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Samsung SDI, BMW et Solid Power collaborent sur des batteries à semi-conducteurs

Samsung SDI, BMW et Solid Power signent un accord pour développer des batteries à l'état solide. Solid Power fournit l'électrolyte solide, Samsung SDI fabrique les cellules et BMW effectue les tests ; l'objectif est une mise sur le marché en 2027.

Báo Nghệ AnBáo Nghệ An05/11/2025

Le 31 octobre, Samsung SDI a annoncé la signature d'un accord de coopération tripartite avec BMW et Solid Power pour le développement et les essais de batteries à électrolyte solide, destinées à équiper le véhicule d'essai de nouvelle génération de BMW. Aux termes de cet accord, Solid Power fournira les électrolytes solides, Samsung SDI produira les cellules de batterie à densité énergétique et sécurité accrues, et BMW développera les modules et les packs de batteries pour les essais en conditions réelles. Samsung SDI ambitionne une production en série de batteries à électrolyte solide d'ici 2027.

Les alliances tripartites et leur rôle dans la chaîne de valeur

La collaboration entre Samsung SDI (fabrication de cellules), BMW (intégration système) et Solid Power (fourniture d'électrolyte solide) réunit trois maillons clés de la chaîne de valeur des batteries. L'objectif immédiat est de créer des batteries de test qui équiperont les véhicules BMW de nouvelle génération afin d'évaluer leur durabilité, leur sécurité et leurs performances en conditions réelles d'utilisation.

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Les batteries à semi-conducteurs et leurs implications pour les véhicules électriques

Contrairement aux batteries lithium-ion classiques qui utilisent un électrolyte liquide, les batteries à l'état solide utilisent des matériaux solides, ce qui réduit considérablement le risque d'explosion dû aux fuites d'électrolyte. Cette structure limite également le besoin d'étanchéité individuelle des cellules, contribuant ainsi à optimiser la masse du système. Grâce à leur sécurité élevée et à leur potentiel de densité énergétique supérieure, les batteries à l'état solide sont considérées comme une révolution pour la prochaine génération de batteries.

Barrières de coûts et problèmes de production

Le principal défi actuel réside dans le coût. Selon les analyses, le coût de fabrication des batteries à électrolyte solide est 3 à 5 fois supérieur à celui des batteries lithium-ion à électrolyte liquide. Les infrastructures nécessaires sont également plus onéreuses, leur coût étant estimé 10 à 20 fois plus élevé. Par conséquent, à ce jour, aucun véhicule électrique commercial équipé de batteries à électrolyte solide n'a été véritablement lancé sur le marché. L'alliance Samsung SDI – BMW – Solid Power vise à conjuguer technologie et échelle de production afin de réduire l'écart de coût et d'accélérer la commercialisation.

Plan de développement et d'application de Samsung SDI

Parmi les trois principaux fabricants de batteries en Corée, Samsung SDI est réputé pour son rythme de développement plus rapide dans le domaine des batteries à électrolyte solide. En 2023, l'entreprise construira une ligne pilote de batteries à électrolyte solide au sein de son institut de recherche de Suwon, lancera la production de prototypes dès la fin de l'année 2023 et procède actuellement à des essais auprès de nombreuses entreprises. Outre le secteur des véhicules électriques, Samsung SDI prévoit de s'étendre aux marchés exigeant une haute densité énergétique, tels que la robotique, et a entamé des négociations avec des clients potentiels en vue d'une production en série.

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Déclarations des parties prenantes

« Les capacités technologiques en matière de batteries sont directement liées à l'innovation dans le domaine des véhicules électriques. Nous continuerons à collaborer étroitement avec nos partenaires mondiaux pour mener la commercialisation des batteries à semi-conducteurs », a déclaré Go Joo-young, vice-président et responsable de l'équipe d'accélération de la commercialisation des batteries ASB chez Samsung SDI.

« Grâce à la participation de Samsung SDI, nous pouvons accélérer le développement de la technologie des cellules de batterie de nouvelle génération », a déclaré Martin Schuster, responsable des cellules de batterie chez BMW Group. « Cette collaboration mondiale illustre une fois de plus l’objectif ultime de BMW : fournir la technologie de batterie la plus avancée. »

« Nous travaillerons en étroite collaboration avec les constructeurs automobiles et les principaux fabricants mondiaux de batteries pour commercialiser la technologie des batteries à semi-conducteurs », a déclaré John Van Scoter, PDG de Solid Power.

Perspectives du marché

Les perspectives du secteur des batteries à l'état solide sont positives. La taille du marché mondial devrait être multipliée par sept en cinq ans, passant de 148 millions de dollars cette année à 963 millions de dollars en 2030. Cette croissance est portée par la nécessité d'accroître la densité énergétique et la sécurité des véhicules électriques, ainsi que par les efforts d'optimisation des coûts grâce à une coopération étroite entre les entreprises de la chaîne de valeur.

Étapes et paramètres clés

Catégorie Information
Accord de coopération Contrat signé le 31 octobre entre Samsung SDI, BMW et Solid Power
Rôles des parties Solid Power : fourniture d’électrolyte solide ; Samsung SDI : production de cellules ; BMW : développement de modules, packs de batteries et essais sur le terrain
coûts de production 3 à 5 fois plus élevé que les batteries lithium-ion utilisant un électrolyte liquide
Coûts des installations 10 à 20 fois plus élevé que les batteries lithium-ion
Ligne pilote Construction en 2023 à l'Institut de recherche SDI de Suwon
Échantillons de produits À partir de fin 2023, des tests seront effectués dans de nombreuses entreprises.
Objectifs de production de masse 2027
Taille du marché 148 millions USD (cette année) → 963 millions USD (2030)

D'un point de vue technique et commercial, si les obstacles liés aux coûts sont surmontés et que le processus de fabrication est perfectionné, les batteries à l'état solide pourraient offrir des avancées significatives en matière de densité énergétique et de sécurité pour les véhicules électriques. La collaboration entre Samsung SDI, BMW et Solid Power jette les bases d'une accélération de ce processus, permettant de faire passer cette technologie du stade expérimental à un déploiement concret dans les prochaines années.

Source : https://baonghean.vn/samsung-sdi-bmw-va-solid-power-hop-tac-pin-the-ran-10310425.html


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