Lors de sa visite, de la remise des cadeaux du Têt et des encouragements aux unités, équipes de cadres, ingénieurs et ouvriers travaillant sur le chantier, le Premier ministre a salué l'esprit de travail pendant le Têt et les jours fériés ; espérant que les unités feront des efforts pour garantir que le processus de construction réponde aux exigences fixées en matière de progrès, de qualité, de technique et d'esthétique ; espérant que l'équipe de cadres et d'ouvriers surmontera toutes les difficultés, promouvra l'esprit d'autonomie, d'autosuffisance et saisira le temps pour accélérer l'avancement du projet avec l'esprit que 2024 sera l'année de l'accélération et 2025 sera l'année de la percée pour le projet.
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Construction de la piste de l'aéroport international de Long Thanh. |
Français Le ministère des Transports a déclaré qu'en ce qui concerne l'indemnisation et le soutien à la réinstallation : en conséquence, en ce qui concerne la récupération et la remise du site, une superficie totale de 4 882/5 000 ha (98,7 %) a été récupérée, dont la première phase du site a été remise à l'Autorité aéroportuaire du Sud avec une superficie totale de 2 532/2 532 ha (100 %) ; en ce qui concerne les modalités de réinstallation : le nombre total de ménages affectés est de 5 647, dont : 4 246 ménages ont été approuvés (4 112 ménages ont été réinstallés, 134 ménages sont en cours d'examen, 15 ménages n'ont pas approuvé le plan) ; en ce qui concerne le plan d'indemnisation et de relocalisation des tombes : terminé ; Zone 2 : 60,44/66,45 ha (90,96 %) pour la Route 01 et 29,36/59,68 ha (49,20 %) pour la Route 02 ont été transférés à la Vietnam Airports Corporation (ACV). ACV a transféré 100 % des coûts de déblaiement du site (956 962 milliards de VND). Les travaux n’ont pas été achevés selon le calendrier requis par le Vice-Premier ministre Tran Hong Ha.
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Scène de rencontre. |
Français Concernant l'état d'avancement de la mise en œuvre de la construction, le ministère des Transports a déclaré : élément de déminage : terminé ; élément de construction de clôture : zone de 1 810 ha : terminé ; zone de 5 000 ha : les consultants en conception complètent les documents de conception conformément aux avis d'évaluation ; élément de nivellement et de drainage : 106 684/115 533 millions de m3 (92,3 %) ont été construits ; Zone du terminal T3 : ACV explique et rend compte au ministère des Transports ; Élément du terminal passagers (paquet n° 5.10) : ACV a sélectionné la coentreprise VIETUR comme entrepreneur de construction et a commencé la construction le 31 août 2023. Actuellement, l'entrepreneur mobilise le chantier de construction et met en œuvre les travaux internes. Volume de construction principal : excavation de terre 320 000/340 600 m3 (94,0 %), démolition de têtes de pieux : 1 228/1 560 pieux (78,7 %), revêtement en béton pour fondations : 852/1 115 m3 (76,4 %), béton pour fondations : 794/1 115 pieux (71,2 %)...;
Construction de la piste (piste, voie de circulation, tablier du terminal de fret, hangar, isolement) (Lot n° 4.6) : L'entrepreneur prépare les travaux du chantier et les travaux intérieurs. Volume principal de construction : excavation 741 3571 m3 (29,6 %), remblai 588 948 m3 (27,3 %), remblai sable K98 59 713 m3 (10,8 %), pierre concassée de catégorie I 17 584 m3 (3,5 %), béton de ciment M150/25 1 970 m3 (0,4 %) ; Poste 2 voies de circulation de raccordement (Lot n° 6.12) : se concentrer sur les ressources humaines, l'équipement et la construction. Volume de construction principal : section de route : terrassement 139 987/733 255 m3 (19,1 %), agrégat de pierre concassée 5 796/123 545 m3 (4,7 %), pieux CDM L=14,5-19,5 m 41 404/101 973 md (40,6 %) ; section de pont : pieux forés D1500 L=31-37 m 510/722 pieux (70,6 %), D1000 L=20-25 m 295/480 pieux (61,5 %), piédestal, culée 38/138 pièces (27,5 %), ultrasons 196 pieux D1500, carottage 77 pieux, essai de compression statique 4/7 pieux D1500, essai PDA 814 pieux D1500. Valeur du décaissement : 11 241,24/98 563,5 milliards de VND (atteignant 11,4 %)...
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Le Premier ministre Pham Minh Chinh a offert des cadeaux du Têt aux officiers et aux ouvriers du chantier. |
Lors de la réunion, le Premier ministre Pham Minh Chinh s'est dit enthousiasmé par l'avancement du projet, notamment par la mise en œuvre de nombreux points importants avec enthousiasme, dans les délais et avec qualité. L'enjeu actuel est d'accélérer les travaux, toutes les procédures ayant été globalement réglées. Au nom du gouvernement, le Premier ministre a salué et félicité l'ACV, le Comité de gestion du capital de l'État dans les entreprises et le ministère de la Construction pour leurs efforts dans la mise en œuvre du projet. Il a également félicité la province de Dong Nai pour l'achèvement quasi complet des travaux de déblaiement du site.
