Une route sera construite entre l'aéroport de Gia Binh et Hanoi, et des études seront menées pour construire davantage de lignes de métro pour relier l'aéroport.

Hanoï a approuvé un plan d'investissement pour la construction d'une route reliant l'aéroport de Gia Binh (province de Bac Ninh) à Hanoï. Parallèlement, la ville étudiera la construction d'une ligne de métro reliant Hanoï à cet aéroport.

Perspective de l'aéroport de Gia Binh - Photo : SG

Le 17 février, le Bureau du Comité populaire de Hanoi a publié l'avis n° 57 sur la conclusion du vice-président du Comité populaire de Hanoi, Duong Duc Tuan, sur le projet de construction d'une route reliant l'aéroport de Gia Binh (province de Bac Ninh ) à la capitale Hanoi.

Plus précisément, pour mettre en œuvre les directives du gouvernement central sur la politique d'investissement visant à construire une route reliant l'aéroport de Gia Binh (province de Bac Ninh) à Hanoi, le Comité populaire de Hanoi a chargé le Département de la planification et de l'architecture de présider et de coordonner avec les départements, les branches, les unités et la province de Bac Ninh et la Transport Design Consulting Corporation - TEDI (l'unité chargée par le ministère des Transports d'étudier le plan) les options de construction de la route.

M. Tuan a déclaré que le Comité populaire de Hanoi s'est fondamentalement mis d'accord sur le plan de route reliant l'aéroport de Gia Binh (province de Bac Ninh) au centre de Hanoi (la section de route dans la ville de Hanoi) - option 1 selon la proposition du Département de la planification et de l'architecture.

Plus précisément, la longueur totale de la route Bac Ninh - Hanoï est de 49,52 km. La longueur de la route passant par Hanoï est de 28,58 km (dont 8,06 km de nouvelle route ; la section coïncidant avec la voie express/rocade 3 Hanoï - Thai Nguyen, route du pont de Tu Lien, est d'environ 20,54 km).

Selon l'annonce ci-dessus, les deux provinces et villes de Hanoi et de Bac Ninh ont convenu que l'itinéraire ci-dessus aura une échelle de section transversale de 100 à 120 m (en choisissant 120 m pour correspondre à l'échelle de la province de Bac Ninh, qui devrait être ajustée de 142 m à 120 m) ; en élargissant la recherche sur l'espace de développement urbain des deux côtés de la route de 300 à 400 m.

Dans le même temps, il convient de proposer l'étude du tracé du chemin de fer urbain le long de la route reliant l'aéroport de Gia Binh au centre- ville de Hanoi (section à Hanoi).

Auparavant, le Comité populaire de la province de Bac Ninh avait proposé de transformer l'aéroport de Gia Binh en un aéroport d'une capacité prévue de 1 à 3 millions de passagers/an, avec une capacité de réserve d'extension d'environ 5 millions de passagers/an.

Source : https://tuoitre.vn/se-lam-duong-tu-san-bay-gia-binh-ve-ha-noi-nghien-cuu-xay-them-tuyen-metro-de-ket-noi-20250217203620786.htm