Alors que de nombreux constructeurs automobiles réduisent discrètement leurs plans de production de véhicules électriques, Rolls-Royce adopte une stratégie inverse avec son nouveau modèle Nightingale. Ce cabriolet deux portes, issu de la collection Coachbuild, arbore un design personnalisé et est limité à seulement 100 exemplaires dans le monde .

Avec ses 5,76 mètres de long, la Nightingale impose sa présence, à l'instar de sa grande sœur, la Phantom, du constructeur britannique. Elle se distingue par son pare-brise incliné, son habitacle biplace, son arrière allongé et ses jantes de 24 pouces inspirées des hélices de yachts.

La face avant se distingue par une calandre Panthéon taillée dans une seule pièce d'acier inoxydable, flanquée de feux arrière à LED verticaux ultra-fins. Ces éléments sont reliés aux feux arrière par un bandeau métallique courant le long du flanc de la voiture. Dépourvue de moteur à combustion interne, la Nightingale se passe de pot d'échappement, permettant ainsi au diffuseur de fonctionner efficacement sans aileron arrière.

La version exposée arbore une teinte Bleu Côte d'Azur légèrement rougeâtre, associée à des accents argentés et une capote grise. Cette palette de couleurs s'inspire du prototype Rolls-Royce 17EX de 1928.

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