Aménagement et développement des espaces souterrains : créer une Hô Chi Minh-Ville moderne et à plusieurs niveaux

Formation de villes souterraines

Conformément à la décision 1125/QD-TTg relative au projet d'ajustement du plan d'urbanisme de Hô Chi Minh-Ville à l'horizon 2040, avec une vision à l'horizon 2060, approuvée par le Premier ministre le 11 juin 2025, l'aménagement des espaces souterrains dans toute la ville est prioritaire. Hô Chi Minh-Ville encourage ainsi le développement des espaces souterrains dans les zones urbaines en développement, en particulier dans les centres-villes et les zones urbaines existantes. L'objectif est de créer un réseau complet d'espaces souterrains, incluant des réseaux de transports publics souterrains et des parkings piétonniers souterrains, afin de réduire la pression sur les transports en commun. La ville prévoit également la construction de tunnels (voies techniques souterraines) et de tranchées techniques sur les axes de circulation extérieurs et les principaux axes routiers.

Sous-sol B2 du centre commercial Saigon Center. Photo : HOANG HUNG

La construction d'espaces souterrains en milieu urbain doit respecter les normes de sécurité et les coefficients d'occupation des sols, et être spécifiquement définie dans les plans d'aménagement du territoire ou les plans spécialisés. Dans les centres urbains existants présentant un risque d'inondation élevé, où le foncier est insuffisant pour aménager des espaces verts et des bassins de régulation, des recherches sont menées sur la construction d'espaces souterrains pour la régulation et le stockage des eaux, afin de contribuer à la gestion des crues urbaines. Parallèlement, le contrôle des constructions souterraines dans les zones naturelles protégées, les zones inondables, les zones sujettes aux affaissements de terrain, les intrusions d'eau salée, etc., est effectué sur la base d'une évaluation spécifique des conditions géologiques, hydrologiques et des impacts environnementaux.

En matière de circulation, la ville étudie la possibilité de construire des parkings souterrains intelligents dans les zones urbaines existantes associées aux travaux publics (bureaux, stades, palais de la culture…), aux places, à certains espaces verts et aux parcs.

Concernant la mise en œuvre de la planification des espaces souterrains à Hô-Chi-Minh-Ville, M. Ly Khanh Tam Thao, chef du département de la planification générale du département de l'urbanisme et de l'architecture de Hô-Chi-Minh-Ville, a indiqué que le département de la construction avait transmis au Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville un document proposant deux options pour l'organisation de cette planification. Sur cette base, le ministère de la Construction a convenu que l'organisation de la planification des espaces souterrains devait être mise en œuvre de concert avec le projet d'ajustement du plan d'urbanisme de Hô-Chi-Minh-Ville, conformément à la décision n° 1125.

Actuellement, le Département de la planification et de l'investissement a intégré l'aménagement des espaces souterrains de Hô-Chi-Minh-Ville dans le plan de mise en œuvre des projets d'urbanisme généraux et dans la liste des projets d'aménagement de la ville. Une fois approuvé par le Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville, ce plan servira de base à la mise en œuvre de l'aménagement des espaces souterrains conformément à la réglementation. « Conformément aux dispositions de l'article 15, paragraphe 3, de la loi sur l'aménagement urbain et rural, l'aménagement des espaces souterrains s'appuie sur le plan d'urbanisme général des villes relevant de l'autorité centrale et sur la planification provinciale. Par conséquent, dans un premier temps, l'aménagement des espaces souterrains de Hô-Chi-Minh-Ville sera organisé au sein de l'ancien territoire de la ville. Une fois le plan d'urbanisme général actuel de Hô-Chi-Minh-Ville établi et approuvé, la ville poursuivra la mise en œuvre de l'aménagement des espaces souterrains sur l'ensemble de son territoire, garantissant ainsi la continuité, la cohérence et l'unité du système d'urbanisme », a déclaré M. Ly Khanh Tam Thao.

