Français En conséquence, l'objectif d'investissement du projet est de contribuer à la mise en œuvre réussie de la résolution n° 66/2013/QH13 du 29 novembre 2013 et de la résolution n° 63/2022/QH15 du 16 juin 2022 de l'Assemblée nationale. Achever progressivement le réseau de transport dans la région conformément au plan, promouvoir le rôle du corridor économique Nord-Sud reliant les localités, en assurant la synchronisation et la modernité ; améliorer la capacité d'exploitation, assurer la sécurité routière sur l'autoroute Cam Lo - La Son et promouvoir l'efficacité des autoroutes Nord-Sud à l'Est. Créer une force motrice pour promouvoir le développement socio-économique, contribuer à assurer la sécurité et la défense de la région ; promouvoir le potentiel et les atouts de la province de Quang Tri, de la ville de Hué en particulier et des provinces des régions du Centre-Nord et du Centre-Centre en général.
Le projet a une portée d'investissement avec un point de départ au km 0+00 (intersection avec la route nationale 9 / environ km 10+380, adjacent au point d'arrivée du projet de la composante Van Ninh - Cam Lo), situé dans la commune de Cam Hieu, district de Cam Lo, province de Quang Tri . Et le point d'arrivée du projet est au km 102+200 (adjacent au point de départ du projet de la voie express La Son - Hoa Lien), situé dans la commune de Loc Son, district de Phu Loc, ville de Hué.
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| L'autoroute Cam Lo-La Son comporte actuellement de nombreux tronçons à deux voies seulement. Photo : Ngoc Tan |
Le projet a une longueur totale d'environ 98,73 km, dont la section à travers la province de Quang Tri est d'environ 36,01 km et la section à travers la ville de Hue est d'environ 62,72 km.
Concernant l'ampleur des investissements de construction, l'autoroute, en phase d'achèvement de conception, est une autoroute dont la vitesse nominale est comprise entre 80 et 100 km/h. La phase de déviation, d'élargissement de la chaussée, de revêtement et de travaux sur le tracé, de deux voies à quatre voies, est conforme aux normes techniques d'une autoroute de classe 80, conformément aux normes TCVN 5729-2012 et QCVN 117:2024/BGTVT.
La route comporte un profil en travers de 6 voies en phase complète, la largeur de la chaussée étant de 32,25 m. La phase d'investissement consiste à élargir la chaussée, la surface de la route et les travaux sur le tracé de 2 à 4 voies complètes, la largeur de la chaussée étant de 22 à 23,25 m.
Concernant le revêtement routier, l'autoroute est dotée d'un revêtement de classe A1 de haute qualité. Les structures des ponts sont conçues en béton armé et en béton armé précontraint conformément à la norme TCVN 11823:2017. Profitez-en pour concevoir des extensions ou construire des unités adaptées à la largeur de la chaussée à chaque phase (par phases, complète).
Le projet est situé dans le district de Cam Lo, ville de Dong Ha, district de Trieu Phong, ville de Quang Tri, district de Hai Lang, province de Quang Tri ; ville de Phong Dien, ville de Huong Tra, district de Phu Xuan, district de Thuan Hoa, ville de Huong Thuy, district de Phu Loc, ville de Hue.
Pour la mise en œuvre du projet, la superficie totale acquise est d'environ 55,25 hectares. La section traversant la province de Quang Tri représente environ 0,05 hectare et la section traversant la ville de Hué représente environ 55,20 hectares.
Français Le projet a un investissement total de 6 463,182 milliards de VND. Parmi lesquels, les coûts d'indemnisation et d'aide à la réinstallation sont de 263 milliards de VND ; les coûts de construction sont de 4 711,351 milliards de VND ; les coûts d'équipement sont de 319 milliards de VND ; les coûts de gestion de projet sont de 33,6 milliards de VND ; les coûts de conseil en investissement de construction sont de 178,77 milliards de VND ; les autres coûts sont de 144,4 milliards de VND ; les coûts d'imprévus sont de 812,17 milliards de VND. Le capital d'investissement provient du capital d'imprévu général du plan d'investissement public à moyen terme du budget central pour la période 2021-2025 correspondant à l'augmentation des recettes du budget central en 2023 approuvée par l'Assemblée nationale dans la résolution n° 142/2024/QH15 du 29 juin 2024 et la source de capital du plan d'investissement public à moyen terme pour la période 2026-2030.
En ce qui concerne l'avancement, le projet sera préparé à partir de 2024, achevé en grande partie en 2025 et mis en service en 2026.
Concernant l'organisation des indemnisations, du soutien et de la réinstallation, les comités populaires de la province de Quang Tri et de la ville de Hué sont chargés de diriger l'organisation des indemnisations, du soutien et de la réinstallation conformément à la réglementation. Le Comité de gestion du projet de la route Hô Chi Minh est chargé de coordonner avec les comités populaires de la province de Quang Tri et de la ville de Hué, les unités et les organisations chargées des indemnisations, du soutien et de la réinstallation pendant le processus de mise en œuvre, et d'assurer le financement de ces indemnisations, du soutien et de la réinstallation conformément à la réglementation.
Le Ministère de la Construction charge le Conseil de Gestion du Projet de la Route Ho Chi Minh d'exercer les droits, obligations et responsabilités de l'investisseur dans l'organisation de l'établissement, de l'évaluation et de l'approbation de la conception pour la mise en œuvre après la conception de base, la sélection des entrepreneurs pour mettre en œuvre le projet ; la mise en œuvre de la supervision et de l'évaluation des investissements du projet conformément aux dispositions de la loi ; l'entière responsabilité devant la loi et le Ministre de la Construction dans le processus de gestion et de mise en œuvre du projet, en veillant au respect des dispositions de la loi sur l'investissement public, de la loi sur la construction, de la loi sur les appels d'offres et d'autres dispositions légales pertinentes.
Le 29 mai, le ministère de la Construction a inauguré le projet d'extension de l'autoroute Nord-Sud sur le tronçon Est, La Son - Hoa Lien. D'une longueur totale d'environ 65 km, le projet traverse les districts de Phu Loc (ville de Hué) et de Hoa Vang (ville de Da Nang).
Le projet prévoit l'extension de la chaussée de deux à quatre voies complètes, pour une largeur de 22 m. Il représente un investissement total d'environ 3 010 milliards de dongs, financé par le budget de l'État. Il est construit selon les normes des autoroutes de niveaux 60 et 80, avec une vitesse nominale de Vtk = 60-80 km/h. La mise en œuvre du projet devrait être achevée en 2025.
Source : https://baodautu.vn/phe-duyet-dau-tu-mo-rong-cao-toc-cam-lo---la-son-d293365.html
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