S'efforcer d'ouvrir le pont Lai Xuan à la circulation en mai 2025

Afin de réaliser les objectifs et les programmes de coopération entre Quang Ninh et Hai Phong, dans un esprit d'unité, d'accélérer le développement, de mettre en place un système d'infrastructures de transport synchrone, moderne, interconnecté et complet, et de promouvoir la connectivité régionale et intrarégionale, les deux localités ont décidé, en 2023, d'investir dans le pont de Lai Xuan, reliant les villes de Dong Trieu (Quang Ninh) et de Thuy Nguyen (Hai Phong), sur la rivière Da Bach. À ce jour, le projet est quasiment achevé et devrait être ouvert à la circulation d'ici fin mai 2025.

Le projet comprend le pont Lai Xuan, long de 840 m, large de 12 m, structure en béton armé et béton armé précontraint avec un investissement total de 544 milliards de VND ; le projet de rénovation et d'agrandissement de la route reliant les deux extrémités du pont, long de plus de 14 km, large de 12 m de section transversale de la chaussée, point de départ à l'intersection avec la route nationale 10 dans la commune de Thien Huong (ville de Thuy Nguyen), point d'arrivée reliant la route provinciale 333 dans la ville de Dong Trieu avec un investissement total de 791 milliards de VND.

D'ici fin 2024, le pont principal de 840 m et de 12 m de large sera pratiquement achevé.

Selon le consultant et le superviseur du projet, dès le début des travaux, l'investisseur et les entrepreneurs se sont fixés pour objectif de raccourcir les délais de construction et de les achever et de les mettre en service d'ici fin 2024. Cet objectif est crucial pour le développement économique interrégional et intrarégional, avec la création d'un nouveau corridor routier reliant Quang Ninh à Hai Phong, et la mise en place progressive d'un réseau de transport moderne et synchrone pour cette région économique clé du Nord. Cependant, les principaux travaux et les routes d'accès du côté de Quang Ninh ont été achevés comme prévu, mais du côté de Hai Phong, les travaux de déblaiement du site restent difficiles, l'oléoduc K131 n'ayant pas été déplacé.

La partie de Hai Phong est toujours confrontée à des difficultés de déblaiement et de déblaiement du site, l'oléoduc K131 étant toujours bloqué et n'ayant pas encore été déplacé.

Il est connu que la ville de Hai Phong a émis un document ordonnant à la ville de Thuy Nguyen de déplacer l'oléoduc de l'entrepôt K130 vers l'entrepôt K131 afin de faciliter le déblaiement du site et l'ouverture du pont de Lai Xuan en mai 2025, à l'occasion du 70e anniversaire de la libération de Hai Phong le 13 mai (1955-2025). Cependant, le projet de déplacement de l'oléoduc doit respecter les procédures et recueillir l'avis de plusieurs ministères et services concernés, ainsi que du Groupe national du pétrole du Vietnam. Les travaux de déblaiement du site sont donc toujours en cours.

Afin d'assurer une liaison synchrone avec le pont de Lai Xuan, Quang Ninh a décidé en juillet 2024 d'investir dans la rénovation de la route nationale TL333 reliant la route nationale 18 à la voie d'accès au pont de Lai Xuan. Cette route, d'une longueur de 1,4 km et d'une largeur de 12 à 20 m selon le tronçon, sera à 4 voies (2 voies pour les véhicules motorisés, 2 voies pour les véhicules non motorisés), avec un système de fossé longitudinal et un éclairage électrique des trottoirs. À ce jour, les travaux d'élargissement de la chaussée et de fossé longitudinal sont terminés. L'investisseur demande actuellement aux entrepreneurs de se concentrer sur l'accélération de la pose des dernières couches de béton bitumineux, en vue d'achever la liaison avec la voie d'accès au pont de Lai Xuan en avril 2025.

Quang Ninh s'efforce d'achever la rénovation de la TL333 reliant la route nationale 18 à la route d'accès au pont de Lai Xuan en avril 2025.

Selon le plan révisé, le pont de Lai Xuan sera achevé et ouvert à la circulation à l'occasion de l'anniversaire de la libération de Hai Phong. Il constituera le quatrième corridor routier reliant Quang Ninh à Hai Phong, après les projets de la route nationale 10, des ponts de Bach Dang et de Ben Rung. Il deviendra un axe majeur reliant de manière synchrone la quasi-totalité des zones adjacentes des deux localités. Il contribuera à améliorer la capacité des services de transport, à répondre aux besoins de transport entre les parcs industriels, les pôles industriels et la chaîne urbaine en formation ; à valoriser l'espace foncier, à élargir les zones de développement et à créer un moteur de développement symbiotique pour le commerce de marchandises et à l'approvisionnement en ressources humaines de la région. Il contribuera notamment à promouvoir la solidarité et les liens étroits entre les habitants des deux localités, en perfectionnant progressivement le réseau de transport de la ville de Hai Phong, de la province de Quang Ninh et de la zone économique clé du Nord.

Do Phuong

Source : https://baoquangninh.vn/phan-dau-thong-xe-cau-lai-xuan-trong-thang-5-2025-3350955.html