L'augmentation de la taille de la flotte stimule la croissance

Selon l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam, au cours des 6 premiers mois de l'année, les compagnies aériennes ont augmenté le temps d'exploitation de 11 heures à plus de 13 heures/jour/avion, et certaines compagnies aériennes l'ont augmenté jusqu'à 24 %.

Alors que marché mondial de l'aviation continue de faire face à des difficultés et à des défis liés à la réduction de la taille de sa flotte en raison des rappels de moteurs par les fabricants. Vietnam Airlines recherche également de nombreuses options supplémentaires, en remplaçant les avions hors service et en mettant en service de nombreux nouveaux avions gros-porteurs pour répondre à la demande croissante de vols. 68 m de long, avec 367 sièges passagers. La charge utile commerciale est de près de 60 tonnes et la portée maximale atteint 12 000 km. Le Boeing 787-10 est le plus gros avion de la flotte. Vietnam Airlines exploitation actuelle.

Le premier avion gros-porteur livré par Boeing Vietnam Airlines est le troisième avion ajouté à sa flotte en un peu plus d'un mois. Les avions gros-porteurs, une fois mis en service, contribueront à augmenter la taille de la flotte, ainsi qu'à accroître la capacité à remplir les routes restantes au Vietnam dans les temps à venir.

M. Dang Anh Tuan, directeur général adjoint de Vietnam Airlines, a déclaré : « Avec ce 787-10, nous prévoyons d'exploiter des vols en Asie du Nord-Est. Et surtout, en septembre, nous ouvrirons davantage de vols vers Munich. Grâce à ces ressources supplémentaires, nous pensons que la réorganisation de la flotte sera bien plus efficace. »

L'Autorité de l'aviation civile du Vietnam a déclaré qu'au cours des six premiers mois de l'année, les compagnies aériennes ont augmenté leur temps d'exploitation de 11 heures à plus de 13 heures/jour/avion et certaines compagnies aériennes ont augmenté leur capacité de transport jusqu'à 24 %. D'ici septembre, sept autres avions de quatre compagnies aériennes nationales seront ajoutés pour compenser le nombre d'avions rappelés en raison d'une panne de moteur.

M. Dinh Viet Thang, directeur de l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam, a déclaré : « Nous soutenons et coordonnons également les compagnies aériennes pour les contacter, négocier et créer les conditions nécessaires à la signature de nouveaux contrats de location d'avions. Nous exigeons également des compagnies aériennes qu'elles concluent des contrats de location-vente à long terme. »

Récemment, Vietjet Air a également commandé 20 avions gros-porteurs de nouvelle génération A330-900 qui remplaceront la flotte actuelle d'A330-300. La compagnie aérienne a également déclaré qu'elle recevrait 10 nouveaux avions d'ici la fin de cette année.

Parallèlement, Bamboo Airways a également loué trois autres avions A320 et devrait recevoir un autre avion au quatrième trimestre. Le marché de l'aviation vietnamien est considéré comme le marché qui connaît la croissance la plus rapide au monde, avec un taux de croissance annuel de 14 %.

M. David Schulte, directeur du marketing commercial de Boeing pour l'Asie du Nord-Est, l'Asie du Sud-Est et l'Océanie, a déclaré : « Boeing continue de coopérer avec les compagnies aériennes vietnamiennes pour évaluer et déterminer la nécessité d'un développement futur de la flotte avec les critères d'avions de dernière génération avec une consommation de carburant raisonnable pour promouvoir le développement de l'industrie aéronautique au Vietnam ».

Dans le contexte où le réseau de vols internationaux a été restauré et continue de s'étendre vers de nouveaux marchés en Asie centrale, en Inde, en Australie, etc., l'augmentation de la taille de la flotte d'avions, créant une dynamique de développement pour l'industrie aéronautique vietnamienne, est considérée comme un point positif dans le tableau d'une économie aéronautique en reprise.

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