Les avions Boeing se vendent comme des petits pains grâce à la diplomatie aérienne du président Trump.

Le constructeur aéronautique américain Boeing accroît sa part du marché mondial de l'aviation grâce à la « diplomatie aérienne » du président Donald Trump.

Des accords commerciaux et de défense, notamment des achats importants d'avions Boeing, ont été annoncés lors d'une rencontre entre le président Donald Trump et son homologue turc Recep Tayyip Erdogan à la Maison Blanche le 25 septembre. (Source : Türkiye Today)

Les commandes d'avions se concluent généralement lors de salons organisés à Paris, Dubaï ou Singapour, mais cette semaine, Washington et New York ont ​​été les lieux de conclusion d'importantes transactions dans le secteur aéronautique.

Ces derniers jours, Washington et New York, les capitales américaines, ont vu affluer de nombreux dirigeants du monde entier venus assister à la Semaine de haut niveau de la 80e Assemblée générale des Nations Unies (du 22 au 30 septembre). Cette semaine offre aux dirigeants mondiaux l'occasion de débattre et de trouver des solutions aux crises politiques , environnementales et sociales, mais aussi aux États-Unis de démontrer leur diplomatie économique, devenue l'une des marques de fabrique du second mandat du président Donald Trump.

Commandes importantes

Les contrats avec Boeing ont été un thème récurrent des rencontres du président Trump avec les dirigeants étrangers. Ces derniers mois, il a enchaîné les accords majeurs, de l'achat d'avions américains par British Airways à la plus importante commande de gros-porteurs jamais passée par Boeing par le Qatar.

En août, le constructeur aéronautique américain avait enregistré 725 commandes pour 2025, contre 600 pour Airbus, ce qui place Boeing en bonne voie pour dépasser les ventes annuelles de son rival européen pour la première fois depuis 2021.

Grâce à ces commandes d'avions, les dirigeants réunis cette semaine à New York et en visite à Washington ont tous deux eu l'occasion de nouer une bonne relation personnelle avec M. Trump, passionné d'aviation, et de moderniser les flottes aériennes de leurs pays.

D'après Bloomberg , la Turquie devrait notamment commander jusqu'à 250 avions commerciaux à Boeing. Cet accord, préparé de longue date, a été reporté afin d'être signé en présence du président Donald Trump et de son homologue turc, Recep Tayyip Erdogan.

M. Trump a lui-même déclaré qu'il accueillerait M. Erdogan à Washington le 25 septembre et que les accords commerciaux et de défense incluraient « des achats à grande échelle d'avions Boeing », ainsi que des avions de chasse produits par Lockheed Martin.

Plus tôt, le 22 septembre, Uzbekistan Airways, avec la participation du président ouzbek Shavkat Mirziyoyev, a annoncé une commande portant sur l'achat de 22 avions Boeing 787 Dreamliner, ce qui constitue la plus importante commande jamais passée dans l'histoire de cette compagnie aérienne ouzbèke.

Immédiatement après l'annonce, M. Trump a salué l'achat dans une publication sur Truth Social, le qualifiant de « très bonne affaire avec Boeing ».

Parallèlement, la compagnie aérienne marocaine Royal Air Maroc évalue les propositions d'Airbus et de Boeing concernant plusieurs dizaines d'avions. Sa flotte étant fortement dépendante du constructeur américain pour ses gros porteurs, Boeing a de fortes chances de conclure un important contrat avec la compagnie marocaine.

Le président Trump a également révélé que l'Indonésie achètera 50 avions Boeing, une condition d'un accord commercial conclu en juillet. La compagnie aérienne nationale Garuda Indonesia envisage une commande potentielle de 50 Boeing 737 Max, et l'accord pourrait être annoncé cette semaine, selon des sources anonymes.

Boeing devrait dépasser Airbus en termes de ventes cette année suite aux accords diplomatiques conclus dans le cadre des négociations commerciales avec les États-Unis. (Source : Boeing)

Obtenez un avantage dans l'industrie aéronautique

M. Trump a insisté sur le déficit commercial comme principale raison pour laquelle les États-Unis cherchent à remodeler les flux mondiaux de marchandises par le biais de droits de douane. Cependant, les États-Unis conservent un important excédent commercial dans le secteur aéronautique, compte tenu du rôle majeur de Boeing, General Electric et d'autres constructeurs clés.

De son côté, le constructeur aéronautique européen Airbus a annoncé qu'il allait redoubler d'efforts commerciaux pour rattraper les ventes de Boeing.

Outre les accords avec le Royaume-Uni et le Qatar, M. Trump a également « marqué des points » dans le cadre de l'accord avec le Fonds d'investissement public saoudien (PIF) pour l'achat d'avions Boeing 737 Max.

En outre, Etihad Airways des Émirats arabes unis (EAU) a également confirmé une commande de 28 avions gros-porteurs 787 et 777X, d'une valeur de 14,5 milliards de dollars, lors de la visite d'État du président Trump en mai.

Cependant, certains accords restent provisoires, tandis que d'autres prolongent des accords antérieurs ou réaffirment des engagements pris. Compte tenu de la complexité des commandes importantes, les négociations se déroulent souvent bien avant le retour de M. Trump à la Maison-Blanche, même si ce dernier conserve une influence considérable pour conclure l'accord, grâce au pouvoir de la présidence américaine.

En réalité, les carnets de commandes importants et la faible production chez Boeing et Airbus font que les nouvelles commandes ne généreront que des ressources limitées à court terme. Pour les modèles populaires Airbus A320 et Boeing 737, les commandes passées aujourd'hui ne seront livrées qu'au début de la prochaine décennie.

Les délais d'attente pour les avions gros-porteurs comme le Boeing 787 sont également assez longs, ce qui signifie que toute livraison n'aurait lieu qu'après la fin du mandat de Trump.

La seule commande d'avions importante qui reste en suspens provient de Chine, où Boeing cherche à combler un manque de commandes qui persiste depuis la dernière visite de M. Trump en 2017. Les compagnies aériennes chinoises envisagent d'acheter jusqu'à 500 avions Boeing, rapportait Bloomberg en août, bien que les tensions commerciales entre les deux superpuissances aient bloqué tout accord.

La semaine dernière, M. Trump s'est entretenu par téléphone avec le président chinois Xi Jinping afin de programmer une rencontre lors du prochain forum de la Coopération économique Asie -Pacifique (APEC) en Corée du Sud. Il s'agira de leur première rencontre en face à face depuis le sommet du G20 de 2019 au Japon. Cette rencontre devrait offrir à M. Trump une nouvelle occasion de finaliser l'accord avec Boeing.

Le 23 septembre, l'ambassadeur des États-Unis en Chine, David Perdue, a déclaré que les États-Unis et la Chine étaient à quelques semaines de finaliser les négociations concernant une importante commande de Boeing. « Il s'agit d'une commande importante et très précieuse pour le président », a souligné l'ambassadeur Perdue.

Avec des commandes importantes et successives et la stratégie du président Donald Trump consistant à tirer profit de la « diplomatie aérienne », le constructeur aéronautique américain Boeing ne manquera certainement pas l'occasion d'étendre son marché et de prendre l'avantage sur son « rival » Airbus.

Source : https://baoquocte.vn/may-bay-boeing-dat-nhu-tom-tuoi-nho-ngoai-giao-hang-khong-cua-tong-thong-trump-328695.html