Nous nous efforçons d'ouvrir le pont Lai Xuan en mai 2025

Le projet comprend le pont Lai Xuan, long de 840 m et large de 12 m, en béton armé et en béton armé précontraint, avec un investissement total de 544 milliards de VND ; Le projet de rénovation et d'agrandissement de la route reliant les deux extrémités du pont s'étend sur plus de 14 km de long, avec une section transversale de la chaussée de 12 m de large, commençant à l'intersection avec la route nationale 10 dans la commune de Thien Huong (ville de Thuy Nguyen), et se terminant à la route provinciale 333 dans la ville de Dong Trieu avec un capital total de 791 milliards de VND.

D'ici fin 2024, le pont principal de 840 m et de 12 m de large sera pratiquement achevé.

Selon le consultant et le superviseur du projet, dès le début de la construction, l'investisseur et les entrepreneurs se sont fixés pour objectif de raccourcir les progrès, d'achever et de mettre en service d'ici la fin de 2024. Ceci est très important pour promouvoir le développement économique interrégional et intrarégional, en ajoutant un nouveau corridor routier reliant Quang Ninh - Hai Phong, complétant progressivement un réseau de transport synchrone et moderne pour la région économique clé du Nord. Cependant, les principaux travaux et la route d'accès du côté de Quang Ninh ont été achevés comme prévu, mais le côté de Hai Phong est toujours confronté à des difficultés de déblaiement du site et est coincé avec l'oléoduc de l'entreprise pétrolière K131 qui n'a pas été déplacé.

La partie de Hai Phong est toujours confrontée à des difficultés en matière de déblaiement et de déblaiement du site, l'oléoduc K131 n'ayant toujours pas été déplacé.

Il est connu que la ville de Hai Phong a publié un document ordonnant à la ville de Thuy Nguyen de déplacer l'oléoduc de l'entrepôt K130 vers l'entrepôt K131 pour servir au déblaiement du site du projet et ouvrir la circulation sur le pont Lai Xuan en mai 2025, à l'occasion du 70e anniversaire de la libération de Hai Phong le 13 mai (1955-2025). Cependant, le projet de déplacement de l'oléoduc doit garantir des procédures, demander l'avis d'un certain nombre de ministères et de branches concernés, ainsi que du Vietnam National Petroleum Group... de sorte que les travaux de déblaiement du site sont toujours en cours.

Afin d'assurer une connexion synchrone avec le pont de Lai Xuan, en juillet 2024, Quang Ninh a décidé d'investir dans la rénovation de la TL333 reliant la route nationale 18 à la route d'accès au pont de Lai Xuan d'une longueur de 1,4 km, d'une largeur de 12 à 20 m selon la section, d'une échelle de 4 voies (2 voies pour les véhicules à moteur, 2 voies pour les véhicules non motorisés) avec un système de fossés longitudinaux, des trottoirs avec éclairage électrique... Jusqu'à présent, les éléments d'élargissement de la plate-forme et de fossés longitudinaux ont été achevés. Actuellement, l'investisseur demande aux entrepreneurs de se concentrer sur l'accélération de la progression du pavage des dernières couches de béton asphalté, en s'efforçant de l'achever en avril 2025 pour se connecter à la route d'accès au pont de Lai Xuan.

Quang Ninh s'efforce d'achever la rénovation de la TL333 reliant la route nationale 18 à la route d'accès au pont de Lai Xuan en avril 2025.

Selon le plan ajusté, le pont Lai Xuan sera achevé et ouvert à la circulation à l'occasion de l'anniversaire de la libération de Hai Phong. Il s'agira du 4ème corridor de circulation routière reliant Quang Ninh - Hai Phong après les projets de la route nationale 10, du pont Bach Dang et du pont Ben Rung, devenant une force motrice importante pour relier de manière synchrone presque toutes les zones adjacentes des deux localités, contribuant à améliorer la capacité du service de circulation, répondant aux besoins de transport entre les parcs industriels, les pôles industriels et la chaîne urbaine en formation ; Promouvoir l'espace foncier, élargir de nouveaux espaces de développement, créer une force motrice pour le développement symbiotique dans le commerce des marchandises et dans l'approvisionnement en ressources humaines de la région. En particulier, il contribuera de manière significative à promouvoir la solidarité et les relations étroites entre les populations des deux localités, en complétant progressivement le réseau de transport de la ville de Hai Phong, de la province de Quang Ninh et de la zone économique clé du Nord.

Do Phuong

Source : https://baoquangninh.vn/phan-dau-thong-xe-cau-lai-xuan-trong-thang-5-2025-3350955.html