Les collisions entre avions sont rares, car l’industrie aéronautique établit des normes de sécurité très strictes, avec une technologie de surveillance au sol moderne.
Cependant, ce type d’incidents se produit encore de temps à autre dans certaines parties du monde .
En février, à l'aéroport de Seattle-Tacoma aux États-Unis, l'aile d'un avion de Japan Airlines est entrée en collision avec la queue d'un avion de Delta Airlines.
La collision a provoqué le blocage de l'aile de l'avion de la compagnie aérienne japonaise dans la queue de l'autre avion (Photo : News).
L'incident a provoqué le blocage de l'aile de l'avion de Japan Airlines dans la queue de l'avion de Delta.
Jason Chan, témoin de l'incident, a déclaré avoir ressenti une légère secousse au moment de la collision. Cependant, ce n'est que lorsque le commandant de bord a annoncé l'incident par haut-parleur que les passagers ont été informés de l'incident.
En 2024, une vidéo est devenue virale sur les réseaux sociaux montrant le bout de l'aile d'un avion de Virgin Atlantic collé à l'aile d'un avion de British Airways après une collision à l'aéroport d'Heathrow, au Royaume-Uni.
La collision s'est produite alors que le Boeing 787-9 de Virgin venait d'atterrir et était remorqué vers un autre point de l'aéroport. Au moment de l'incident, aucun passager ne se trouvait à bord des deux appareils.
En 2016, deux avions de China Eastern Airlines sont entrés en collision à l'aéroport international de Hongqiao (Shanghai, Chine).
Ainsi, alors que le vol MU2153 de la compagnie aérienne venait d'atterrir après un vol de Shaanxi à Shanghai, l'aile droite est entrée en collision avec l'aile gauche d'un autre avion.
Des images partagées montrent que la collision a endommagé et collé les deux ailes.
La plupart des collisions d’ailes ne causent que des dommages mineurs, mais il y a eu des collisions qui ont causé des dommages graves.
Plus précisément, en 2016, à l'aéroport de Jakarta, la capitale indonésienne, un avion de ligne de Batik Air s'apprêtait à décoller lorsque son aile a heurté la queue d'un avion de TransNusa remorqué sur la piste.
L'aile de l'avion a été gravement endommagée après la collision en Indonésie en 2016 (Photo : BNO).
La collision n'a fait aucune victime. Cependant, une aile de l'avion de Batik Air a pris feu. Tous les passagers ont été évacués.
Réparer une aile d'avion coûte cher. Selon le site web de la compagnie d'assurance aéronautique Global Aerospace, le coût de réparation de l'extrémité de l'aile d'un avion en fibre de carbone de dernière génération peut atteindre 1,5 million de dollars (39 milliards de dongs).
De plus, lorsqu'un avion est endommagé lors d'une collision, la compagnie aérienne doit le retirer de la flotte pour réparation, ce qui affecte le transport de passagers.
Collisions et dangers aériens
Les collisions aériennes n'endommagent généralement que l'aile. Cependant, de nombreuses collisions aériennes peuvent avoir des conséquences catastrophiques.
En 1996, un avion de ligne saoudien venait de décoller de l'aéroport de New Delhi (Inde) lorsqu'il est entré violemment en collision dans le ciel avec un avion de Kazakhstan Airlines qui s'apprêtait à atterrir.
L'incident a tué plus de 350 personnes, dont des passagers et des membres d'équipage.
L'accident tragique entre deux avions à New Delhi en 1996 (Photo : Rouge).
La plupart des victimes de l'avion de Saudi Arabian Airlines étaient musulmanes. Elles se rendaient à La Mecque, le lieu le plus saint pour les musulmans, pour prier.
Les collisions avec des oiseaux sont fréquentes dans l'aviation. En 2018, un Boeing 737-800 d'Air China au départ de Tianjin, en Chine, est entré en collision avec un oiseau.
Lorsque l'avion a atterri à Hong Kong (Chine), l'avant de l'avion présentait un grand trou.
Selon la Federal Aviation Administration américaine, les dommages causés par les collisions d'oiseaux aux avions entre 1990 et 2019 sont estimés jusqu'à 500 millions de dollars par an.
Les impacts d'oiseaux qui endommagent les moteurs, les ailes, le nez ou le pare-brise d'un avion ne constituent pas un danger pour les passagers. La plupart des avions peuvent atterrir après une collision. Cependant, ils sont immobilisés au sol pendant des semaines pour réparations.
Par exemple, une vitre de cockpit fissurée peut coûter 90 000 $ à une compagnie aérienne à réparer, ou une aile endommagée par un impact d’oiseau peut coûter 500 000 $ à restaurer à la normale.
L'aile arrière de l'avion de Vietnam Airlines a été déchirée après la collision (Photo : CTV).
Au Vietnam, récemment, dans l'après-midi du 27 juin, deux avions sont entrés en collision à l'aéroport de Noi Bai. L'incident a provoqué la déchirure de l'aile arrière d'un avion de Vietnam Airlines.
Selon des témoins sur place, l'incident s'est produit alors que l'A321 attendait sur la voie de circulation pour se préparer au décollage. Pendant ce temps, le Boeing 787 roulait derrière l'A321.
Source : https://dantri.com.vn/du-lich/nhung-vu-va-quet-may-bay-tung-xay-ra-gay-thiet-hai-nang-ne-tren-the-gioi-20250628155545032.htm
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