Les routes portent la joie et l'espoir
Dans les communes montagneuses bordant le lac Hoa Binh, comme Tien Phong et Da Bac, la construction de nouvelles routes est au cœur de toutes les conversations. Le projet d'autoroute Hoa Binh - Moc Chau, représentant un investissement total de près de 10 000 milliards de dongs, est non seulement un projet d'infrastructure colossal, mais aussi un symbole de transformation. Cette voie rapide de 34 km, une fois achevée, deviendra l'axe de circulation principal de cette région difficile d'accès, ouvrant la voie au commerce et au tourisme.
La route élargie Hoa Lac-Hoa Binh, désormais en service, raccourcit la distance entre le quartier de Hoa Binh (ancien) et la ville de Hanoi .
Le point d'orgue du projet est le pont Hoa Son, un pont à haubans de 1,2 km de long enjambant le majestueux lac Hoa Binh. Depuis le hameau de Duc Phong (commune de Tien Phong), Mme Dinh Thi Thu ne cachait pas son enthousiasme en observant le chantier où tout s'active jour et nuit. Elle confiait : « Nous attendons ce pont avec impatience. Une fois terminé, les déplacements ne seront plus un problème, les villages riverains pourront développer le tourisme communautaire et pratiquer la pisciculture. De plus, la route Vay Nua-Tien Phong est en construction ; d'ici quelques années, la vie des habitants sera profondément transformée. »
La joie de Mme Thu est partagée par des dizaines de milliers de personnes. L'autoroute Hoa Binh - Moc Chau revêt une importance capitale non seulement pour la région des lacs, mais aussi sur le plan stratégique. Elle se connecte au réseau de transport interrégional, notamment à la route régionale Hoa Binh - Hanoï et à la route Da Bac - Thanh Son, formant ainsi un réseau complet. Dans le contexte de la création récente de la province de Phu Tho suite à la fusion, cette autoroute devient encore plus cruciale. Véritable colonne vertébrale reliant le Nord-Ouest au nouveau centre administratif et à l'ensemble du delta du fleuve Rouge, elle promet de réduire les coûts logistiques, de dynamiser les exportations agricoles et surtout de libérer le potentiel touristique encore inexploité.
Entreprise chargée de la construction de l'autoroute Hoa Binh - Moc Chau, commune de Cao Son
De même, le projet de liaison entre la région de Hoa Binh-Hanoi et l'autoroute Son La (Hoa Binh-Moc Chau), représentant un investissement total de 4 120 milliards de VND, est activement mis en œuvre. Le tracé traversant la commune de Kim Boi se dessine progressivement, réduisant considérablement la distance à parcourir. Le camarade Bui Van Diep, secrétaire du comité du Parti de la commune de Kim Boi, a déclaré : « Cet itinéraire offre de formidables opportunités pour exploiter le potentiel des eaux thermales, développer le tourisme et créer des zones urbaines écologiques dans la région. C'est la voie de l'avenir, celle du développement. »
La route nationale 70 a été mise en service pour faciliter la promotion du commerce.
Kim Boi, terre bénie par la nature, regorge de précieuses sources thermales et d'une culture Muong unique. Aujourd'hui, ce potentiel est stimulé par des projets de transport interrégionaux. Située sur un axe de développement dynamique, Kim Boi est devenue une destination attractive pour les investisseurs. Plus de 20 projets hors budget, représentant un capital total enregistré de plus de 8 milliards de VND, ont été attirés, dont des complexes haut de gamme tels que Mandala Retreats, Yasumi Onsen Resort et Venus Resort, contribuant ainsi à forger la réputation d'excellence du tourisme à Kim Boi. L'objectif est de faire de Kim Boi, d'ici 2030, une destination paisible, grâce à une agriculture durable et un écosystème culturel unique. Pour concrétiser cette vision, l'accélération des grands projets de transport est une priorité, ouvrant de nouvelles perspectives de développement et aboutissant à une zone urbaine écologique et moderne, tout en préservant son identité.
