Le 16 juillet, le Département de la Construction de Ho Chi Minh-Ville a déclaré : Après avoir reçu les quartiers de l'ancienne province de Binh Duong conformément à la Résolution sur l'organisation des unités administratives, Ho Chi Minh-Ville révise et ajuste le système de transport public pour renforcer la connexion entre le centre-ville et la zone nouvellement fusionnée, tout en complétant progressivement le réseau de transport public interrégional.
Selon le Département de la Construction de Ho Chi Minh-Ville, actuellement dans l'ancienne province de Binh Duong (y compris les zones nouvellement fusionnées telles que Di An, Lai Thieu, Tan Dong Hiep...) il y a un total de 24 lignes de bus en service ; dont 14 sont des lignes intraprovinciales et 10 sont des lignes interprovinciales reliant l'ancienne zone de Binh Duong à Ho Chi Minh-Ville et Dong Nai .
Les unités de transport opérant dans cette zone comprennent Becamex Tokyu Bus Company Limited, Phuong Trinh Joint Stock Company, Binh Duong Transport Joint Stock Company et Phuc Gia Khang Company Limited Branch, avec un total de 118 véhicules ; dont 65 véhicules utilisent du carburant GNC propre (représentant 55 %).
Par ailleurs, le Service de la Construction de Hô-Chi-Minh-Ville a chargé le Centre de gestion des transports publics de mettre à jour les données de toutes les lignes de bus circulant dans les zones fusionnées sur le système d'information électronique du secteur : buyttphcm.com.vn et l'application MultiGo. Les lignes dont les codes sont identiques à ceux de l'ancien système de Hô-Chi-Minh-Ville sont corrigées par l'ajout du symbole « BD » ou « VT » pour faciliter leur identification et leur gestion.
M. Ngo Hai Duong, chef du département de gestion des transports du département de la construction de Hô-Chi-Minh-Ville, a déclaré que l'unité révisait, adaptait et restructurait l'ensemble du réseau de bus de la ville, y compris la zone fusionnée, afin d'assurer une liaison fluide entre les zones résidentielles, les parcs industriels et les axes de circulation clés tels que la route nationale 13, le périphérique 3, l'Université nationale de Hô-Chi-Minh-Ville et la ligne de métro 1 (Ben Thanh - Suoi Tien). Ces travaux devraient être achevés au quatrième trimestre de cette année.
Depuis la fusion, certaines lignes qui étaient autrefois gérées dans le cadre du mécanisme interprovincial sont désormais classées comme lignes de bus intraprovinciales, comme les lignes 61 à 77 (Nouvelle Ville - Nouvelle Gare Routière de l'Est) s'étendant de la Nouvelle Ville de Binh Duong (quartier de Binh Duong) et se connectant à la ligne 1 du métro.
Cependant, les autorités des nouveaux arrondissements et communes n'ont pas encore formulé de propositions officielles concernant l'ouverture de nouvelles lignes, la construction d'arrêts de bus ou d'abribus. Le Service de la construction de Hô-Chi-Minh-Ville continuera d'examiner la situation de manière proactive, de mener des enquêtes sur les besoins de déplacement de la population afin de moderniser et de restructurer l'ensemble du réseau de lignes de bus de manière appropriée, et de rétablir les lignes temporairement suspendues en raison de l'impact de la pandémie de COVID-19, telles que la ligne 61-1 (Thu Duc - Tan Dong Hiep) et la ligne 61-6 (Ben Thanh - Dai Nam).
En outre, deux nouveaux itinéraires sont également étudiés et déployés dans la zone de l'Université nationale d'Ho Chi Minh-Ville pour répondre aux besoins de déplacement continu des étudiants et des travailleurs.
Selon les estimations préliminaires, si des investissements efficaces sont réalisés dans les infrastructures de transport et si la qualité des véhicules est améliorée, le nombre d’usagers des bus pourrait augmenter de 15 à 20 %, contribuant ainsi à une réduction de 10 à 12 % du nombre de motos circulant dans le centre-ville.
En ce qui concerne la qualité du service, le Centre de gestion des transports publics effectuera des inspections périodiques mensuelles, évaluera le fonctionnement des lignes de bus et traitera les infractions en matière de vitesse, de stationnement illégal, de violation des feux rouges, etc. pour garantir la sécurité et l'efficacité opérationnelle.
Dans le même temps, la propagande sur la culture de la circulation et les conseils sur les techniques de déplacement en toute sécurité sont coordonnés et mis en œuvre dans les unités de transport et les localités.
En plus du canal d'information officiel sur le site Internet du secteur des transports, les personnes peuvent signaler directement via la hotline 1022 pour recevoir et traiter rapidement les commentaires sur la qualité des véhicules, les trajets retardés ou les salles d'attente dégradées.
Source : https://ttbc-hcm.gov.vn/tang-ket-noi-giao-thong-cong-giua-tp-ho-chi-minh-voi-khu-vuc-moi-hop-nhat-1019162.html
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