Efforts déployés pour accélérer la construction de l'aéroport international de Long Thanh

Lors de sa visite, de la remise de cadeaux pour le Têt et des encouragements prodigués aux unités, aux équipes de cadres, d'ingénieurs et d'ouvriers travaillant sur le chantier, le Premier ministre a salué l'esprit de travail déployé pendant le Têt et les jours fériés. Il a exprimé l'espoir que les unités s'efforceraient de garantir que le processus de construction réponde aux exigences fixées en matière de progrès, de qualité, de technique et d'esthétique. Il a également souhaité que l'équipe de cadres et d'ouvriers surmonte toutes les difficultés, fasse preuve d'autonomie et d'initiative, et saisisse l'opportunité d'accélérer l'avancement du projet, avec la conviction que 2024 sera l'année de l'accélération et 2025 celle de la percée.

Construction de la piste de l'aéroport international de Long Thanh.

Le ministère des Transports a indiqué que concernant l'indemnisation et l'aide à la réinstallation : en ce qui concerne la remise en état et la restitution du site, une superficie totale de 4 882/5 000 ha (98,7 %) a été récupérée, dont la première phase, d'une superficie totale de 2 532/2 532 ha (100 %), a été remise à l'Autorité aéroportuaire du Sud ; concernant le dispositif de réinstallation : le nombre total de ménages touchés est de 5 647, dont : 4 246 ménages ont été approuvés (4 112 ménages ont été réinstallés, 134 ménages sont en cours d'examen, 15 ménages n'ont pas approuvé le plan) ; concernant le plan d'indemnisation et le déplacement des sépultures : achevé ; Les travaux de raccordement des axes routiers de la zone 2 (60,44/66,45 ha, soit 90,96 %, pour la route 1 et 29,36/59,68 ha, soit 49,20 %, pour la route 2) ont été remis à la Vietnam Airports Corporation (ACV). ACV a pris en charge l'intégralité des coûts de déblaiement (956 962 milliards de VND). Les travaux n'ont pas été achevés dans les délais impartis par le vice-Premier ministre Tran Hong Ha.

Scène de réunion.

Concernant l'état d'avancement des travaux, le ministère des Transports a indiqué : déminage : terminé ; construction de la clôture : sur une superficie de 1 810 ha, terminée ; sur une superficie de 5 000 ha, les bureaux d'études finalisent les documents de conception conformément aux avis d'évaluation ; nivellement et drainage : 106 684/115 533 millions de m³ (92,3 %) ont été réalisés ; zone du terminal T3 : ACV présente ses observations et fait rapport au ministère des Transports ; terminal passagers (lot n° 5.10) : ACV a sélectionné le groupement VIETUR comme entrepreneur et les travaux ont débuté le 31 août 2023. L'entrepreneur est actuellement en train de préparer le chantier et de réaliser les travaux internes. Volume principal de construction : terrassement 320 000/340 600 m3 (94,0 %), concassage de têtes de pieux : 1 228/1 560 pieux (78,7 %), revêtement en béton pour fondations : 852/1 115 m3 (76,4 %), béton pour fondations : 794/1 115 pieux (71,2 %)... ;

Construction de la piste (piste, voie de circulation, aire de stationnement du terminal de fret, hangar, zone d'isolation) (Lot n° 4.6) : L'entrepreneur prépare le site et les aménagements intérieurs. Principaux volumes de construction : terrassement 741 357 m³ (29,6 %), remblayage 588 948 m³ (27,3 %), remblayage de sable K98 59 713 m³ (10,8 %), gravier concassé de classe I 17 584 m³ (3,5 %), béton de ciment M150/25 1 970 m³ (0,4 %). Point 2 : voies de circulation (Lot n° 6.12) : mobilisation des ressources humaines, des équipements et des travaux. Volume principal de construction : section routière : terrassement 139 987/733 255 m3 (19,1 %), granulats de pierre concassée 5 796/123 545 m3 (4,7 %), pieux CDM L=14,5-19,5 m 41 404/101 973 md (40,6 %) ; section de pont : pieux forés D1500 L=31-37 m 510/722 pieux (70,6 %), D1000 L=20-25 m 295/480 pieux (61,5 %), socle, culée 38/138 pièces (27,5 %), contrôle par ultrasons 196 pieux D1500, carottage 77 pieux, essai de compression statique 4/7 pieux D1500, essai PDA 814 pieux D1500. Montant du décaissement : 11 241,24/98 563,5 milliards de VND (soit 11,4 %)...

Le Premier ministre Pham Minh Chinh a offert des cadeaux du Têt aux officiers et aux ouvriers sur le chantier.

Lors de la réunion, le Premier ministre Pham Minh Chinh a exprimé sa satisfaction quant à l'avancement du projet, soulignant notamment que de nombreux éléments importants étaient mis en œuvre avec enthousiasme, dans les délais impartis et avec rigueur. Il a précisé que l'enjeu actuel était d'accélérer le processus, la plupart des procédures étant désormais finalisées. Au nom du gouvernement, le Premier ministre a salué et félicité ACV, le Comité de gestion des capitaux de l'État auprès des entreprises et le ministère de la Construction pour leurs efforts dans la réalisation du projet ; il a également félicité la province de Dong Nai pour l'achèvement quasi total des travaux de déblaiement du site.

