Selon le plan, au cours de la période 2021-2030, l'aéroport atteindra le niveau 4C selon les normes de l'OACI, avec une capacité de 3 millions de passagers/an, et pourra exploiter des avions de types A320, A321, B737 et équivalents.
L'aire de stationnement est étendue au nord et au sud, offrant au minimum 14 places (11 de type C et 3 de type B). La tour de contrôle reste à son emplacement actuel sur une superficie de plus de 1,5 hectare.
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| D’ici 2050, l’aéroport de Tuy Hoa devrait avoir une capacité de 5 millions de passagers par an. |
Le terminal passagers T2 est construit sur une superficie d'environ 20 000 m², avec une capacité de 3 millions de passagers par an, et se situe au sud-ouest du terminal T1. Une partie du terminal T1 sera temporairement utilisée comme terminal de fret en cas de besoin.
D'ici 2050, l'aéroport de Tuy Hoa devrait accueillir 5 millions de passagers par an. Le parking sera agrandi au nord-ouest, offrant au moins 26 places (18 de catégorie C et 8 de catégorie B). L'aérogare sera étendue au nord-est du terminal 2 (sur la zone du terminal 1) avec une surface supplémentaire de 12 000 m², portant ainsi la capacité à 5 millions de passagers par an.
Le terminal de fret couvre une superficie de plus de 26 000 m², incluant une zone de stationnement adjacente à l'aire de stationnement des avions, un entrepôt à l'arrière et un accès direct à la voie de circulation pour faciliter les livraisons et les réceptions, avec une capacité minimale de 3 500 tonnes par an. La superficie totale requise pour le port est d'environ 691 hectares.
Auparavant, le plan directeur de l'aéroport de Tuy Hoa, approuvé par le ministère des Transports jusqu'en 2015 et portant l'objectif à l'horizon 2025, prévoyait un trafic de 300 000 passagers et 2 000 tonnes de fret par an. Or, dès 2024, le trafic passagers a dépassé les 432 000, un chiffre bien supérieur à la capacité initiale. De ce fait, l'ancien plan est devenu obsolète.
L’établissement d’une nouvelle planification est jugé nécessaire et urgent pour assurer la cohérence avec le plan directeur de développement du système aéroportuaire pour la période 2021-2030, avec une vision à l’horizon 2050 ; tout en répondant aux besoins de développement socio- économique , de sécurité et de défense nationale, et de croissance de l’industrie aéronautique.
Ho Nhu
Source : https://baodaklak.vn/kinh-te/202508/quy-huach-cang-hang-khong-tuy-hoa-dap-ung-5-trieu-khachnam-vao-2050-862120b/
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