Faire de Phu Tho un centre de connexion régional
Dans sa planification provinciale pour la période 2021-2030, Phu Tho a défini une nouvelle vision : développer un système d’infrastructures de transport moderne et intégré, jouant un rôle clé dans la promotion d’un développement socio-économique global. La première orientation en matière de développement des infrastructures de transport consiste à achever les axes de connexion interrégionaux et nationaux. L’accent est mis sur la création du corridor de transport stratégique Noi Bai – Viet Tri – Vinh Yen – Hoa Binh, créant ainsi un axe dynamique reliant Phu Tho à la capitale Hanoï, au pôle industriel de Vinh Phuc et à la zone touristique de Hoa Binh.
La province privilégiera les investissements dans l'achèvement des autoroutes traversant la région, telles que Noi Bai - Lao Cai et Tuyen Quang - Phu Tho, ainsi que dans la modernisation des principaux axes routiers nationaux, notamment les routes nationales 2, 6 et 32 et la route Hô Chi Minh. Le réseau ferroviaire Yen Vien - Lao Cai devrait également être développé en une ligne à double voie, et la gare de Viet Tri devrait devenir un pôle multimodal.
Le second axe prioritaire est le développement du réseau intra-régional et des transports écologiques. Afin d'améliorer l'accessibilité aux sites touristiques et de réduire la pression sur le système de transport central, la province de Phu Tho exploitera pleinement le potentiel des voies navigables du fleuve Rouge, de la rivière Da et du lac Hoa Binh, créant ainsi des itinéraires touristiques fluviaux uniques. Parallèlement, la province entend promouvoir les transports écologiques en déployant des bus électriques et des navettes reliant les principaux sites touristiques, contribuant ainsi à forger une image de tourisme respectueux de l'environnement. Les itinéraires menant à des sites touristiques spécifiques, tels que le parc national de Xuan Son et Ban Dao, feront également l'objet d'une modernisation prioritaire. De plus, la province a également déterminé que les transports ne servent pas uniquement le tourisme, mais constituent aussi le fondement du commerce et de l'industrie. C'est pourquoi elle concentrera ses efforts sur l'expansion de deux terminaux intermodaux clés à Thuy Van et Hai Linh, afin de les transformer en centres logistiques multifonctionnels.
La province vise également à renforcer la connectivité sur le corridor économique stratégique Kunming - Lao Cai - Yen Bai - Phu Tho - Hai Phong, faisant de Phu Tho un important centre de transit et de villégiature dans toute la région.
Détermination politique, réalisation des aspirations
La vision stratégique ne peut se concrétiser sans une détermination politique et des mesures énergiques. Les dirigeants de la province de Phu Tho l'ont clairement démontré par leur implication constante, leurs incitations et leur action pour lever les obstacles rencontrés dans les projets clés. Les plans de la liaison Viet Tri - Hoa Binh, du projet routier Hoa Lac - Hoa Binh et de la ligne ferroviaire parallèle Hanoi - Lao Cai sont mis en œuvre de toute urgence. Le Comité populaire provincial a assigné des tâches spécifiques aux départements et services, exigeant des collectivités locales la mobilisation de l'ensemble du système politique afin d'accélérer le déblaiement des terrains – étape cruciale pour l'avancement du projet. L'objectif d'achever les tronçons importants de la route est assorti d'échéances précises, témoignant d'une direction rigoureuse et d'un sens aigu des responsabilités.
Les routes ouvertes raccourcissent non seulement les distances géographiques, mais rapprochent également les opportunités et créent de nouveaux espaces de développement pour l'industrie, les zones urbaines, les services et le tourisme. Grâce à un réseau de transport de plus en plus complet, Phu Tho poursuit son expansion avec assurance, confirmant son statut de pôle de croissance, de destination d'investissement attractive et de carrefour prospère pour l'ensemble de la région des Hautes Terres du Nord et des Montagnes. L'ambition de la Patrie de prendre son envol se concrétise grâce à ces projets de transport stratégiques.
Le Chung
Source : https://baophutho.vn/phu-tho-mo-duong-cat-canh-239832.htm






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