Départ officiel du bateau à grande vitesse HCMC

(Dan Tri) - Après l'échec de l'ouverture de la ligne de ferry à grande vitesse de Nha Be à Con Dao, la compagnie a déplacé le point de départ à Ben Nha Rong dans l'espoir d'attirer plus de passagers.

Le matin du 21 mars, le Département des Transports et des Travaux Publics de Ho Chi Minh-Ville a annoncé la mise en service d'une ligne de bateau à grande vitesse vers le district de Con Dao (province de Ba Ria - Vung Tau ).

Le navire part du port de Nha Rong (HCMV) pour le port de Ben Dam (Con Dao) avec un temps de trajet de plus de 5 heures et 30 minutes (vitesse de 25 à 27 milles nautiques/heure). Fréquence : un voyage par jour.

Tàu cao tốc TPHCM - Côn Đảo chính thức khởi hành từ Bến Nhà Rồng - 1 — Le bateau à grande vitesse sur la ligne Ho Chi Minh-Ville - Con Dao a une capacité de 374 passagers (Photo : Ngoc Tan).

L'exploitant de la ligne ferroviaire est la Thanh Thanh Phat Transport Company Limited. Le véhicule utilisé est le train à grande vitesse Phu Quy Express, long de 41,26 m et large de 10,2 m. Ce train climatisé peut transporter 374 passagers, dont 280 lits et 94 sièges.

S'adressant à la presse, M. Tran Song Hai, représentant de la compagnie exploitant la ligne ferroviaire, a déclaré que le déplacement du point de départ vers le 4e arrondissement plutôt que vers Nha Be ou Can Gio offrirait plus de commodité aux passagers. Auparavant, il était difficile de se rendre du centre-ville au port de Can Gio ou à Hiep Phuoc (Nha Be) pour prendre un train à destination de Con Dao.

Le départ du centre-ville implique également que le navire emprunte une voie fluviale très fréquentée. M. Hai a donc insisté sur la nécessité de privilégier la sécurité.

Tàu cao tốc TPHCM - Côn Đảo chính thức khởi hành từ Bến Nhà Rồng - 2 — Compartiment siège avec lit.

Lors de l'événement, M. Bui Hoa An, directeur adjoint du département des transports et des travaux publics de Ho Chi Minh-Ville, a déclaré que le port de Saigon (district 4) était à l'origine un port de fret et venait d'être transformé en port de passagers.

« Actuellement, les questions relatives au port, aux voies navigables et aux politiques sont favorables, il suffit d'attendre que les entreprises y prêtent attention et participent à l'ouverture des routes », a partagé M. An.

Hô-Chi-Minh-Ville avait déjà lancé une ligne de ferry à grande vitesse reliant le port de Hiep Phuoc (Nha Be) à Con Dao. Cependant, la compagnie n'a exploité cette ligne que pendant près de deux mois, avant de l'interrompre temporairement pour cause d'inefficacité.