Le vice-président du Comité populaire provincial, Le Duc Tien, prend la parole lors de la réunion - Photo : LA
Selon le rapport du ministère de la Construction , pour atteindre l'objectif d'avoir plus de 3 000 km de voies ferrées à l'échelle nationale d'ici 2025, le ministère de la Construction, les localités et la Vietnam Expressway Corporation (VEC) mettent actuellement en œuvre 28 projets/projets composants avec un plan d'achèvement en 2025 (collectivement appelés projets) d'une longueur totale d'environ 1 188 km.
Français Parmi ceux-ci, le ministère de la Construction et VEC ont 17 projets/889 km, les localités ont 11 projets/299 km. De plus, les deux projets Dong Dang - Tra Linh (province de Cao Bang , long de 93 km) et Huu Nghi - Chi Lang (province de Lang Son, long de 43 km) devraient être achevés en 2026, mais ont été enregistrés par deux provinces pour s'efforcer d'ouvrir la route avant le 31 décembre 2025. Jusqu'à présent, l'avancement de la plupart des projets suit de près le plan, de nombreux projets sont en avance sur le calendrier. Cependant, certains projets accusent encore du retard, certains problèmes et lacunes n'ont pas été complètement résolus.
Dans cette situation, du 6 au 14 mars, le Premier ministre a mis en place 7 équipes d'inspection dirigées par des vice-premiers ministres pour inspecter directement les lieux, organiser le travail avec les localités, les investisseurs et les entrepreneurs ; émettre 7 avis assignant des tâches spécifiques à chaque agence et unité pour se concentrer sur l'élimination des obstacles et promouvoir l'avancement du projet.
Sur la base de la situation actuelle, selon l'évaluation des groupes de travail, 18 projets (897 km) ne présentent pratiquement aucune difficulté ni obstacle majeur et leur mise en œuvre progresse de près conformément au plan établi. Dix projets (291 km) devraient être achevés en 2025, et deux projets (Dong Dang - Tra Linh, Huu Nghi - Chi Lang) devraient ouvrir leurs portes en 2025. Malgré des évolutions positives, certaines tâches de déblaiement du site et d'approvisionnement en matériaux de construction restent à accomplir. Certains projets risquent de ne pas être achevés comme prévu.
Français Lors de la réunion, le vice-président du Comité populaire provincial, Le Duc Tien, a déclaré que le projet d'autoroute Van Ninh - Cam Lo a une longueur totale de 65,7 km, dont la section traversant la province est longue de 32,53 km. En octobre 2024, la province avait remis 100 % des terres défrichées sur la route principale. Actuellement, l'entrepreneur a pratiquement terminé la plate-forme et la surface asphaltée, et construit la bande médiane et le système de sécurité routière sur la route principale. Le principal problème de la province se situe à trois intersections interconnectées, à savoir : l'intersection de la route nationale 9 de 780 m de long ; l'intersection de la rocade nord de la route 9 de 600 m de long et l'intersection de la route nationale 9D de 850 m de long avec 92 ménages qui n'ont pas accepté un plan d'indemnisation et de soutien.
Lors de la réunion de travail avec le deuxième groupe de travail du vice-Premier ministre Nguyen Chi Dung, la province a proposé d'autoriser un soutien sous l'autorité du Comité populaire provincial. Grâce à cela, à ce jour, 91 ménages sur 92 ont accepté de recevoir une aide financière et de céder le chantier. Le ménage restant est invité par le système politique et les forces de police à poursuivre sa mobilisation et à élaborer simultanément un plan de protection du chantier le 31 mars afin de céder le chantier à l'unité de construction.
En conclusion de la réunion, le Premier ministre Pham Minh Chinh a souligné que pour atteindre l'objectif de 3 000 km d'autoroutes d'ici 2025, les ministères, les localités et les services doivent considérer cette tâche comme une priorité politique majeure et se concentrer sur la direction, l'exploitation et la mise en œuvre des engagements pris. Il est essentiel de lutter contre la corruption et le gaspillage tout au long de la mise en œuvre des projets.
Continuer à déployer des groupes de travail dirigés par les vice-Premiers ministres afin d'inspecter, d'inciter, d'orienter et de lever les difficultés et les obstacles. Demander aux localités de mobiliser l'ensemble du système politique pour achever les travaux de déblaiement des sites avant le 15 avril, comme prévu, en particulier dans les provinces où le volume de déblaiement est important ; élaborer des politiques de relogement dans l'esprit du principe selon lequel « les nouveaux logements doivent être équivalents et supérieurs aux anciens » ; accélérer le processus d'octroi des licences et accroître la capacité des mines de matériaux de construction. Coordonner activement avec le ministère des Finances l'examen et le complément des sources de financement des projets.
Concernant les ministères centraux et les branches, le Premier ministre a demandé de continuer à ordonner aux investisseurs et aux entrepreneurs d'organiser trois équipes et quatre équipes pour accélérer l'avancement des travaux, en veillant à ce que la ligne principale des projets d'autoroute Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang et Bung - Van Ninh soit ouverte à la circulation le 30 avril et que le tronçon de 70 km de Van Phong - Nha Trang soit achevé. Il a également été demandé d'allouer des capitaux suffisants pour ces projets.
Instruire les localités sur les procédures de retour des sites de déversement de matériaux excédentaires une fois la construction terminée ; évaluer le niveau d'impact direct sur la vie et la santé des personnes en raison de la construction du projet... Charger le Vietnam Electricity Group de diriger d'urgence les unités concernées pour accélérer le déplacement des lignes électriques à haute tension, afin de ne pas affecter l'avancement de la construction des projets.
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Source : https://baoquangtri.vn/phan-dau-hoan-thanh-ke-hoach-3-000-km-duong-bo-cao-toc-trong-nam-2025-192599.htm
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