Au cours des dernières années, la province de Lang Son a activement attiré des investissements dans le secteur des services logistiques, ce qui contribue au bon déroulement du processus de dédouanement, attirant ainsi de nombreuses entreprises à importer et exporter des marchandises via la province.
Entreprise proactive
Le 11 décembre 2024, le parc logistique Viettel Lang Son a officiellement ouvert ses portes à Dong Dang - zone économique de la porte frontière de Lang Son - il s'agit d'un centre logistique doté de l'infrastructure la plus moderne et la plus synchrone du Vietnam, offrant une chaîne de services logistiques d'import-export fermée dans les activités de dédouanement des marchandises (dédouanement, quarantaine, inspection, transbordement, entreposage jusqu'au transport selon un modèle moderne).
M. Le Hong Giang, directeur du parc logistique de Viettel Lang Son, a déclaré : Le parc est déployé selon les normes les plus élevées de la technologie de l'intelligence artificielle (IA), du big data et des jumeaux numériques et de l'automatisation (casier intelligent - serrure intelligente, ...), afin que les expéditeurs puissent effectuer une déclaration de marchandises 100% automatique. En particulier, le parc est désormais prêt à déployer le système de véhicule autonome. Ainsi, lorsque l'infrastructure de la porte frontière intelligente de la porte frontière internationale de Huu Nghi et de la porte frontière de Tan Thanh sera achevée et mise en service, le parc répondra immédiatement au transport de marchandises utilisant le modèle de véhicule autonome IVG dans les deux sens entre les deux portes frontière.
À la frontière bilatérale de Chi Ma, de nombreuses entreprises ont investi dans des systèmes d'entrepôts à grande échelle et des lieux de collecte des marchandises d'importation et d'exportation. En particulier, Chi Ma HTT General Import-Export Service Joint Stock Company met en œuvre un projet d'entrepôt et 2 entrepôts sous douane dans la zone de la porte frontière de Chi Ma d'une superficie totale de plus de 8,6 hectares.
M. Mai Duc Trung, directeur général de Chi Ma HTT General Import-Export Services Joint Stock Company, a déclaré : « Dans la période à venir, la paire de postes-frontières bilatéraux Chi Ma (Vietnam) - Ai Diem (Chine) sera modernisée en un poste-frontière international, et en même temps, le modèle de poste-frontière intelligent sera étendu et déployé à ce poste-frontière. » Dans ce contexte, l’entreprise investira dans la modernisation du système de gestion et l’exploitation du système automatique d’entrepôt et de cour ; Appliquer le dernier système d’exploitation automatique pour répondre aux besoins du transport de marchandises spécialisé ; Améliorer les équipements mécaniques pour automatiser le processus de chargement et de déchargement,...
Selon les informations du conseil d'administration de la zone économique de Dong Dang - Lang Son, actuellement, les postes frontières de la province de Lang Son comptent 32 entreprises qui investissent dans des quais et des entrepôts pour répondre aux activités d'importation et d'exportation. Dans lesquels, les grands entrepôts et les quais (yards) sont concentrés dans les zones frontalières de Huu Nghi, Tan Thanh, Chi Ma, les entrepôts et les yards de petite et moyenne taille sont concentrés dans les zones frontalières de Coc Nam, Binh Nghi, Na Hinh, Na Nua...
En particulier, dans le but de déployer le modèle de porte frontière intelligente, les entreprises qui investissent dans les entrepôts et les parcs aux portes frontière de la province se sont concentrées sur l'investissement et la mise à niveau des normes techniques et des systèmes de circulation automatique et moderne des marchandises d'import-export, garantissant ainsi le plein respect des normes de dédouanement selon le modèle de porte frontière intelligente.
Incitations à l'investissement
M. Vu Quang Khanh, directeur adjoint du conseil d'administration de la zone économique de Dong Dang - Lang Son, a déclaré : En mettant en œuvre la directive du Comité populaire provincial visant à transformer la province de Lang Son en un centre de services logistiques frontaliers moderne du pays, le conseil a récemment coordonné de manière proactive avec les départements, les branches et les secteurs de la province pour se concentrer sur l'augmentation de l'attraction des investissements, la construction et la modernisation des infrastructures au service des activités logistiques.
