Que dit Boeing au sujet de l'annonce par la Chine de ses avions civils «fabriqués localement» ?

La semaine dernière, China Eastern Airlines a lancé un avion C919 transportant un nombre complet de passagers de Shanghai à Pékin - une étape majeure pour la Commercial Aviation Corp of China (COMAC).

À ce sujet, M. Dave Calhoun, PDG de Boeing Corporation (États-Unis), a déclaré le 1er juin qu'il ne pensait pas que cela soit un signe de la fin du monopole détenu par cette entreprise et son rival Airbus (de France, d'Allemagne, d'Espagne et du Royaume-Uni), a rapporté Reuters.

M. Dave Calhoun prend la parole à l'usine Boeing de Washington le 31 janvier.

Calhoun a déclaré que le C919 est un « bon avion », mais qu'il faudra « beaucoup de temps » à COMAC pour atteindre la capacité de production nécessaire afin de répondre aux besoins des compagnies aériennes chinoises. Il a ajouté que même si COMAC parvenait à augmenter le nombre de C919, elle resterait en deçà de Boeing et d'Airbus, selon le New York Times .

Combien de commandes a enregistré le premier avion de ligne de fabrication chinoise ?

« Avoir trois fournisseurs sur un marché mondial qui croît à ce rythme et à cette échelle n’a rien d’effrayant. Je pense qu’il est inutile de s’en inquiéter outre mesure », a ajouté M. Calhoun.

Le PDG de Boeing a déclaré que l'entreprise devait se concentrer sur la concurrence actuelle et se positionner pour « remporter la course technologique ». Il a ajouté que la Chine restait « notre amie, notre cliente », mais que les opérations commerciales pourraient être ajustées en raison des tensions géopolitiques sino-américaines.

Interrogé sur les informations selon lesquelles Airbus envisageait de lancer une nouvelle version de l'A220 – une initiative qui concurrencerait le 737 MAX 8 de Boeing, un modèle très vendu –, M. Calhoun a répondu : « Cela ne me dérange pas. »

D'après M. Calhoun, regagner 50 % de parts de marché sur le segment des monocouloirs face à Airbus n'est pas une priorité pour Boeing. Il a plutôt affirmé que la principale raison de la perte de parts de marché de Boeing ces quatre dernières années réside dans l'incapacité de l'entreprise à livrer ses avions, en raison de nombreux problèmes d'approvisionnement.

Lien source: https://thanhnien.vn/tap-doan-boeing-noi-gi-ve-viec-trung-quoc-cong-bo-may-bay-dan-su-nha-lam-185230602093646335.htm