Ouvrir la voie – ouvrir la voie à la sortie de la pauvreté
Dans le passé, de nombreux villages des communes telles que Cao Tan, Co Linh, Cong Bang, Giao Hieu, An Thang, Bang Thanh... étaient presque isolés pendant la saison des pluies en raison de routes en terre glissantes et boueuses. Les gens doivent transporter des sacs de riz, des fagots de bois de chauffage ou des cochons et des poulets jusqu’au marché pour les vendre. Chaque voyage au marché est une « traversée de montagne ». Cette situation non seulement entrave le développement de la production, mais engendre également de nombreuses difficultés en matière de santé, d’éducation et de sécurité sociale.
Depuis la mise en œuvre des programmes nationaux ciblés, en particulier le nouveau programme de développement rural, le district de Pac Nam a donné la priorité à l'allocation de capitaux d'investissement aux transports ruraux. Des centaines de kilomètres de routes communales et villageoises ont été durcies avec du béton ; Les routes intra-régionales et les routes résidentielles sont élargies, créant des conditions favorables pour que les motos et les petites voitures puissent circuler confortablement toute l'année.
De 2020 à aujourd'hui, le district a investi plus de 600 milliards de VND dans les infrastructures de transport avec plus de 260 projets, grands et petits. Jusqu'à présent, 65 routes intercommunales d'une longueur totale de plus de 226 km ont été asphaltées ; Le taux de routes goudronnées reliant les centres communaux aux centres villageois est supérieur à 90 % ; 100% des villages peuvent se déplacer en moto jusqu'au centre du village. En particulier, la route provinciale 258 qui traverse la zone sur une longueur de plus de 35 km a été investie dans la modernisation, la réparation et l'agrandissement. Certaines nouvelles routes prévues pour relier d'autres districts de la province et des connexions interrégionales avec les districts des provinces de Tuyen Quang et de Cao Bang sont également activement coordonnées par le district avec les départements et branches provinciaux pour conseiller le Comité populaire provincial à mettre en œuvre dans les temps à venir.
Considérant le développement du transport rural comme une tâche qui incombe à tous, le district a mobilisé la participation de l’ensemble du système politique et de la population. En plus du budget de l’État, le district a mobilisé des personnes pour faire don de terrains, de journées de travail et de matériaux pour ouvrir des routes. L'esprit de « l'État et le peuple travaillant ensemble » s'est largement répandu, permettant à de nombreux projets d'être achevés dans les délais, de réduire les coûts et d'améliorer la durabilité. En fait, les routes inter-villages et intra-villages qui ont été consolidées et élargies ont été construites par des personnes qui ont fait don de terres et contribué en jours de travail. Dans de nombreux villages, les habitants ont proposé de manière proactive l’ouverture de nouvelles routes inter-villages et de routes vers les zones de production et étaient prêts à s’unir pour les mettre en œuvre. Cela démontre non seulement l’esprit de responsabilité communautaire, mais affirme également la confiance du peuple dans les politiques justes du Parti et de l’État.
Créer une dynamique de développement socio-économique
Selon l'évaluation du camarade Dao Duy Hung, président du Comité populaire du district de Pac Nam : les nouvelles routes ouvertes ces dernières années ont véritablement constitué une opportunité de développement économique pour les habitants des hautes terres. Le transport des produits agricoles tels que le riz, le maïs, les porcs, les poulets, la cardamome, le miel, les buffles, les vaches, etc. est devenu plus facile et les prix sont plus stables car les commerçants ne font plus baisser les prix. Les élèves peuvent facilement aller à l’école et les agents de santé peuvent facilement accéder aux foyers pour fournir des soins de santé primaires. Les efforts de défense et de sécurité nationales sont également renforcés lorsque la circulation est fluide. Le développement des transports a créé une dynamique de développement socio-économique, contribuant à une réduction durable de la pauvreté dans la localité.
Dans la période à venir, le district de Pac Nam continuera d'intégrer des sources de capitaux telles que le Programme national cible sur la nouvelle construction rurale, la réduction durable de la pauvreté, le développement des minorités ethniques et des zones montagneuses... pour investir dans le développement et l'expansion du système de transport rural. Le district donne la priorité à l’ouverture de voies de circulation reliant les zones de production de matières premières et les zones écotouristiques potentielles pour promouvoir le développement économique et promouvoir le potentiel de l’agriculture et de la foresterie dans le district. En outre, le district se concentre également sur l’entretien et la réparation du réseau routier existant pour assurer la sécurité routière, tout en améliorant la qualité de la conception et de la construction des ouvrages de circulation rurale adaptés aux caractéristiques du terrain.
On peut voir qu'avec la grande détermination de l'ensemble du système politique et le consensus de la population, le district de Pac Nam change progressivement l'apparence de la campagne à partir des routes elles-mêmes. L'ouverture du trafic est la motivation pour encourager les habitants des hautes terres à développer l'économie en toute confiance et à réduire la pauvreté.
Source : https://baobackan.vn/pac-nam-phat-trien-giao-thong-nong-thon-ket-noi-de-phat-trien-post70552.html
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