Le Premier ministre a salué les efforts des comités du Parti, des autorités à tous les niveaux et des habitants de la province de Dong Nai qui ont cédé leurs foyers pour ce projet. Il a exhorté tous les niveaux, secteurs et unités à adopter une approche progressive : 2023 comme année de lancement, 2024 comme année d’accélération, 2025 comme année charnière, et le projet devant être achevé et livré au cours du premier semestre 2026. Fort de son expérience acquise depuis la sélection de l’entrepreneur principal, le Premier ministre a indiqué que l’investisseur pouvait réduire le délai d’exécution du projet de trois à six mois. Il est impératif d’accélérer le rythme des travaux pour rattraper le retard accumulé. Le Premier ministre a proposé de lancer une initiative inspirante afin d’accélérer le projet d’ici au 30 avril 2025, date anniversaire du 50e anniversaire de la Libération du Sud et de la Réunification nationale.

Le Premier ministre a demandé de « surmonter le soleil et la pluie », de travailler en « 3 ou 4 équipes », pendant tout le Têt et les jours fériés, avec l'esprit de « manger vite, dormir aussitôt », et de « se concentrer sur le travail, sans broncher ». Le ministère de la Construction et la Cour des comptes doivent inspecter, superviser et garantir régulièrement la qualité, le respect des exigences techniques et esthétiques, ainsi que l'hygiène environnementale. En effet, s'agissant d'un aéroport de transit international, il est essentiel de laisser une empreinte architecturale et d'embellir le terminal avec de nombreux arbres et jardins fleuris. Le Premier ministre a également souligné la nécessité de garantir la sécurité des travailleurs, de lutter contre la corruption, le gaspillage et la négativité, et de mener de front les tâches annexes et les tâches principales afin d'assurer la progression des travaux.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh a prononcé le discours de clôture de la réunion.

Le Premier ministre a insisté sur la nécessité de mener à bien les travaux de réinstallation de la population, en plaçant celle-ci au centre des préoccupations et en affirmant clairement que le bien-être et le bonheur du peuple constituent l'objectif suprême du Parti et de l'État. Il a donc souligné l'importance de revoir les politiques afin d'obtenir l'adhésion de la population, de protéger les droits et intérêts légitimes de celle-ci, et de garantir aux personnes relogées des conditions de vie égales, voire meilleures, que dans leurs anciens lieux de vie. Il a également insisté sur l'importance d'une coordination étroite entre les ministères, les administrations, les agences et les unités, ainsi que sur la nécessité de tout mettre en œuvre pour achever le transfert de l'ensemble du chantier. Concernant la route d'accès à l'aéroport, le Premier ministre a souligné l'importance d'un tracé optimisé et pratique, car le moindre décalage dans la planification pourrait impacter l'ensemble du projet. Il a ordonné que Long Thanh soit aménagée en une véritable ville aéroportuaire dotée d'infrastructures complètes. Enfin, il a chargé le vice-Premier ministre Tran Hong Ha d'organiser une réunion avec les ministères et les administrations afin de résoudre tout problème éventuel et de lui en faire rapport.

* Auparavant, lors d'une visite et de la distribution de cadeaux du Têt aux habitants de la zone de relogement de Loc An, dans la commune de Binh Son, district de Long Thanh, province de Dong Nai, le Premier ministre a affirmé que les travaux d'indemnisation et de déblaiement du site pour le projet d'aéroport international de Long Thanh étaient très importants et très difficiles, mais que la province de Dong Nai avait fait des efforts pour céder la quasi-totalité du site à la construction.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh a offert des cadeaux du Têt aux personnes réinstallées.

Le Premier ministre a également salué les personnes ayant cédé leurs terres pour le projet ; il a suggéré que le gouvernement revoie et modifie les emplois disponibles ; il a souligné que, lors de la construction de l’aéroport, les entreprises doivent privilégier le recours à la main-d’œuvre locale ; que l’aménagement urbain des zones de relogement doit garantir une durabilité et une adéquation à long terme ; et que les citoyens doivent s’efforcer de changer leurs mentalités et leurs méthodes de travail afin d’accéder à des logements plus décents et de meilleure qualité. Il a conclu en affirmant que si l’État et le peuple unissent leurs efforts, la vie des citoyens s’améliorera progressivement, car ils sont à la fois au centre et acteurs du processus décisionnel, et qu’ils doivent participer à l’élaboration des politiques.

Le Premier ministre a demandé à la province de Dong Nai de revoir et de finaliser les infrastructures sociales, notamment les écoles et les centres médicaux, dans les zones de relogement. Concernant certaines réglementations relatives au relogement des populations, il a indiqué qu'elles nécessitaient un réexamen, que les points positifs devaient être maintenus et les points négatifs corrigés. Le Premier ministre a réaffirmé que le but suprême du Parti et de l'État est de veiller au bien-être de la population afin qu'elle puisse mener une vie plus prospère et plus heureuse.

Source: https://nhandan.vn/no-luc-rut-ngan-tien-do-thi-cong-cang-hang-khong-quoc-te-long-thanh-post796088.html