Objectif : ouvrir le pont Lai Xuan à la circulation en mai 2025.

Afin de concrétiser les objectifs et les programmes de coopération entre Quang Ninh et Hai Phong, dans un esprit d'unité, d'accélérer le développement et de mettre en place un système d'infrastructures de transport moderne, interconnecté et intégré, favorisant ainsi la connectivité régionale et intra-régionale, les deux collectivités locales ont décidé en 2023 d'investir dans le pont Lai Xuan, reliant Dong Trieu (Quang Ninh) à Thuy Nguyen (Hai Phong) en traversant la rivière Da Bach. À ce jour, le projet est quasiment achevé et son ouverture à la circulation est prévue pour fin mai 2025.

Le projet comprend le pont Lai Xuan, long de 840 m et large de 12 m, une structure en béton armé et en béton armé précontraint, pour un investissement total de 544 milliards de VND ; le projet de rénovation et d'élargissement de la route reliant les deux extrémités du pont, longue de plus de 14 km et d'une largeur de 12 m, partant de l'intersection avec la route nationale 10 dans la commune de Thien Huong (ville de Thuy Nguyen) et arrivant sur la route provinciale 333 dans la ville de Dong Trieu, pour un investissement total de 791 milliards de VND.

Fin 2024, le pont principal de 840 m de long et 12 m de large sera quasiment achevé.

Selon le consultant et le superviseur du projet, dès le début des travaux, l'investisseur et les entreprises se sont fixé pour objectif d'accélérer le processus et de mettre l'infrastructure en service d'ici fin 2024. Ce projet est crucial pour le développement économique interrégional et intrarégional, car il crée un nouvel axe routier reliant Quang Ninh à Hai Phong et contribue à la mise en place progressive d'un réseau routier moderne et intégré pour cette région économique clé du Nord. Si les principaux éléments et les voies d'accès du côté de Quang Ninh ont été achevés comme prévu, le côté de Hai Phong rencontre toujours des difficultés liées au déblaiement du site, notamment en raison du pipeline pétrolier K131 qui n'a pas encore été déplacé.

Du côté de Hai Phong, des difficultés persistent en matière de déblaiement et d'évacuation des déchets, l'oléoduc K131 étant toujours bloqué et n'ayant pas encore été déplacé.

Il est avéré que la ville de Hai Phong a émis un document ordonnant à la ville de Thuy Nguyen de déplacer l'oléoduc de l'entrepôt K130 à l'entrepôt K131 afin de faciliter le déblaiement du site pour le projet et l'ouverture du pont Lai Xuan en mai 2025, à l'occasion du 70e anniversaire de la libération de Hai Phong, le 13 mai (1955-2025). Cependant, ce déplacement est soumis à des procédures strictes et nécessite l'avis de plusieurs ministères et organismes compétents, ainsi que du Groupe pétrolier national vietnamien. Les travaux de déblaiement du site restent donc prioritaires.

Afin d'assurer une connexion synchrone avec le pont Lai Xuan, Quang Ninh a décidé en juillet 2024 d'investir dans la rénovation de la route TL333 reliant la route nationale 18 à la voie d'accès au pont Lai Xuan. Cette route, d'une longueur de 1,4 km et d'une largeur de 12 à 20 m selon les sections, comprend quatre voies (deux voies pour les véhicules motorisés et deux voies pour les véhicules non motorisés), un système de fossés longitudinaux et un éclairage électrique des trottoirs. À ce jour, les travaux d'élargissement de la chaussée et de création des fossés longitudinaux sont terminés. Actuellement, le maître d'ouvrage demande aux entreprises de construction d'accélérer la pose des dernières couches d'enrobé, l'objectif étant de terminer les travaux en avril 2025 afin de permettre la connexion avec la voie d'accès au pont Lai Xuan.

Quang Ninh s'efforce de terminer la rénovation de la TL333 reliant la route nationale 18 à la route d'accès au pont Lai Xuan en avril 2025.

Conformément au plan révisé, le pont Lai Xuan sera achevé et ouvert à la circulation à l'occasion de l'anniversaire de la libération de Hai Phong. Quatrième axe routier reliant Quang Ninh à Hai Phong après la route nationale 10, le pont Bach Dang et le pont Ben Rung, il jouera un rôle moteur dans la connexion simultanée de la quasi-totalité des zones limitrophes des deux localités, contribuant ainsi à améliorer les infrastructures de transport, à répondre aux besoins de déplacement entre les parcs industriels, les pôles industriels et le tissu urbain en développement, à valoriser l'espace, à créer de nouvelles zones constructibles et à dynamiser le commerce et l'emploi dans la région. Ce pont contribuera notamment à renforcer la solidarité et les liens entre les populations des deux localités, et à perfectionner progressivement le réseau routier de la ville de Hai Phong, de la province de Quang Ninh et de la zone économique spéciale du Nord.

Do Phuong

Source : https://baoquangninh.vn/phan-dau-thong-xe-cau-lai-xuan-trong-thang-5-2025-3350955.html