune de Van Duc, district de Gia Lam (Hanoï), à côté de la ville de Van Giang, district de Van Giang (province de Hung Yen). Selon le directeur du département de la planification et de l'investissement de Hanoi, Le Anh Quan, l'investissement dans la construction du pont Ngoc Hoi et de la route à la tête du pont sera achevé conformément à la planification de la rocade 3.5 conformément au plan de développement du trafic ; directement relié à la province de Hung Yen, contribuant à accroître la connexion entre la capitale de Hanoi et la province de Hung Yen, créant des conditions favorables, reliant de nouvelles zones urbaines, telles que : la zone urbaine d'Ecopark, la zone urbaine de Dai An, la zone urbaine de Dream City... Créant ainsi des conditions de développement économique et social dans la zone sud de Hanoi ainsi que dans les provinces du sud et du sud-est de la région de la capitale telles que : Hung Yen, Ha Nam, Bac Ninh. Le pont principal sur la rivière Rouge et le pont d'accès mesurent 7,2 km de long et 33 m de large ; La route au début du pont du côté de Hung Yen mesure environ 300 m de long et 60 m de large. L'investissement total du projet s'élève à environ 11 770 milliards de VND provenant du budget de la ville de Hanoi et du budget central.
Chaque pont porte un symbole culturel.
Le président du Comité populaire de Hanoi, Tran Sy Thanh, a déclaré que le lancement des projets de ponts de Tu Lien, Tran Hung Dao et Ngoc Hoi est une « étape test » pour Hanoi pour atteindre son objectif de croissance de 8 % ou plus en 2025. Selon le président Tran Sy Thanh, dans le contexte actuel, des situations spéciales et des tâches spéciales nécessitent des solutions spéciales.
« En principe, les dirigeants municipaux sont déterminés à démarrer la construction du pont Tu Lien le 19 mai 2025, sans faire marche arrière, et à entamer la construction du pont Tran Hung Dao dans cet esprit. La construction du pont Ngoc Hoi débutera après l'approbation de l'investisseur par le Premier ministre. La ville appliquera le mécanisme d'appel d'offres, ainsi que celui du projet de chemin de fer urbain, dans un esprit de mise en œuvre proactive, et rendra compte au Premier ministre. Les dirigeants municipaux assumeront leurs responsabilités », a souligné le président du Comité populaire de Hanoi.
Selon le Dr. Architecte Dao Ngoc Nghiem, Vice-président de l'Association vietnamienne de planification et de développement urbain, la construction de nouveaux ponts à Hanoi contribuera non seulement à réduire la pression du trafic et à réduire la population dans le centre-ville, mais contribuera également à l'utilisation efficace des abondantes ressources foncières pour restructurer l'économie et former et développer de nouvelles zones résidentielles. Cela modifie la valeur du terrain, généralement lorsque le pont Nhat Tan est mis en service, les prix des terrains dans la région de Dong Anh augmentent, ou lorsque le pont Thanh Tri est construit, les prix des terrains dans les régions de Thanh Tri et de Gia Lam augmentent considérablement. On peut en déduire que la demande va favoriser la valeur des terres. Cependant, un facteur fondamental est de se baser sur la planification, de se poser la question de ce qui sera fait autour de la zone du pont, y aura-t-il des parcs industriels, des zones urbaines, des services, du tourisme... pour influencer fortement les prix du foncier.
Si dans le passé, la construction de ponts avait seulement pour but de faciliter les déplacements et le commerce entre les deux rives du fleuve, aujourd'hui, les ponts ont aussi pour mission de contribuer à équilibrer le développement, c'est comme une échelle géante, régulatrice et harmonisante entre les deux rives. On peut dire que les ponts ne servent pas seulement à la circulation, mais sont des symboles culturels d'une certaine période, chaque pont devra porter ses propres éléments uniques.
Source : https://cand.com.vn/Xa-hoi/nhung-cay-cau-mang-trong-trach-can-bang-su-phat-trien-i766647/
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