Groupe Deo Ca : Aspiration des entreprises privées avec le

La leçon du fleuve Han …

Lors d'une étude menée le long du fleuve Han, le groupe de travail du Deo Ca Group a analysé les pratiques d'aménagement des deux rives et la continuité entre les constructions anciennes et nouvelles. Parallèlement, il a tiré des enseignements importants en matière d'urbanisme riverain, notamment la tendance à surbétonner les constructions adjacentes (qui ont ensuite dû être démolies) et la conception de ponts à travées courtes et simples, nuisibles à l'esthétique et à la navigation. De plus, le groupe de travail a constaté que certains tronçons de viaducs du fleuve Han présentaient une forte densité de piles, avec plus de 30 ponts enjambant le fleuve, engendrant un volume important de structures en béton.

Le groupe Deo Ca discute avec le gouvernement de la ville de Séoul

Immédiatement après l'étude, les dirigeants du groupe Deo Ca ont discuté avec la municipalité de Séoul afin de trouver des solutions optimales et de tirer des enseignements. Selon les experts, le projet d'aménagement des deux rives du fleuve Han ayant été rénové il y a 18 ans (en 2007), les conditions techniques et les normes de l'époque ne permettaient pas d'appliquer des solutions plus performantes, comme le recours à la technologie de forage de tunnels (TBM) pour réduire l'impact sur le paysage naturel des deux rives.

C’est une leçon dont le groupe Deo Ca peut tirer, afin de rechercher des solutions de forage de tunnels plus optimales, de préserver le paysage naturel inhérent du fleuve Rouge ( Hanoi ) et de minimiser l’impact sur l’environnement de la région de la capitale.

Le 26 septembre, en compagnie du maire de Séoul, Oh Se-hoon, M. Ho Minh Hoang a discuté des plans de développement des transports urbains durables. La municipalité de Séoul a également présenté les enseignements tirés de l'aménagement du boulevard du fleuve Han : le développement du réseau de bus le long du fleuve, l'étude de la mise en place d'une ligne de monorail (à l'instar du projet du groupe Deo Ca pour le boulevard et le projet d'aménagement paysager du fleuve Rouge), afin d'accroître la capacité des transports publics, de limiter l'utilisation des véhicules particuliers et de réduire la congestion dans le centre-ville.

À l'issue de la discussion, le groupe Deo Ca a proposé au maire de Séoul de soutenir la mise en relation avec des entreprises coréennes possédant une solide expérience en matière d'investissement, de conception et d'aménagement de zones urbaines riveraines. Parallèlement, il a été demandé aux ambassades et aux gouvernements des deux pays de présenter un rapport sur le renforcement de la coopération dans les domaines de l'investissement, de la construction, de la formation et du transfert de nouvelles technologies.

…à la solution du « miracle de la rivière Rouge »

Auparavant, les dirigeants du groupe Deo Ca avaient travaillé avec le groupe POSCO pour discuter des perspectives d'investissement et de coopération en matière de construction dans le cadre du projet d'aménagement paysager du boulevard du fleuve Rouge, ainsi que d'autres projets d'infrastructures de transport au Vietnam dans le cadre du modèle de partenariat public-privé (PPP).

S'appuyant sur ses atouts en matière de fabrication et de construction d'ouvrages métalliques et sur son expérience dans la mise en œuvre de nombreux projets au Vietnam, POSCO devrait apporter à Deo Ca des solutions avancées, en raccourcissant les délais grâce à l'utilisation de méthodes de construction modulaires et en coordonnant l'approvisionnement en matériaux pour les projets ferroviaires au Vietnam.

M. Cho Cheong Myeong, ancien directeur général du groupe POSCO, a déclaré que grâce à la présentation de l'ancien ambassadeur extraordinaire et plénipotentiaire du Vietnam en Corée, M. Pham Tien Van, il avait suivi le développement du groupe Deo Ca et estimait que l'étude du fleuve Han menée par Deo Ca et sa collaboration avec des groupes économiques coréens constituaient une approche pragmatique.

