Même mises au rebut, de nombreuses batteries de véhicules électriques conservent plus de 50 % de leur capacité de stockage d'énergie d'origine. Plutôt que d'être jetées ou recyclées prématurément, ces batteries sont de plus en plus réutilisées dans des systèmes de stockage d'énergie (SSE). Cela contribue non seulement à la gestion de la demande d'électricité, mais aussi à la fiabilité du réseau dans une société de plus en plus dépendante des technologies numériques.
La locomotive de la révolution des batteries « Redwood Materials »
Redwood Materials, une entreprise du Nevada fondée par JB Straubel, ancien directeur technique de Tesla, illustre parfaitement cette tendance. Redwood traite actuellement environ 20 gigawattheures par an, soit l'équivalent de plus de 250 000 véhicules électriques, et assure 90 % du recyclage des batteries lithium-ion en Amérique du Nord. Son processus comprend des tests approfondis pour déterminer si la batterie doit être entièrement recyclée pour récupérer ses matières premières ou modifiée pour une seconde utilisation comme système de stockage d'énergie.
Ces systèmes de stockage d'énergie à base de batteries recyclées jouent un rôle essentiel pour répondre à deux enjeux majeurs : la stabilité du réseau et la réduction de la dépendance aux combustibles fossiles. En particulier dans les zones difficiles d'accès où les infrastructures d'énergie renouvelable ou de recharge de véhicules électriques sont limitées, l'intégration de batteries recyclées aux systèmes solaires et éoliens peut constituer une source d'énergie de secours fiable.
Avec le développement rapide des technologies énergivores telles que l'IA et les véhicules autonomes, la demande de sources d'énergie propres et stables augmente. L'utilisation de batteries recyclées pour le stockage d'énergie peut constituer une étape importante, permettant la distribution d'énergie pendant les heures de pointe ou en cas de panne de courant. Outre les économies réalisées, cette solution contribue également à la protection de l'environnement en réduisant la quantité de déchets issus des batteries de véhicules électriques usagées.
Recyclage et réutilisation, deux méthodes importantes pour l'environnement
Si la réutilisation gagne du terrain, le recyclage domine toujours le secteur. Selon les prévisions d'IDTechX, le marché mondial du recyclage des batteries de véhicules électriques atteindra 52 milliards de dollars d'ici 2045, tandis que celui de la réutilisation des batteries devrait atteindre 5,2 milliards de dollars d'ici 2035. Cependant, la réutilisation des batteries, notamment au niveau des cellules, nécessite un processus beaucoup plus complexe et coûteux.
Ces deux processus, le recyclage et la réutilisation, sont essentiels à l'instauration d'une économie circulaire pour les batteries de véhicules électriques. Avec la croissance des ventes mondiales de véhicules électriques, le volume de batteries usagées entrant dans l'écosystème augmentera de manière exponentielle. L'efficacité avec laquelle ces batteries seront réorientées vers la phase suivante déterminera l'impact environnemental global du mouvement des véhicules électriques.
Dans ce paradigme énergétique en évolution, la seconde vie des batteries est susceptible d’être l’une des plus précieuses, contribuant de manière significative à changer l’avenir de l’industrie énergétique et de l’environnement.
Source : https://khoahocdoisong.vn/pin-oto-dien-cu-tai-su-dung-giai-quyet-nhu-cau-nang-luong-post1552058.html
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