Nissan, troisième constructeur automobile japonais, traverse sa pire crise financière depuis 25 ans, avec une perte prévue pouvant atteindre 4 milliards de livres sterling cette année. Pour y faire face, l'entreprise envisage de lever plus de 5 milliards de livres sterling (6,7 milliards de dollars), notamment grâce à un prêt garanti par le gouvernement britannique et à des mesures de cession d'actifs stratégiques.
Selon Bloomberg, Nissan prévoit d'émettre jusqu'à 630 milliards de yens d'obligations et de titres convertibles, notamment des prêts à haut rendement en dollars et en euros. Ce plan prévoit notamment un prêt syndiqué d'un milliard de livres sterling, qui pourrait être garanti par le gouvernement britannique.
Nissan pourrait être contraint de vendre son siège social mondial au Japon
L'entreprise envisage également de céder et de louer son siège social de 22 étages à Yokohama pour environ 500 millions de livres sterling dans le cadre de sa stratégie de restructuration. Le plan prévoit également la vente éventuelle de certains biens immobiliers aux États-Unis, de sa participation dans l'alliance Renault, du fabricant de batteries AESC Group et d'usines en Afrique du Sud et au Mexique.
Le siège social actuel de Nissan était autrefois un symbole de réussite lors de son ouverture en 2009, avec un showroom pouvant présenter plus de 30 modèles. Cependant, cette image majestueuse est devenue un fardeau financier, obligeant l'entreprise à envisager la vente d'actifs dans le cadre d'une restructuration urgente.
Supprimer 20 000 emplois et suspendre le développement de nouvelles voitures pour économiser de l'argent
Face à une dette croissante, Nissan a supprimé 20 000 emplois et prévoit de fermer sept usines dans le monde d'ici 2027, dont deux au Japon, à Oppama et à Shonan. Ces mesures devraient permettre à l'entreprise d'économiser environ 2,6 milliards de livres sterling.
La situation financière désastreuse a également contraint l'entreprise à interrompre le développement de plusieurs nouveaux modèles afin de réduire les coûts. Bien qu'affecté par la guerre commerciale entre les États-Unis et la Chine sous l'ancien président Donald Trump, le nouveau PDG, Ivan Espinosa, a admis que les racines du problème existaient il y a près de dix ans.
Des erreurs stratégiques ont plongé Nissan dans une crise prolongée
Le PDG Ivan Espinosa a déclaré que depuis 2015, la direction de Nissan avait placé des objectifs élevés, estimant que l'entreprise pourrait vendre 8 millions de véhicules par an. Fort de cette illusion, l'entreprise a investi massivement dans l'augmentation de sa production et de ses effectifs. Cependant, la réalité est que la production n'atteint que la moitié environ des prévisions, et aucune mesure corrective appropriée n'a été prise pendant cette période.
Le plan de levée de fonds est toujours à l'étude et n'a pas encore été approuvé par le conseil d'administration de Nissan. Un porte-parole de l'entreprise s'est refusé à tout commentaire, précisant simplement que l'entreprise « ne commente pas les rumeurs ».
Source : https://khoahocdoisong.vn/nissan-doi-mat-khung-hoang-co-the-phai-ban-tru-so-toan-cau-post1545073.html
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