Grâce aux nouvelles routes construites dans les villages et les hameaux, la vie des minorités ethniques des hauts plateaux de la ville d'Ha Long ( Quang Ninh ) est de plus en plus prospère et épanouie.
J'ai de l'argent mais je n'ose pas acheter de voiture
Cette année, le Têt semble être arrivé plus tôt pour les habitants du village de Tan Oc 1, commune de Dong Son, ville de Ha Long. En effet, leur rêve de longue date d'une route praticable et non coupée pendant la saison des pluies, reliant le hameau de Khe Lan à celui de Lam Nghiep, est enfin devenu réalité.
M. Ly Van Thong exhibe son scooter flambant neuf d'une valeur de plus de 40 millions de VND.
Lors d'une conférence de presse sur la nouvelle route en béton traversant le grand cours d'eau menant au hameau de Lam Nghiep, M. Nguyen Huy Hai, président du comité populaire de la commune de Dong Son, a indiqué que cette route de 2 km de long et 3 m de large, représentant un investissement total de près de 7 milliards de VND, avait été inaugurée le 25 décembre 2024.
« Le plus grand avantage, c'est que le projet ne nécessite ni compensation ni déblaiement du terrain. Partout où la route est ouverte, les gens font don de leurs terres, ce qui facilite grandement les travaux », a déclaré M. Hai.
Assis dans sa cour, contemplant son nouveau scooter, M. Ly Van Thong, 56 ans, membre de l'ethnie Dao du hameau de Lam Nghiep, s'est vanté : « Je viens d'acheter ce scooter pour plus de 40 millions de shillings kenyans. Je voulais l'acheter depuis longtemps, mais malheureusement la route pour rentrer chez moi est en trop mauvais état ; si je l'avais acheté, il aurait vite disparu. »
M. Thong a déclaré que le « rêve » de posséder un scooter restait un rêve lointain pour lui et les habitants du village, car la route reliant le centre du village à la zone résidentielle est un chemin de terre, construit il y a des décennies, étroit et plein de nids-de-poule. Par beau temps, circuler est difficile ; par temps de pluie, c’est un véritable calvaire. Lors de fortes averses, la zone résidentielle est complètement bloquée et les enfants ne peuvent pas aller à l’école.
« La majorité des ménages ici sont des Dao. Auparavant, ce quartier ne comptait que quelques dizaines de maisons, mais en raison des difficultés de circulation, de nombreux ménages ont migré ailleurs, abandonnant leurs maisons et leurs jardins », a déclaré M. Thong.
Bonne année et bonne nouvelle maison
Tout en enduisant rapidement les murs d'une petite maison le long d'une route nouvellement ouverte, Ban Van Ngan, 29 ans, ne pouvait cacher sa joie. Marié depuis près de cinq ans, il vit dans une maison que lui ont léguée ses parents. Vieille et exiguë, la maison rend la vie du couple très difficile. Malgré un terrain vaste, les produits agricoles peinent à se vendre et les prix sont bas en raison du mauvais état des routes. À plusieurs reprises, il a songé à déménager avec sa femme et ses enfants.
M. Ban Van Ngan et son épouse s'affairent à terminer leur maison en toute hâte pour accueillir le Nouvel An.
« Ma femme a donné naissance à un petit garçon il y a cinq mois. Une fois la route terminée, j'ai vendu du bois de la forêt pour plusieurs dizaines de millions. L'occasion de construire une nouvelle maison s'est présentée ; j'ai donc demandé à un bulldozer de démolir l'ancienne pour faire place à celle-ci. Si nous nous dépêchons, la nouvelle maison sera terminée dans une dizaine de jours. Ce Têt sera sans doute le plus beau Têt de tous les temps ! », s'est exclamé M. Ngan avec enthousiasme.
Sur le chemin du retour, désignant les vastes forêts d'acacias et de cannelle qui prospéraient dans le hameau de Lam Nghiep, le président du comité populaire de la commune de Dong Son a déclaré que par le passé, les transports étaient difficiles, la vie dépendait principalement de l'autosuffisance et que de nombreux ménages avaient migré vers d'autres régions.
« La nouvelle route a été ouverte et le prix des produits agricoles et forestiers n'est plus inférieur à celui des autres secteurs de la commune. Par conséquent, de nombreux ménages qui avaient évacué vers d'autres localités se sont inscrits pour revenir s'y installer », a expliqué M. Hai.
La vie change au fil des routes
S'adressant aux journalistes, Mme Phan Thi Hai Huong, chef du département de la propagande du comité du Parti de la ville de Ha Long, a déclaré que depuis la fusion du district de Hoanh Bo et de la ville de Ha Long en 2019, la zone montagneuse des minorités ethniques de l'ancien district de Hoanh Bo a reçu des milliers de milliards de VND d'investissements locaux pour ouvrir des voies de circulation.
La route partant du centre du village de Tan Oc 1, commune de Dong Son, a permis aux habitants du hameau de Lam Nghiep d'échapper à la situation où ils ne pouvaient ni entrer ni sortir pendant la saison des pluies.
On peut citer comme exemples typiques la route reliant la commune de Son Duong au centre de la commune de Dong Son, Dong Lam, la route provinciale 342 reliant l'autoroute Ha Long - Van Don à la commune de Ky Thuong en passant par la commune de Dong Lam...
Parallèlement à des investissements dans des travaux de circulation dynamiques et essentiels, la ville a demandé aux communes de moderniser et d'élargir toutes les routes menant aux villages et hameaux... Lorsque la circulation est fluide, la vie des minorités ethniques change au quotidien.
Selon Mme Huong, au cours du seul mois dernier de 2024, la ville d'Ha Long a lancé une série de projets de circulation dans les zones rurales, montagneuses et à majorité ethnique minoritaire.
Selon Mme Phan Thi Hai Huong, chef du département de la propagande du comité du Parti de la ville de Ha Long, parmi les projets dont la construction débutera fin 2024, figure un projet de rénovation des infrastructures du centre-ville de la commune de Dong Son, de la commune de Dan Chu et un système d'approvisionnement en eau potable pour la commune de Dong Son.
Le projet mis en œuvre dans la commune de Dong Son représente un investissement total de 20,2 milliards de VND et concerne la construction et la rénovation de six axes routiers totalisant plus d'un kilomètre. Parallèlement, le projet de la commune de Dan Chu, d'un montant de 21,3 milliards de VND, porte sur la rénovation de trois axes routiers totalisant plus de 1,1 km.
Source : https://www.baogiaothong.vn/quang-ninh-nhung-con-duong-giup-nguoi-dao-doi-doi-192250107194252731.htm
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