Bonnes expéditions via le port maritime de Hai Phong

Au cours du premier semestre 2025, le port maritime de Hai Phong a connu une forte croissance, du volume de marchandises transitant par les ports au nombre le plus élevé de navires entrant et sortant du port jamais enregistré.

Plus tôt cette année, les postes d'amarrage n° 3 et n° 4 du port international de Hai Phong à Lach Huyen, dotés des équipements les plus modernes, ont été officiellement mis en service. Photo : LE DUNG

« Le port est heureux d’accueillir de nombreuses cargaisons… »

Bui Nguyen Khoi, directeur de l'Autorité portuaire maritime de Hai Phong, a déclaré qu'au cours des six premiers mois de 2025, le nombre de navires arrivant au port de Hai Phong a atteint 8 875, soit une augmentation de 625 par rapport à la même période l'an dernier. Le volume de marchandises transitant par le port a donc augmenté. Plus précisément, le port de Hai Phong a enregistré 56,1 millions de tonnes de marchandises, contre seulement 44,5 millions de tonnes en 2024. Il s'agit d'une croissance impressionnante dans un contexte de transport de marchandises mondial et national confronté à de nombreuses difficultés en raison des perturbations de la chaîne d'approvisionnement mondiale et des politiques tarifaires…

Le port international à conteneurs de Tan Cang Hai Phong (TC-HICT) continue d'enregistrer une forte croissance du volume de marchandises arrivant au port, avec un débit de fret de plus de 120 000 conteneurs EVP par mois. En tant que plus grande entreprise portuaire de la ville, la société par actions du port de Hai Phong a connu une période dynamique au cours des six premiers mois de 2025. Nguyen Tuong Anh, directeur général de la société par actions du port de Hai Phong, a annoncé qu'en mai, le port de Hai Phong et ses partenaires ont officiellement mis en service les postes d'amarrage n° 3 et n° 4 du port international de Hai Phong à Lach Huyen, dotés des équipements les plus modernes. L'unité ne cesse d'accroître sa part de marché, ajoutant de nombreuses nouvelles lignes de service au port de Tan Vu, port HTIT, associées à la modernisation du processus d'exploitation des navires. Grâce à cela, le nombre de grands navires entrant au port est plus important, le volume de marchandises et les revenus du port augmentent, et les revenus des travailleurs sont stables et en croissance.

De nombreuses entreprises portuaires de la ville ont également connu une forte croissance au cours des 6 premiers mois de l'année, telles que : VIP Green port, Nam Dinh Vu, Hai An, Nam Hai Dinh Vu...

Parallèlement à l'agitation des navires, au cours des six premiers mois de 2025, les activités des véhicules fluviaux lors de l'acheminement des marchandises vers les ports de Hai Phong ont également été animées, atteignant 8,6 millions de tonnes, soit une augmentation de 6 % par rapport à la même période en 2024. Le rôle du port maritime de transit international de Hai Phong s'est progressivement affirmé lorsqu'au cours des six derniers mois, le volume de marchandises en transit a atteint 9,6 millions de tonnes, soit le double de celui de la même période en 2024 et atteignant 97 % du plan pour 2025.

Accélérez jusqu'à la ligne d'arrivée

Au cours des 6 derniers mois, le volume de marchandises en transit a atteint 9,6 millions de tonnes, soit le double de celui de la même période en 2024 et atteignant 97 % du plan 2025. Photo : LE DUNG

La tendance des navires à accoster au port maritime de Hai Phong évolue, avec l'arrivée de nombreux grands navires et de navires utilisant des carburants propres. Cela permettra au port maritime de la ville d'atteindre son objectif de trafic de marchandises de plus de 112 millions de tonnes en 2025. Selon l'Autorité portuaire maritime de Hai Phong, malgré les fluctuations de la situation mondiale affectant les activités de transport maritime, les entreprises portuaires et de transport ont renforcé leurs capacités de transport et de réception de marchandises. Grâce à cette dynamique de croissance, l'objectif de production totale de marchandises pour l'année 2025 devrait être atteint plus tôt que prévu, voire dépasser les prévisions. Selon le représentant de TC-HICT, afin de garantir la croissance du trafic de marchandises au port, l'unité a collaboré avec les compagnies maritimes pour ouvrir de nombreuses nouvelles lignes maritimes, notamment des lignes directes vers les États-Unis et l'Europe. En juillet dernier, la société par actions du port de Hai Phong, en collaboration avec le groupe SITC et la SITC-Dinh Vu Logistics Company Limited, a officiellement mis en service le premier dépôt (port sec) dans la zone portuaire de Lach Huyen. Il s'agit d'une combinaison de la capacité opérationnelle du port de Hai Phong et de la puissance logistique mondiale de SITC. Après l'inauguration de la phase 1, les parties ont convenu d'étendre la mise en œuvre du projet à 30 à 50 hectares d'ici 2030.

Entre-temps, un peu plus de trois mois après sa mise en service officielle, le port international à conteneurs Hateco de Hai Phong (quais n° 5 et n° 6, zone du quai de Lach Huyen) a franchi une étape importante en enregistrant une productivité d'exploitation record de 42 mouvements/heure/grue lors de l'exploitation des navires. Le port international à conteneurs Hateco de Hai Phong bat sans cesse le record d'accueil des navires les plus imposants, tant en taille qu'en tonnage, à Hai Phong. En juillet 2025, Hateco Port est devenu le premier opérateur portuaire du pays à déployer avec succès le système de portillon automatique et l'application de prise de rendez-vous des véhicules TAS. Ainsi, 100 % des camions porte-conteneurs entrant et sortant du port effectueront des transactions de commande électroniques et planifieront proactivement leur arrivée au port ; le système de portillon automatique permet de réduire le temps de traitement des véhicules à moins de 30 secondes.

Avec la forte croissance et le développement du port maritime de Hai Phong, le vice- Premier ministre Tran Hong Ha a récemment signé la décision 1497/QD-TTg approuvant la politique d'investissement du projet d'investissement visant à construire les quais n° 9, n° 10, n° 11 et n° 12 dans la zone portuaire de Lach Huyen, à Hai Phong. Selon la phase d'investissement 2026-2030, les quais n° 9 et n° 10 seront investis. Parallèlement, conformément à l'engagement de l'investisseur des quais n° 7 et n° 8, la Saigon Newport Corporation, le projet débutera officiellement ses travaux au plus tard au premier trimestre 2026. C'est le moteur et l'attrait du port maritime de Hai Phong pour s'ouvrir sur l'océan, accueillant de nombreux navires et marchandises. Et dans un avenir proche, le port devrait dépasser l'objectif de 112 millions de tonnes de marchandises en 2025.

VAN CUONG

Source : https://baohaiphongplus.vn/nhung-chuyen-hang-vui-qua-cang-bien-hai-phong-416622.html