Évaluer correctement la situation et les conditions actuelles de chaque zone

Selon l'architecte Ngo Anh Vu, directeur de l'Institut de planification de la construction de Hô Chi Minh-Ville, les plans d'aménagement actuels, tels que le quartier de Thu Thiem, le centre-ville existant de 930 hectares et le secteur de l'hippodrome de Phu Tho, prévoient tous un développement des espaces souterrains. Ce développement joue un rôle crucial dans la promotion du développement socio-économique , car il permet non seulement d'exploiter davantage d'espace pour les activités commerciales et de services, de connecter les infrastructures techniques, mais aussi de réduire la congestion routière et les risques d'inondation dans le centre-ville. « Toutefois, pour développer efficacement les espaces souterrains, il est indispensable d'établir un plan méthodique, en évaluant correctement la situation et les conditions actuelles de chaque zone. La ville doit donc déterminer où développer ces espaces, dans quelle zone et à quelle profondeur, en tenant compte des besoins réels de la population. De plus, le développement des espaces souterrains doit relier les gares et les stations de métro afin d'optimiser leur fonctionnement », a analysé l'architecte Ngo Anh Vu.

chu de.jpg — Espace commercial souterrain du Marché Central (quartier Ben Thanh, Hô-Chi-Minh-Ville) avec de nombreux stands attirant les visiteurs étrangers. Photo : HOANG HUNG

Après avoir exploré l'espace souterrain de la station de métro Ben Thanh sur la ligne 1 (Ben Thanh - Suoi Tien), Mme Nguyen Thanh Thao, habitante du quartier de Hanh Thong, a déclaré : « Ma première impression en arrivant dans l'espace souterrain de la station Ben Thanh a été la modernité, la fraîcheur et le calme. À mon avis, il ne s'agit pas seulement d'un projet de transport, mais aussi d'une contribution à la transformation de Hô Chi Minh-Ville, vers une ville moderne et durable. Hô Chi Minh-Ville doit développer davantage d'infrastructures souterraines pour limiter les embouteillages… »

Selon M. Nguyen Cong Tuan, investisseur immobilier à Hô Chi Minh-Ville, l'aménagement des espaces souterrains favorise non seulement le développement des transports publics, mais contribue également à lever les obstacles pour les zones résidentielles existantes, car il constitue la base de l'octroi des permis de construire pour les maisons individuelles avec sous-sol.

L'architecte Khuong Van Muoi , ancien vice-président de l'Association des architectes du Vietnam :

Évitez d'empiéter sur les structures au sol

Le développement de l'espace souterrain et des transports souterrains à Hô-Chi-Minh-Ville est une évolution inévitable face à l'augmentation des embouteillages et à l'insuffisance des infrastructures existantes. Une exploitation efficace de cet espace apportera de nombreux avantages économiques à la ville et améliorera le quotidien de ses habitants. La clé d'une exploitation réussie réside dans une planification préalable afin d'éviter tout empiètement sur l'espace souterrain par des constructions en surface. Il en résultera un espace continu et harmonieux, reliant les infrastructures de circulation.

Par ailleurs, à Hô Chi Minh-Ville, notamment en centre-ville, la demande en matière de transport, de divertissement et de loisirs est relativement forte. Cependant, répondre à cette demande est entravé par les travaux de construction et les coûts d'indemnisation trop élevés. C'est pourquoi le développement des infrastructures souterraines vise à encourager les investisseurs à participer.

Dr Nguyen Huu Nguyen , Association de planification du développement urbain de Hô Chi Minh-Ville :

zonage d'exploitation de l'espace souterrain

Si Hô Chi Minh-Ville souhaite exploiter efficacement son sous-sol, une étude géologique approfondie est indispensable. La première étape consiste à délimiter la zone, car chaque secteur présente des avantages et des difficultés spécifiques. Ainsi, Hô Chi Minh-Ville peut être divisée en zones telles que Binh Duong, Ba Ria-Vung Tau, le nord de la ville et le centre. Chaque zone peut être exploitée différemment, à des fins spécifiques, et nécessite l'établissement d'une cartographie du sous-sol. C'est la seule façon de poser les bases d'une planification et d'une exploitation efficaces.

Je pense que si Hô Chi Minh-Ville planifie bien son réseau, l'exploitation de l'espace souterrain sera extrêmement efficace. En effet, nous disposons désormais de toutes les conditions nécessaires en termes de technique, de technologie et d'expérience pratique acquise grâce à des projets souterrains tels que le tunnel de Thu Thiem et la ligne 1 du métro de Hô Chi Minh-Ville (Ben Thanh - Suoi Tien).

THANH HIEN

Source : https://www.sggp.org.vn/quy-hoach-va-phat-trien-khong-gian-ngam-kien-tao-tphcm-da-tang-hien-dai-post821389.html