Le Premier ministre a également salué les efforts des comités du Parti, des autorités à tous les échelons et des habitants de la province de Dong Nai qui ont cédé leurs logements pour le projet. Il a demandé à tous les échelons, secteurs et unités de revoir leur situation à la baisse : 2023 est l'année de démarrage, 2024 l'année d'accélération, 2025 l'année de percée, et les six premiers mois de 2026 doivent être achevés et livrés. Concernant l'avancement des travaux, selon le Premier ministre, grâce à l'expérience acquise depuis la sélection de l'entrepreneur principal, l'investisseur peut réduire la durée du projet de 3 à 6 mois ; il doit gagner du temps et accélérer les travaux pour rattraper le retard accumulé. Le Premier ministre a proposé de lancer un mouvement d'émulation afin d'accélérer l'avancement du projet d'ici le 30 avril 2025, afin de célébrer le 50e anniversaire de la Libération du Sud et de la Réunification nationale.
Le Premier ministre a demandé de « surmonter le soleil et la pluie », de travailler en « trois équipes, quatre équipes », tout au long du Têt et des jours fériés, avec l'esprit de « manger vite, dormir dans l'urgence », de « travailler sans rien dire ». Le ministère de la Construction et la Cour des comptes… inspectent et supervisent régulièrement, garantissent la qualité, les exigences techniques et esthétiques, ainsi que l'assainissement environnemental, car il s'agit d'un aéroport de transit international. Il est impératif de laisser une empreinte architecturale et d'embellir le terminal avec de nombreux arbres et jardins fleuris. Le Premier ministre a également souligné la nécessité de garantir la sécurité au travail, de lutter contre la corruption, le gaspillage et les comportements négatifs ; les tâches auxiliaires doivent également être menées simultanément aux tâches principales pour garantir le progrès.
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Le Premier ministre Pham Minh Chinh a prononcé un discours de clôture lors de la réunion. |
Le Premier ministre a insisté sur la nécessité d'une bonne exécution des mesures de réinstallation des populations, en plaçant le peuple au centre et à la tête de ses préoccupations, en affirmant clairement que la prospérité et le bonheur du peuple constituent l'objectif suprême du Parti et de l'État. Il est donc nécessaire de revoir les politiques afin de parvenir à un consensus populaire, de protéger les droits et intérêts légitimes du peuple, de garantir aux personnes réinstallées une vie égale, voire meilleure, qu'à leur ancien lieu de résidence, d'assurer une étroite coordination entre les ministères, les services, les agences et les services, et de s'efforcer d'achever la remise des clés du chantier. Concernant la route reliant l'aéroport, le Premier ministre a souligné qu'elle devait être calculée de manière raisonnable et pratique, car toute étape non synchronisée pourrait compromettre l'ensemble du projet. Il a également insisté sur la nécessité de planifier Long Thanh pour en faire une ville aéroportuaire dotée d'infrastructures complètes. Concernant les questions connexes, le Premier ministre a chargé le Vice-Premier ministre Tran Hong Ha d'organiser une réunion avec les ministères et les services afin de résoudre les problèmes et de lui en rendre compte.
* Auparavant, lors de sa visite et de la remise de cadeaux du Têt aux habitants de la zone de réinstallation de Loc An, commune de Binh Son, district de Long Thanh, Dong Nai, le Premier ministre a affirmé que le travail d'indemnisation et de déblaiement du site pour le projet de l'aéroport international de Long Thanh est très important et très difficile, mais la province de Dong Nai a fait des efforts pour remettre la quasi-totalité du site à la construction.
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Le Premier ministre Pham Minh Chinh a offert des cadeaux du Têt aux habitants des zones de réinstallation. |
Le Premier ministre a également salué les personnes qui ont abandonné leurs terres pour le projet ; a suggéré que le gouvernement révise et modifie les emplois pour les gens ; a noté que pendant le processus de construction de l'aéroport, les unités doivent donner la priorité à l'utilisation raisonnable de la main-d'œuvre locale ; la planification urbaine dans les zones de réinstallation doit assurer la durabilité et l'adéquation à long terme ; les gens doivent également faire des efforts pour changer leur façon de penser et leurs façons de travailler pour avoir un logement plus décent et de meilleure qualité ; si l'État et le peuple font des efforts, la vie des gens s'améliorera de plus en plus parce que les gens sont à la fois le centre et le sujet, et les gens doivent également participer à l'élaboration des politiques.
Le Premier ministre a demandé à la province de Dong Nai de réviser et d'achever les infrastructures sociales telles que les écoles et les centres médicaux dans les zones de réinstallation. Concernant certaines réglementations relatives à la réinstallation, le Premier ministre a indiqué qu'elles devaient être réexaminées, que les points raisonnables devaient être maintenus et que les points non raisonnables devaient être ajustés. Il a affirmé que l'objectif principal du Parti et de l'État était de prendre soin de la population afin qu'elle puisse vivre une vie plus prospère et plus heureuse.
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