Ce Têt, les embouteillages ne hantent plus les Occidentaux.

Chaque printemps, dans l'effervescence des préparatifs du Nouvel An, de nombreux habitants du delta du Mékong redoutent encore les embouteillages. Ils craignent le spectacle de véhicules se bousculant pour rentrer chez eux aux principaux points de passage de l'ouest du pays, comme les ponts de Rach Mieu et de My Thuan… Certains plaisantent même : « Les embouteillages sont une spécialité du Têt. »

Des délégués ont coupé le ruban pour inaugurer l'autoroute My Thuan - Can Tho .

Les embouteillages ne sont plus une spécialité des fêtes du Têt.

Voilà ce qui se passait il y a des années.

Dans les jours précédant et pendant le Nouvel An lunaire 2024, les véhicules des provinces et villes du sud-ouest continuent de circuler activement vers les provinces de l'ouest et vice versa.

La seule différence réside dans la séparation des flux de circulation. Les véhicules de tourisme, les poids lourds, les voitures, etc., empruntent principalement le pont My Thuan 2 et l'autoroute My Thuan - Can Tho. Les motos, quant à elles, circulent sur le pont My Thuan et la route nationale 1.

La détermination du ministère des Transports à mettre en service d'ici fin 2023 deux projets majeurs, le pont My Thuan 2 et l'autoroute My Thuan - Can Tho, a contribué à faciliter les déplacements des populations.

Grâce au nouveau pont et à la nouvelle autoroute reliant Hô Chi Minh-Ville à Can Tho, le temps de trajet a été réduit de plus de 4 heures à plus de 2 heures.

« Avant, à chaque fête du Têt ou jour férié, je m'inquiétais des embouteillages. Il y a eu des années où ma famille rentrait tôt et partait tard, mais nous nous retrouvions quand même coincés dans les embouteillages sur le pont My Thuan, avançant à pas de tortue. »

Mais maintenant, grâce au pont My Thuan 2 et à l'autoroute, ma famille peut se rendre directement de Hô Chi Minh-Ville à Can Tho en seulement 3 heures. Le retour à la maison pour le Têt n'a jamais été aussi confortable et agréable », a déclaré avec enthousiasme Nguyen Thai Thuan (habitant de la province de Ca Mau ).

Auparavant, en cas de panne sur l'axe Hô Chi Minh-Ville - Can Tho, les embouteillages étaient inévitables pendant des heures, faute d'itinéraire alternatif. Désormais, en cas de congestion sur l'autoroute, la route nationale 1 peut relayer le trafic, et inversement. Les transporteurs de passagers et de marchandises se réjouissent de pouvoir économiser des millions de dongs en carburant et d'éviter les embouteillages pendant le Têt.

La route vers l'Ouest n'est plus un cauchemar chaque printemps.

« Pendant le Têt, le nombre de clients ayant besoin de louer une voiture pour leurs déplacements augmente. Les années précédentes, en cas d'accident de la circulation sur le pont My Thuan, le conducteur devait attendre plusieurs heures avant de pouvoir reprendre la route. »

Mais cette année, je reste chez moi et je mets constamment à jour les informations. Dès que je vois un accident signalé, j'en informe immédiatement le chauffeur et je modifie l'itinéraire. Cela permet de gagner du temps et de préserver la santé du chauffeur, garantissant ainsi la sécurité des passagers », explique Le Anh Tuan, propriétaire d'une entreprise de location de voitures.

La joie de ceux qui construisent des ponts et ouvrent des routes

Le pont My Thuan 2 est un projet d'envergure, situé à environ 350 mètres du pont My Thuan. L'investissement total dépasse 5 000 milliards de VND. Ce projet a été entièrement réalisé par des ingénieurs et des ouvriers vietnamiens, de la gestion de projet à la conception, en passant par la supervision et la construction.

L'autoroute My Thuan - Can Tho fait partie du projet d'autoroute Nord-Sud de l'est, d'une longueur de près de 23 km et d'un investissement total de plus de 4 800 milliards de VND.

Le ministère des Transports (MOT) a désigné le Conseil de gestion de projet 7 et le Conseil de gestion de projet My Thuan comme investisseurs pour mettre en œuvre les deux projets.

Pour que les projets soient opérationnels à temps pour servir la population pendant le Nouvel An lunaire, les investisseurs, les ouvriers et les ingénieurs des ponts ont dû travailler dur jour et nuit.

« Ayant participé au projet du pont My Thuan 2 dès le début, ayant vécu trois fêtes du Têt, ayant constaté et subi de visu les embouteillages et la congestion sur le pont My Thuan avant et après le Têt, je suis très heureux que, pour ce Têt, les habitants de l'Ouest n'aient plus à subir les embouteillages et la congestion lorsqu'ils traversent le pont My Thuan. »

L'achèvement du pont My Thuan 2 permettra de relier les autoroutes Trung Luong - My Thuan et My Thuan - Can Tho, unifiant ainsi les provinces de Vinh Long et de Tien Giang et reliant l'axe routier principal, qui enregistre le plus fort trafic parmi les routes nationales de la région. Tel était l'objectif principal fixé lors de la mise en œuvre du projet du pont My Thuan 2.

« Dès le début du projet, toutes les unités participantes ont fait preuve d'une grande détermination. Nous devons mener ce projet à terme dans les délais impartis et avec une qualité irréprochable », a déclaré M. Le Quoc Dung, directeur adjoint du comité de gestion de projet n° 7.

Voitures roulant à vive allure sur l'autoroute My Thuan - Can Tho.

Se souvenant des jours de course contre la montre pour achever l'autoroute My Thuan - Can Tho dans les délais impartis, M. Tran Van Thi, directeur du comité de gestion du projet My Thuan, n'a pu que résumer la situation en trois mots : « Trop difficile ».

C’était l’époque où des milliers d’ouvriers restaient sur le chantier, travaillant jour et nuit aux derniers travaux. C’était le partage des ressources humaines et matérielles, ainsi que l’entraide entre les entreprises, avec un seul objectif : répondre aux aspirations de plus de 12 millions de personnes dans le delta du Mékong.

« Ce projet a un objectif très important, puisqu'il répond non seulement au besoin de connexion entre Hô Chi Minh-Ville et Can Tho, centre culturel et économique de la région du delta du Mékong, mais aussi au souhait de longue date des habitants de cette région. »

Depuis lors, les membres du conseil d'administration ont ressenti une grande responsabilité dans la réalisation du projet, au service de la population, en facilitant le transport, le commerce et l'économie, en soutenant les entreprises investissant dans la région du delta du Mékong, et sont déterminés à achever le projet et à le mettre en service pour la population pendant les fêtes du Têt.

« Outre les efforts et la détermination du Conseil, les frères du chantier doivent également mentionner l'attention du Premier ministre, la direction étroite du ministère des Transports, en particulier du ministre des Transports Nguyen Van Thang, du vice-ministre Nguyen Duy Lam et la coordination des localités en matière de déblaiement du site et d'approvisionnement en matériaux », a déclaré M. Thi.

Source: https://www.baogiaothong.vn/tet-nay-nguoi-mien-tay-khong-con-am-anh-canh-ket-xe-19224021114460245.htm