Le Premier ministre approuve la création de Sun PhuQuoc Airways

Le 20 mai, le gouvernement a approuvé la politique d’investissement du projet de compagnie aérienne Sun PhuQuoc Airways.

L'investisseur du projet est Phu Quoc Sun Aviation Company Limited, membre du Sun Group. Le groupe continue ainsi d'investir dans une deuxième compagnie aérienne après le lancement de Sun Air en 2022.

Sun PhuQuoc Airways prévoit de se concentrer sur l'exploitation de vols nationaux et internationaux vers l'aéroport de Phu Quoc (Photo : Ngoc Tan).

Si Sun Air se concentre sur l'exploitation d'avions au service d'une clientèle d'affaires et VIP (jet privé), Sun PhuQuoc Airways vise à être une compagnie aérienne transportant des passagers selon le modèle traditionnel, full service, combinant vols réguliers et charters.

Comme le nom de la compagnie aérienne l'indique, Sun PhuQuoc Airways se concentrera sur l'exploitation des flux touristiques nationaux et internationaux vers l'île de Phu Quoc.

L'aéroport de base de Sun PhuQuoc Airways est situé à l'aéroport international de Van Don (Quang Ninh), qui est également un projet d'aéroport BOT appartenant au groupe Sun. En outre, la compagnie aérienne utilisera les aéroports de Noi Bai, Tan Son Nhat, Long Thanh, Phu Quoc, Da Nang, Phu Cat et Cam Ranh pour garer les avions pendant la nuit.

Selon l'ampleur du projet, Sun PhuQuoc Airways développera sa flotte jusqu'à 31 avions d'ici 2030 (dont 21 avions à fuselage étroit et 10 avions à fuselage large). L'investissement initial total du projet est de 2 500 milliards de VND, la contribution en capital de l'investisseur est d'environ 1 000 milliards de VND, le reste est du capital de crédit. La durée d’exploitation du projet est de 50 ans.

Pour recevoir la décision d'approbation d'investissement du gouvernement, l'investisseur a soumis un dossier demandant l'approbation de la politique d'investissement du projet, en passant par les étapes d'évaluation de l'Autorité de l'aviation civile, du ministère de la Construction, du ministère des Finances, l'évaluation de la capacité financière, la capacité de service de l'infrastructure aéronautique...

Dans la décision approuvant la politique d'investissement, le Premier ministre a demandé à l'investisseur d'assumer l'entière responsabilité devant la loi et les autorités compétentes des informations et des données rapportées dans la proposition de mise en œuvre du projet, de l'efficacité de l'investissement et du contenu engagé.

Les investisseurs doivent également recevoir les commentaires du ministère des Finances et des agences concernées dans le rapport d’évaluation du projet ; mettre pleinement en œuvre les contenus de protection de l’environnement ; apporter un capital d’investissement suffisant comme prescrit; Organiser et mettre en œuvre le projet conformément aux dispositions de la loi, sans affecter la sécurité, la défense nationale et les autres activités de gestion de l'État dans la zone.

En ce qui concerne les infrastructures aéronautiques existantes, les investisseurs doivent se coordonner étroitement avec le ministère de la Construction et les aéroports pour déterminer avec précision les besoins en emplacements de stationnement de nuit pour les avions, en veillant au respect de la planification aéroportuaire et de l'orientation du développement de l'industrie aéronautique, en évitant d'affecter le réseau de vols.

Selon la feuille de route approuvée, l'investisseur se préparera à investir et à demander une licence commerciale pour transporter des passagers par voie aérienne de mars à décembre, et commencera à exploiter le premier vol commercial de passagers à partir de décembre de cette année.

Actuellement, l'industrie aéronautique vietnamienne compte 6 compagnies aériennes nationales opérant des vols réguliers, notamment : Vietnam Airlines, Vietjet Air, Bamboo Airways, Pacific Airlines, Vasco et Vietravel Airlines.

Source : https://dantri.com.vn/xa-hoi/thu-tuong-chap-thuan-lap-hang-bay-sun-phuquoc-airways-20250520194149949.htm