Actuellement, de nombreux projets de transport clés à Hanoi sont mis en œuvre par la ville, notamment les routes périphériques qui servent d’axes de connexion principaux, aidant les véhicules à circuler facilement, élargissant l’espace de développement de Hanoi et favorisant la connectivité régionale.
Hanoi prévoit actuellement 7 ceintures de routes, dont 5 ceintures principales (1, 2, 3, 4, 5) et 2 ceintures secondaires (2.5 et 3.5).
Ces plans visent à fermer progressivement les ceintures routières prévues, créant ainsi une prémisse importante pour le développement uniforme, global et durable de la capitale ainsi qu'à améliorer la connectivité et la diffusion entre les localités de la région de la capitale de Hanoi.
En conséquence, le tracé de la Ring Road 1 étant long de plus de 7 km à travers les rues de Tran Khat Chan - Dai Co Viet - Xa Dan - Hoang Cau - Voi Phuc, la section Hoang Cau - Voi Phuc (2,5 km) est actuellement inachevée.
Le tronçon Hoang Cau - Voi Phuc a son point de départ à l'intersection avec la route Cat Linh - La Thanh - Yen Lang à Hoang Cau (district de Dong Da), et son point d'arrivée à l'intersection de la circulation de Voi Phuc (district de Ba Dinh).
L'investissement total du projet est de près de 7 800 milliards de VND, approuvé depuis décembre 2017, et devrait être achevé en 2020, mais jusqu'à présent, il n'a pas été achevé.
Lors de l'inspection du 4 avril, le secrétaire du Parti de Hanoi, Dinh Tien Dung, a demandé d'adopter la meilleure politique pour obtenir le consensus de la population, d'achever le déblaiement du site de la rocade 1 en 2023 et d'ouvrir la route en 2024.
Le périphérique 2 de Hanoï devrait s'étendre sur plus de 43 km et traverser Vinh Tuy - Minh Khai - Nga Tu Vong - Nga Tu So - Lang - Cau Giay - Vo Chi Cong - Truong Sa - Nguyen Van Linh - Vinh Tuy, formant une ceinture fermée.
Actuellement, 32 km de la Ring Road 2 ont été achevés, dont trois grands ponts : Nhat Tan, Vinh Tuy et Dong Tru.
Bien que le Ring Road 3 ait été fermé, il est actuellement surchargé. Par conséquent, le Ring Road 2.5 est un itinéraire supplémentaire, réduisant la charge entre les Ring Roads 2 et 3, passant par la zone urbaine de Tay Ho Tay - Nguyen Van Huyen - Nguyen Phong Sac - Tran Thai Tong - Duong Dinh Nghe - Trung Kinh - Hoang Dao Thuy - Vu Trong Phung - Dam Hong - Khuong Dinh - Dinh Cong - Kim Dong - Tan Mai - Den Lu - Linh Nam.
Le projet comprend 13 sections. Hanoï en a achevé 4, les 9 sections restantes sont en phase d'investissement et en attente d'investissement. La Ring Road 3.5 est une route supplémentaire située entre les Ring Road 3 et 4, commençant par la section reliant l'autoroute Phap Van (district de Thanh Tri) - Phuc La (Ha Dong), en passant par les districts : Hoai Duc, Nam Tu Liem, Bac Tu Liem - Route nationale 32 - Pont Thuong Cat. Ce projet, qui représente un investissement total de plus de 1 000 milliards de VND, a débuté en octobre 2017. Il s'étend sur 4,9 km de long, a une vitesse de conception de 80 km/h et une section transversale de 60 m, et est divisé en deux phases. Cependant, après près de 6 ans de mise en œuvre, la construction du projet est toujours lente et stagne en raison de difficultés et d'obstacles liés au déblaiement du site.
Comment (0)