Lancement de la Nissan N7 2025, « défiant » la Toyota Camry et la Honda Accord

Le nouveau pick-up hybride Frontier Pro est le point culminant du stand de Nissan au Salon de l'auto de Shanghai 2025. Cependant, ce n’est pas le seul véhicule électrifié que Nissan présentera lors de l’événement. La toute nouvelle Nissan N7 a également fait son apparition au salon.

Il s'agit du modèle qui a été dévoilé pour la première fois au Salon de l'auto de Guangzhou 2024 qui s'est tenu en novembre de l'année dernière. La N7 est un modèle de voiture développé par Nissan avec la coentreprise Dongfeng en Chine.

En tant que version commerciale du concept-car Epoch présenté pour la première fois au Salon de l'auto de Pékin 2024, la berline Nissan N7 appartient au segment D. La voiture a des dimensions de longueur x largeur x hauteur de 4 930 x 1 895 x 1 487 mm et un empattement de 2 915 mm.

Contrairement à l'apparence carrée et puissante de son frère Frontier, le N7 a une conception qui met l'accent sur l'aérodynamisme pour optimiser l'autonomie de fonctionnement après avoir chargé la batterie. Avec un coefficient de traînée de seulement 0,208 Cd, la Nissan N7 est l'une des voitures de série les plus aérodynamiques conçues aujourd'hui, juste derrière la Mercedes-Benz EQS (0,202 Cd).

Malheureusement, tout comme pour l'EQS, la recherche d'un design élégant a donné lieu à une apparence extrêmement fade pour le nouveau venu de Nissan. En outre, le Nissan N7 est également considéré comme assez similaire à son concurrent national Xpeng P7.

À l'avant de la voiture, la N7 est conçue de manière soignée et moderne avec une bande de feux de jour à LED horizontale, rappelant les voitures Hyundai. À côté se trouve un groupe de phares à LED en forme de chiffre 7 à l'intérieur et une bordure noire brillante autour de la bouche d'aération centrale sur le pare-chocs avant.

En tournant sur le côté, nous rencontrerons des poignées de porte cachées, des vitres assez grandes et des jantes en alliage à branches multiples, rayées 2 tons. La carrosserie de ce modèle de voiture électrique ne présente pas beaucoup de plis et de coupures comme d'habitude pour réduire le coefficient de résistance à l'air. À l'arrière, la Nissan N7 est équipée de feux arrière à LED qui se connectent des deux côtés et ont un design assez fin.

Semblable au pare-chocs avant, le pare-chocs arrière de la voiture est également doté d'un revêtement noir brillant. À l'intérieur de la voiture, la N7 dispose d'un espace intérieur qui ne réserve pas de surprises. Suivant la tendance populaire actuelle, la voiture est équipée d'un écran tactile central de 15,6 pouces avec une résolution de 2,5K et d'un tableau de bord numérique.

Doté d'un grand écran d'infodivertissement, le Nissan N7 ne possède pas beaucoup de boutons physiques, à l'exception de deux boutons sur le volant. Le système de sièges promet de procurer un confort optimal au conducteur et aux passagers.

Nissan affirme que les sièges avant à gravité zéro sont dotés d'un système de réglage de la posture basé sur l'IA qui utilise les données de 49 capteurs et dispose d'une fonction de massage à 12 points. De plus, la voiture dispose également d'un petit réfrigérateur caché sous l'accoudoir, qui peut refroidir les boissons jusqu'à -6°C ou les réchauffer jusqu'à 55°C.

Tout comme le design intérieur et extérieur, le système de propulsion de la Nissan N7 n'est pas non plus exceptionnel par rapport aux autres voitures électriques du marché. La voiture ne dispose pas de technologie de charge moderne de 800 V mais uniquement d'un système électrique de 400 V, livré avec deux options de batterie d'une capacité de 58 kWh et 73 kWh. La puissance du moteur électrique varie de 215 à 268 chevaux.

Nissan affirme que la batterie plus grande permet à la voiture de parcourir 635 km avec une charge complète, selon la norme chinoise CLTC. Pour le moment, Nissan prévoit de vendre le N7 uniquement sur le marché chinois. Le prix de la voiture Nissan N7 n'a pas encore été révélé.