Concrètement, depuis le début de 2025 jusqu'à aujourd'hui, les départements, branches et secteurs provinciaux continuent de moderniser la plateforme numérique des postes frontières, contribuant ainsi à « numériser » la gestion des activités d'importation et d'exportation de marchandises à travers les postes frontières, contribuant ainsi à économiser du temps et des coûts pour les entreprises. Parallèlement, en mettant en œuvre les directives du Comité populaire provincial, les départements, les branches et les forces compétentes aux portes frontalières de la province encouragent également les entreprises opérant dans le secteur de la logistique à promouvoir la transformation numérique, à appliquer les avancées techniques dans la gestion et l'exploitation des chaînes d'approvisionnement pour servir les activités d'importation et d'exportation de marchandises.
Il est connu que le Comité populaire provincial demande actuellement aux agences compétentes de se concentrer sur l'achèvement de 3 projets dans le cadre du projet pilote sur la construction de portes frontalières intelligentes (projet : investir dans la construction de maisons de travail intersectorielles pour les forces fonctionnelles dans la zone du point de repère 1088/2-1089 ; étendre la route spécialisée pour l'importation et l'exportation de marchandises dans la zone du point de repère 1088/2-1089 ; étendre la route spécialisée pour l'importation et l'exportation de marchandises dans la zone du point de repère 1119-1120) d'ici la fin de 2025.
Parallèlement à cela, les départements, les branches et les forces aux postes frontières de la province organisent l'exploitation et la gestion efficace du système logistique des entreprises qui ont investi dans la zone des postes frontières. Parallèlement, continuer à développer de nouveaux services logistiques pour assurer un bon service de dédouanement des marchandises aux frontières. En outre, les agences provinciales compétentes continuent de mettre en œuvre de nombreuses solutions pour inciter les entreprises à investir, à construire et à moderniser les infrastructures pour servir les activités logistiques, modernisant ainsi la zone frontalière.
Partageant cette question, M. Lieu Anh Minh, directeur adjoint du Département de l'industrie et du commerce, a déclaré : en application des directives des dirigeants provinciaux, le Département de l'industrie et du commerce met en œuvre la mise en place d'un mécanisme de coopération pour promouvoir les services logistiques transfrontaliers avec le gouvernement populaire de la ville de Chongzuo, Guangxi, Chine.
En conséquence, le ministère de l'Industrie et du Commerce se concentre sur la coordination, la recherche et le conseil au Comité populaire provincial pour mettre en œuvre des politiques et des stratégies de développement des services logistiques dans la province, visant à promouvoir les services logistiques transfrontaliers pour servir l'importation et l'exportation de marchandises ; Promouvoir la coopération avec le Guangxi (Chine) dans les activités de soutien, créer les conditions pour que les entreprises vietnamiennes et chinoises coopèrent, établir des liens pour développer les chaînes d'approvisionnement logistiques, intégrer les services pour faciliter l'importation et l'exportation de marchandises.
Actuellement, en plus de continuer à se concentrer sur l'appel et l'attraction des entreprises pour investir et moderniser les systèmes logistiques aux postes frontières, le Comité populaire provincial continue de demander aux agences concernées de coordonner la promotion des investissements dans les projets d'infrastructures de services logistiques conformément à la planification, en synchronisant les infrastructures logistiques avec les localités frontalières chinoises. En particulier, l’accent est mis dans l’immédiat sur l’accélération des progrès pour achever les projets de ports secs, de zones franches d’exportation, de zones franches, etc.
En fait, ces derniers temps, la province de Lang Son s’est concentrée sur l’attraction des investissements et le perfectionnement des infrastructures logistiques en révisant la planification et les plans, en assurant la synchronisation des infrastructures de circulation et des services de transport ; Mettre l'accent sur l'investissement dans le développement synchrone des services logistiques associés au développement de la zone économique de Dong Dang - Lang Son, ce qui contribue à améliorer la compétitivité et à développer le système logistique à la porte frontière.
Les investissements continus dans les systèmes d'infrastructures des postes-frontières, les investissements et la modernisation des systèmes logistiques soutenant les activités d'import-export ont contribué à faire de la province de Lang Son un centre de services logistiques modernes aux postes-frontières du pays. Investir dans le développement d’un système logistique au poste frontière créera une base solide pour que la province puisse déployer le modèle de poste frontière intelligent – le premier modèle pilote au poste frontière pour promouvoir le dédouanement automatique et moderne des marchandises importées et exportées.
Source : https://baolangson.vn/phat-trien-he-thong-logistics-hien-dai-tao-nen-mong-trien-khai-cua-khau-thong-minh-5044662.html
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