Avec plus de 250 km de côtes, plus de 6 000 km² de surface maritime et plus de 1 000 km² d' îles, Quang Ninh est une localité à fort potentiel de développement économique maritime. Ces derniers temps, la province a accordé une attention particulière et priorisé le développement de ce secteur économique, centré sur les activités portuaires, les services et l'industrie côtière. Quang Ninh est ainsi progressivement devenue l'un des pôles économiques maritimes les plus importants du pays, une porte d'entrée et un moteur pour le développement de la zone économique clé du Nord, contribuant ainsi à connecter l'économie maritime du pays à la région et au monde.
Motivation de la résolution n° 15-NQ/TU
Porte d'entrée maritime de l'ensemble du delta du fleuve Rouge, région montagneuse du Nord, l'économie maritime de la province de Quang Ninh joue un rôle essentiel et constitue un moteur du développement de la zone économique clé du Nord en général, et de celui de la province en particulier. Ce moteur de croissance a contribué de manière significative aux progrès socio-économiques de la province.
Sur la base des potentiels et des avantages exceptionnels, ces derniers temps, la province a donné la priorité aux ressources pour le développement des ports maritimes et des services portuaires ; a encouragé la mobilisation de toutes les ressources pour développer les infrastructures portuaires, les quais et les infrastructures de connexion des ports maritimes dans une direction synchrone et moderne ; a créé des conditions favorables pour que les entreprises améliorent la qualité, réduisent les délais, les coûts de transport et les services logistiques...
En 2019, la province a adopté une résolution distincte sur le développement des ports maritimes et des services portuaires (résolution n° 15-NQ/TU). Cette résolution vise à faire de Quang Ninh l'un des principaux pôles économiques maritimes du pays, tout en servant de porte d'entrée et de moteur au développement de la zone économique clé du Nord, reliée au réseau portuaire en eaux profondes. Les localités clés de cette stratégie comprennent Ha Long, Cam Pha, Mong Cai, Quang Yen, Van Don, Co To et Hai Ha.
Après la publication de la résolution 15-NQ/TU, le Comité provincial du Parti a rapidement établi le Comité directeur pour le développement des ports maritimes et des services portuaires pour la période allant jusqu'en 2025, avec une vision s'étendant jusqu'en 2030. Le Conseil populaire provincial et le Comité populaire provincial ont publié des documents de directive, définissant des tâches spécifiques et attribuant clairement les responsabilités aux agences, unités et localités pour organiser la mise en œuvre conformément aux objectifs énoncés dans la résolution.
Français La priorité particulière de cette période choisie par la province est de développer des percées dans les infrastructures portuaires maritimes. En conséquence, afin d'augmenter la capacité maximale des ports existants, la province réorganisera les ports, disposera d'une feuille de route pour relocaliser les installations qui risquent de causer une pollution environnementale ; dirigera un examen complet des ports et des bouées d'amarrage dans la zone Con Ong - Hon Net ; systématisera les ports et les voies navigables pour évaluer et ajuster l'échelle et les fonctions conformément à l'orientation de développement des ports maritimes de la province ; et en même temps attirer les investissements dans le secteur portuaire maritime... Avec de nombreuses solutions synchrones, au cours de la période 2019-2021, Quang Ninh a attiré 9 projets avec un investissement total de plus de 60 000 milliards de VND.
Français Parallèlement à cela, la province a investi dans de nombreux projets clés pour compléter les infrastructures reliant le système portuaire maritime de Quang Yen, Van Don, Hai Ha, Mong Cai et les parcs industriels et zones économiques. En particulier, l'achèvement et la mise en service de la route reliant le parc industriel de Cai Lan à l'autoroute Ha Long - Van Don ; la route reliant la route provinciale 331 à la route provinciale 338 (ville de Quang Yen) ; le deuxième axe principal de la zone industrielle du port maritime de Hai Ha ; la route côtière Ha Long - Cam Pha ; l'autoroute Van Don - Mong Cai... De nombreux projets d'infrastructure importants tels que le port haut de gamme d'Ao Tien, le port international de passagers de Hon Gai, le port général de Van Ninh ont été déployés. La province met en œuvre 6 projets d'investissement pour le développement des ports maritimes et des services logistiques, avec une superficie prévue de 6 956 hectares dans la zone économique côtière de Quang Yen.
