Thai Binh négocie pour mettre fin à la mise en œuvre du contrat du projet BOT d'une valeur de près de 2 600 milliards de VND

Le projet d'investissement visant à construire la route reliant la ville de Thai Binh au pont de Nghen a été approuvé par le Conseil populaire de la province de Thai Binh en décembre 2019 et ajusté en mai 2020.

Le projet s'étend sur plus de 21,2 km de long, à l'échelle d'une route delta de niveau 2, avec un investissement total de plus de 2 586 milliards de VND ; dont le capital de l'État est de près de 786 milliards de VND, le capital mobilisé auprès des investisseurs est de plus de 1 800 milliards de VND ; la période de mise en œuvre est de 2020 à 2023 ; la période de perception des péages est de 22 ans et 11 mois.

L'itinéraire de la ville de Thai Binh au pont Cau Nghin en passant par la commune de Dong My.

Le soumissionnaire retenu est un consortium composé de Construction Corporation No. 1 - JSC, Lam Son Thai Binh Joint Stock Company, DAMSAN Joint Stock Company et Phu Thanh Group Joint Stock Company.

Après la signature du contrat BOT, le Comité populaire de la province de Thai Binh et l'investisseur ont mis en œuvre les travaux avec diligence et dynamisme. Le projet a démarré le 27 février 2021.

Cependant, au cours de la mise en œuvre du projet, les difficultés de déblaiement du site et les développements complexes de la pandémie de Covid-19... ont retardé l'avancement du projet.

En particulier, l'autoroute Ninh Binh - Hai Phong (CT.08) selon la planification approuvée par le Premier ministre sera investie dans la période après 2030. Cependant, en juillet 2022, le Premier ministre a chargé le Comité populaire de la province de Thai Binh d'étudier le projet et en décembre 2023 a approuvé la politique d'investissement du projet avec la période d'exploitation et d'exploitation prévue à partir de 2027, ce qui réduira le volume de trafic, affectant le plan financier du projet sur la route de la ville de Thai Binh à Cau Nghin...

Afin d'éviter de causer des dommages à l'État et aux investisseurs, la province de Thai Binh étudie la possibilité d'arrêter la construction de ce projet sous la forme PPP décidée.

À l'heure actuelle, le projet n'a réalisé que 17,6 km d'excavation organique, 16,54 km de remplissage de sable de chaussée, environ 3,5 km de construction de coussin de drainage, 1 construction de pont temporaire, terminé les réparations et assuré la circulation à l'intersection avec la route provinciale 455 du projet.

Lors de la réunion visant à négocier la résiliation du contrat du projet BOT d'une valeur de près de 2 600 milliards de VND, les délégués se sont concentrés sur la discussion du contenu de l'accord ainsi que des obligations restantes des parties et du travail qui doit être effectué jusqu'à la liquidation du contrat.

Le vice-président permanent du Comité populaire provincial de Thai Binh, Nguyen Quang Hung, a déclaré que les parties ont convenu de résilier le contrat BOT pour le projet d'investissement visant à construire la route de la ville de Thai Binh au pont Nghin conformément aux dispositions de la loi.

Actuellement, le Comité de gestion du projet (CGP) pour l'investissement et la construction des travaux de circulation dans la province de Thai Binh travaille en coordination avec les services et organismes concernés et un consortium d'investisseurs afin de définir clairement le point d'arrêt technique du projet, de finaliser le volume d'exécution et de recruter un cabinet de conseil pour contrôler la qualité du projet. Sur cette base, un audit sera réalisé et le montant finalisé.

Le Conseil provincial de gestion du projet d'investissement dans la construction de la circulation doit se coordonner avec les départements et agences concernés pour parvenir à un accord avec le consortium d'investisseurs afin d'élaborer un plan détaillé depuis la résiliation du contrat jusqu'à sa liquidation.

Source : https://www.baogiaothong.vn/thai-binh-dam-phan-cham-dut-thuc-hien-hop-dong-du-an-bot-gan-2600-ty-dong-192240816223537036.htm