Dans le cadre du projet de composante 1 - Route côtière, le Conseil de gestion du projet a déclaré que, jusqu'à présent, le projet de composante 1 a approuvé le plan de compensation pour le déblaiement du site de 72,8/80 km (atteignant 91%), dont la superficie de terrain cédée est de 71,53/80 km (atteignant 89,4%).
Actuellement, les appels d'offres sont mis en œuvre simultanément, et les travaux de pont, de ponceau et de drainage sur le site sont quasiment terminés. Cependant, les difficultés actuelles sont principalement dues à l'interruption des travaux due à des problèmes de relocalisation, d'indemnisation foncière, de soutien aux exploitations agricoles, etc.
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| Le vice-président du Comité populaire provincial de Quang Binh, Doan Ngoc Lam (deuxième à partir de la gauche sur la photo), écoute le rapport du Conseil de gestion du projet sur l'avancement des travaux de construction de la route aux deux extrémités du pont Nhat Le 3. |
Dans le cadre du projet de composante 2 - Pont Nhat Le 3 et les routes aux deux extrémités du pont, actuellement, les travaux de déblaiement du site pour les éléments liés à l'infrastructure technique de la zone de réinstallation du pont Nhat Le 3 et les routes aux deux extrémités du pont sont mis en œuvre par phases.
Pour les ménages et les organisations touchés, de nombreux dossiers ont été inventoriés et des plans d'indemnisation ont été publiés et approuvés. Cependant, la mise en œuvre se heurte encore à des difficultés liées à l'origine des terres, au prix de l'indemnisation, aux litiges successoraux et aux désaccords entre les ménages de la zone touchée, etc.
Actuellement, le comité de gestion du projet travaille en étroite collaboration avec les localités, les unités de conseil, les investisseurs et les agences concernées pour organiser l'inventaire, mesurer et ajuster, publier les plans, recevoir des avis et continuer à mobiliser et à propager pour éliminer les obstacles, garantissant ainsi l'avancement de la mise en œuvre du projet conformément au plan établi.
En effectuant des inspections sur le terrain et en comprenant la situation, le vice-président du Comité populaire de la province de Quang Binh, Doan Ngoc Lam, a demandé aux départements, aux branches et aux localités de renforcer la coordination étroite, de déployer de manière synchrone des solutions pour éliminer les obstacles, de se concentrer sur l'accélération des progrès de chaque zone de réinstallation, de compléter et d'organiser de toute urgence des fonds fonciers suffisants, d'assurer l'allocation aux ménages touchés, de continuer à promouvoir la propagande, la mobilisation, les réunions et les dialogues avec chaque ménage pour créer un consensus.
Le vice-président Doan Ngoc Lam a également noté que dans les cas où les politiques et réglementations prescrites ont été pleinement appliquées mais qu'il n'y a toujours pas de consensus, des mesures appropriées devraient être envisagées pour soutenir la construction et assurer l'avancement global du projet.
Le projet de la composante 1 – Route côtière de Quang Binh – représente un investissement total de près de 2 200 milliards de VND. Le projet est confié au ministère des Transports (aujourd'hui ministère de la Construction de Quang Binh) en tant qu'investisseur. D'une longueur de plus de 80 km, le projet sera mis en œuvre entre 2021 et 2026. La superficie totale à récupérer pour ce projet s'élève à près de 200 hectares, touchant 1 049 ménages et 37 organisations.
Le projet n° 2 – le pont Nhat Le 3 – est financé par le Département de la Planification et de l'Investissement de Quang Binh (devenu Département des Finances après la fusion). D'une longueur totale de 2 817 km, le projet représente un investissement total de 1 300 milliards de dôngs. Sa mise en œuvre s'étend de 2022 à 2026. Dans le cadre de ce projet, le pont Nhat Le 3 devrait être achevé en août 2025 et la route d'ici la fin de l'année.
Source : https://baodautu.vn/quang-binh-du-an-duong-ven-bien-va-cau-nhat-le-3-van-con-vuong-mat-bang-d314237.html
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