Jusqu'à présent, après plus de 5 ans de mise en œuvre de la résolution n° 15-NQ/TU, la stratégie de développement économique maritime de la province a progressé. Plus particulièrement, le revenu total des services portuaires maritimes au cours de la période 2019-2023 a atteint plus de 14 840 milliards de VND ; la contribution de ce service au PIBR de la province a atteint environ 0,49 %, soit une augmentation de 0,07 % par rapport à 2018. Depuis 2019, une moyenne d'environ 12,95 millions de visiteurs sont venus à Quang Ninh chaque année. Le nombre de touristes maritimes et insulaires a enregistré 43,3 millions, dépassant de 184 % le plan et l'objectif fixés pour 2025 dans la résolution. De nombreux hôtels 4 et 5 étoiles proposant des produits touristiques diversifiés et de haute qualité liés au tourisme maritime et insulaire ont été investis et mis en service, promouvant la valeur du patrimoine mondial et de la merveille naturelle de la baie d'Ha Long.
Le secteur de l'aquaculture connaît un développement important, incluant l'aquaculture, l'exploitation et la transformation. En 2024, la province comptera 11 252 installations aquacoles, dont environ 10 200 hectares d'aquaculture marine, principalement concentrés à Van Don, Cam Pha, Co To, Dam Ha, Hai Ha, Mong Cai et Ha Long, assurant ainsi des revenus stables aux habitants de la région. À Cam Pha, l'aquaculture crée 1 500 emplois ; la production aquacole annuelle atteint 19 100 tonnes, générant une valeur économique de près de 1 200 milliards de dongs.
L'industrie côtière est promue dans une optique de développement durable grâce à l'application de technologies modernes pour améliorer la productivité et protéger l'environnement, augmentant ainsi la part de l'industrie de transformation et de fabrication. L'économie maritime est en pleine expansion, représentant une part de plus en plus importante de la valeur ajoutée de l'économie maritime. La production totale de marchandises transitant par le port en 5 ans (2019-2023) a atteint 627,7 millions de tonnes, soit une moyenne de 124,1 millions de tonnes par an, dépassant l'objectif fixé pour 2025.
S'efforcer de devenir le centre économique maritime du pays
Dans le but d'accroître rapidement la contribution de l'économie maritime au PIBR, la province s'efforce de faire en sorte que l'économie maritime représente 25 % de l'économie totale de la province d'ici 2030 ; de faire de Quang Ninh l'un des centres touristiques internationaux, centre économique maritime, porte d'entrée du commerce international ; revenus des services portuaires d'environ 25 000 milliards de VND,... Dans lesquels la priorité est donnée aux industries et professions suivantes : Tourisme et services maritimes ; économie maritime ; développement des zones économiques côtières ; aquaculture et pêche durables ; industrie côtière respectueuse de l'environnement ; énergies renouvelables et nouveaux secteurs économiques maritimes.
Afin de continuer à exploiter le potentiel et les atouts de la mer, la province s'attache à revoir et à mettre en œuvre des plans et à définir des orientations de développement à long terme. Elle s'attache notamment à attirer et à soutenir les investissements dans les infrastructures portuaires ; à achever les infrastructures de transport interurbain afin de créer les conditions propices à l'attraction des investissements non budgétaires ; et à améliorer la qualité et les services des ports maritimes.
La province continue d'étudier et de mettre en place des politiques solides pour attirer les investissements dans les zones économiques, créant ainsi une source d'approvisionnement pour les compagnies maritimes qui traitent les marchandises dans les ports de la province ; attirer et inciter les groupes financiers et bancaires à ouvrir des succursales et des bureaux de représentation à Quang Ninh. Parallèlement, elle fait appel aux entreprises expérimentées, dotées de capacités financières et d'idées pour investir dans un système synchrone de ports maritimes, de logistique et d'activités multiservices, conformément aux normes internationales ; poursuivre la mise en œuvre de solutions pour promouvoir les marques et positionner l'image de marque du système portuaire de Quang Ninh auprès des principales compagnies maritimes et prestataires de services portuaires du monde. Dans le cadre de sa stratégie de développement de l'économie maritime, la province s'attache en permanence à préserver les valeurs, à promouvoir les traditions historiques et à promouvoir l'identité culturelle de la zone maritime de Quang Ninh.
Afin de se préparer à la nouvelle tendance de développement, d'exploiter les avantages et les potentiels de la tendance de changement mondial, il est nécessaire de prêter attention à la formation et au développement des ressources humaines pour les ports maritimes ; déployer des solutions de transport combiné pour économiser les taux de fret, aider les entreprises à augmenter la rotation du capital, réduire le temps de fonctionnement à vide, renforcer le contrôle des coûts de carburant, des pièces de rechange, des matériaux, des réparations... Dans le même temps, promouvoir activement l'application de la technologie moderne, améliorer la qualité du service, répondre aux besoins du marché des transports, participer profondément aux chaînes d'approvisionnement pour augmenter progressivement et conquérir des parts de marché internationales... Faisant ainsi de Quang Ninh un centre économique maritime durable du pays, une porte d'entrée régionale de transit orientée vers la mer sur la base du développement du tourisme - services reliant la région et le monde ; l'un des principaux centres logistiques du pays.
Dang Dung
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