L'ancien directeur général du groupe POSCO a évoqué le modèle économique unique des chaebols coréens et a prédit que le Vietnam bénéficierait d'un essor similaire grâce à la montée en puissance des entreprises privées, notamment le groupe Deo Ca.

« Il est naturel que les entreprises privées vietnamiennes aspirent à l’excellence. Grâce à leur position plus tardive, au travail acharné, à l’intelligence et à la perspicacité des Vietnamiens, je suis convaincu que le projet d’aménagement paysager du boulevard du Fleuve Rouge sera un succès », a déclaré M. Cho.

Évoquant le rôle des entreprises privées dans le processus de création du « miracle du fleuve Han », notamment en matière d'embellissement du paysage urbain de Séoul, M. Cho a affirmé la nécessité d'entreprises privées ambitieuses et compétentes.

Selon M. Cho, l'ambition des dirigeants du groupe Deo Ca de réaliser le projet d'aménagement paysager du boulevard du fleuve Rouge rappelle la figure de l'homme d'affaires Chung Ju-yung, fondateur du groupe Hyundai.

« Tous deux ont débuté par le développement des infrastructures de base. Lors de la construction de projets le long du fleuve Han, le fondateur de Hyundai a proposé au gouvernement des plans d'aménagement du territoire et d'urbanisme, contribuant ainsi à la croissance de l'économie coréenne. Aujourd'hui, de nombreux quartiers construits par M. Chung sont devenus les plus chers de Corée », a expliqué M. Cho.

Lors de ce voyage, le groupe Deo Ca a collaboré avec HOBAN Construction Company, l'un des géants du BTP en Corée. Interrogé par M. Chul Hee Park, directeur général de HOBAN, sur la capacité du groupe Deo Ca à mener à bien un projet d'une telle envergure, M. Ho Minh Hoang, président du groupe Deo Ca, a répondu sans ambages : « Le projet d'aménagement paysager du boulevard du Fleuve Rouge a été confié au groupe Deo Ca par les dirigeants du Parti et de l'État. Nous sommes chargés de piloter le consortium d'investisseurs et de diriger les équipes de recherche pour la mise en œuvre du projet. Nous avons activement étudié la question, adopté les technologies modernes et sommes parfaitement capables de maîtriser le processus de construction. Concernant le financement, VPBank a proposé de participer au projet. »

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Avec un investissement total estimé à 300 000 milliards de VND (hors coûts de déblaiement du site), le projet comprend de nombreux éléments tels que le boulevard du fleuve Rouge pour les véhicules motorisés, le réseau de transport urbain et l'aménagement d'espaces verts le long du fleuve. Conformément à la demande du Comité populaire de Hanoï, les travaux devraient débuter en janvier 2026 et s'achever avant 2030.

M. Hoang a déclaré que ce voyage de travail en Corée répondait aux souhaits du peuple et du secrétaire général To Lam, afin de réaliser le « miracle du fleuve Rouge » et de développer la capitale, Hanoï, à l'instar du « miracle du fleuve Han » en Corée. « Nous sommes venus ici pour tirer des enseignements de nos prédécesseurs, nous imprégner de leur essence, apprendre de nos erreurs et mettre à profit les atouts de nos successeurs pour faire encore mieux . »

Fort de 40 ans de développement et de plus de 20 ans d'expérience dans la recherche et la mise en œuvre de projets nationaux d'envergure, le groupe Deo Ca maîtrise de nombreuses technologies complexes, telles que la NATM, qu'il a lui-même développée et perfectionnée pour aboutir au « Système Deo Ca », et a mis au point le modèle financier PPP++. Selon le président de Deo Ca, ces réalisations témoignent de l'autonomie technologique des entreprises vietnamiennes. « Bien entendu, nous cultivons un esprit d'apprentissage continu afin de progresser et de nous développer toujours davantage », a affirmé M. Ho Minh Hoang.

En Corée, la délégation du groupe Deo Ca a tenu des séances de travail pour promouvoir les opportunités de coopération avec plusieurs autres marques typiques du pays, telles que la société de conseil en conception Yooshin Engineering et la société KIND.

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