Quelles filières permettent de participer facilement aux opérations du métro ?

(NLDO) - Le système de métro de Ho Chi Minh-Ville apporte non seulement des améliorations significatives aux transports publics, mais ouvre également de grandes opportunités pour le marché du travail multisectoriel.

Selon le plan directeur à l'horizon 2040, avec une vision à l'horizon 2060, Hô Chi Minh-Ville prévoit de développer un réseau de métro de 10 lignes, d'une longueur totale de 510 km.

Dans le cadre du projet global de métro, la ville vise à achever 7 lignes d'une longueur totale de 355 km d'ici 2035, répondant ainsi à 40 à 50 % des besoins de déplacement des habitants.

Les conducteurs stagiaires s'entraînent à conduire sur la ligne 1 du métro

Le professeur associé Dr Vu Hai Quan, directeur de l'Université nationale de Hô-Chi-Minh-Ville, a déclaré qu'en 2025, l'école ouvrirait davantage de programmes de formation interdisciplinaires pour fournir des ressources humaines de haute qualité pour des projets majeurs tels que le système de métro, l'aéroport international de Long Thanh et le train à grande vitesse. Les nouvelles industries se concentrent sur les énergies renouvelables, l’énergie nucléaire et la logistique, pour répondre aux besoins de développement du pays.

De nombreuses universités de Hô-Chi-Minh-Ville forment des ressources humaines dans des domaines liés au métro.

Depuis 2008, l'Université des Transports de Ho Chi Minh-Ville forme à la construction de chemins de fer et de métros et à la construction de trafic urbain, avec 30 étudiants diplômés chaque année. Après l'obtention de leur diplôme, les ingénieurs peuvent participer à la conception, à la construction, à la supervision et à la gestion de projets de construction de métro ainsi qu'à la maintenance et à la réparation des infrastructures techniques lors de la mise en service du système.

De plus, la filière Systèmes électriques de circulation, dans le cadre de la filière Génie électrique, a été ouverte en 2018, avec près de 40 étudiants dans chaque classe. Les diplômés peuvent installer des systèmes électriques de métro et les exploiter une fois qu'ils sont opérationnels. L'école propose également des spécialisations en économie des transports, en économie de la construction, en gestion de projet et en technologies de l'information, fournissant des ressources humaines pour la gestion de la construction et l'exploitation des systèmes ferroviaires urbains.

La branche de l'Université des Transports de Ho Chi Minh-Ville contribue également à la formation des spécialistes des tunnels et du métro dans le domaine de l'ingénierie du trafic. De plus, les diplômés en transport intelligent et en équipement électrique de la Faculté d'électricité et d'électronique sont également dotés des connaissances nécessaires pour participer à l'exploitation du système de métro.

Zone de contrôle et de surveillance de la ligne 1 du métro au dépôt de Long Binh

Dans la région du Nord, l'Université de technologie des transports forme aux technologies d'ingénierie de construction ferroviaire et de métro, fournissant des ressources humaines pour les projets ferroviaires urbains au Vietnam.

Les systèmes de métro nécessitent non seulement des ressources humaines issues des secteurs de l’ingénierie, mais également la participation de nombreux domaines différents dans le processus d’exploitation. Les emplois liés aux trains, tels que la conduite de trains, la répartition, le contrôle automatique des billets et le service à la clientèle, nécessitent du personnel issu des secteurs de la logistique, des services et de la gestion des ressources humaines.

Les technologies de l’information jouent un rôle important dans la gestion des systèmes de billetterie, d’exploitation et de sécurité. En outre, des ressources humaines financières, comptables et d’audit sont également nécessaires pour garantir le bon fonctionnement du système.

Les systèmes de métro nécessitent non seulement des ressources humaines issues de domaines techniques, mais également la participation de nombreux domaines différents dans le processus d’exploitation.

Source : https://nld.com.vn/sinh-vien-nganh-nao-de-tham-gia-van-hanh-metro-196250107132255196.htm