La forme du pont en arc d'acier de 1 300 milliards de VND qui enjambe la rivière Nhat Le

TPO - Le projet de pont Nhat Le 3 est le troisième pont à franchir la rivière Nhat Le. Après deux ans de travaux, la forme de ce pont d'un milliard de dollars a été dévoilée, promettant de devenir un atout majeur pour la ville touristique de Quang Binh et de développer les infrastructures de transport locales.

TPO - Le projet de pont Nhat Le 3 est le troisième pont à franchir la rivière Nhat Le. Après deux ans de travaux, la forme de ce pont d'un milliard de dollars a été dévoilée, promettant de devenir un atout majeur pour la ville touristique de Quang Binh et de développer les infrastructures de transport locales.

Le projet du pont Nhat Le 3 et des routes adjacentes a débuté début 2023, avec un investissement total de 1 300 milliards de VND financé par le budget central. D'une longueur totale de plus de 2,8 km, il comprend un pont de 561,4 m, une route d'accès de 2,2 km et une chaussée à quatre voies dont la largeur varie de 23,5 à 54,5 m.

Une fois achevé, le pont Nhat Le 3 promet de constituer un atout majeur pour la ville touristique de Dong Hoi et de compléter le tableau du développement des infrastructures de transport et du développement socio -économique de la province de Quang Binh.

L’ingénieur Tran Khac Luat, directeur du comité de gestion du projet du pont Nhat Le 3 de la société par actions Dat Phuong Group, chargée de sa mise en œuvre, a déclaré : « Le pont Nhat Le 3 est le premier pont du Vietnam à être construit avec une structure en arc d’acier à béton autoplaçant. Il utilise du béton permanent composé d’acier et de béton armé précontraint. La structure principale est un pont en arc, tandis que la structure du pont d’accès est un pont à travée simple. À ce jour, le projet est réalisé à plus de 70 % du montant du contrat. »

La forme du pont, avec sa structure tubulaire en arc d'acier et sa structure en béton permanent, s'est progressivement dessinée.

Pour assurer l'avancement des travaux, l'unité de mise en œuvre du projet mobilisait chaque jour plus de 120 ouvriers et ingénieurs pour construire le tablier du pont.

Profitez des périodes d'accalmie pour réaliser des travaux de construction tels que la réalisation de tabliers de ponts et le coulage de béton.

Selon le représentant du comité de gestion du projet du volet 2 – le pont Nhat Le 3 et les routes à ses extrémités (maître d'ouvrage), le pont Nhat Le 3 a été choisi comme projet emblématique du 18e Congrès provincial du Parti communiste de Quang Binh (2025-2030). Il est donc primordial de mener à bien le projet dans les délais impartis. Le maître d'ouvrage s'attache à résoudre les problèmes de déblaiement du site afin d'accélérer la finalisation du projet.

La construction du pont sur la rivière a été difficile ; l'unité de mise en œuvre du projet a dû utiliser de grandes barges et des grues de 90 m de haut avec une capacité de charge de 300 tonnes pour la construction du pont.

La route au niveau de la tête de pont, à l'ouest, rejoint la route nationale 1A dans le district de Quang Ninh et à l'est, rejoint la route côtière dans la commune de Bao Ninh (ville de Dong Hoi).

Le groupe d'ouvriers souriait après une journée de travail.

Pham Truong - Hoang Nam

Source : https://tienphong.vn/hinh-hai-cay-cau-vom-thep-1300-ty-dong-bac-qua-song-nhat-le-post1722922.tpo