Les opérateurs touristiques thaïlandais craignent que le Vietnam ne les dépasse en tant que première destination d'Asie du Sud-Est dans les prochaines années. Cette inquiétude découle du fait que le Vietnam a signalé une augmentation de près de 50 % du marché du tourisme intérieur en mars par rapport à la période pré-pandémique, tandis que la Thaïlande est aux prises avec une croissance lente.
M. Thanet Supornsahasrungsi, président de l'Association du tourisme de Chon Buri en Thaïlande, a déclaré qu'il ne faudrait que 2 à 3 ans au Vietnam pour attirer plus de touristes étrangers que la Thaïlande.
Cette année, le Vietnam vise à accueillir 23 millions de visiteurs internationaux, tandis que le ministère des Finances thaïlandais a réduit ses prévisions d'arrivées internationales de 38,5 millions à 36,5 millions. La Thaïlande n'a enregistré que 2,7 millions d'arrivées de touristes en mars, soit une baisse de 20 % par rapport aux niveaux de 2019, tandis que le Vietnam a atteint plus de 2 millions d'arrivées de touristes au cours du même mois, soit une hausse de 40 % par rapport à 2019.
M. Thanet a déclaré que le coût de la vie au Vietnam était inférieur à celui de la Thaïlande. Les complexes hôteliers et les parcs à thème adaptés aux familles sont également plus récents et moins chers que les produits similaires en Thaïlande, tandis que les forfaits tout compris dans les hôtels au Vietnam coûtent la moitié du prix en Thaïlande, a-t-il déclaré.
Selon M. Thanet, le Vietnam soutient les agences de voyages étrangères, comme celles de Russie, en subventionnant les vols et en offrant des frais d’atterrissage moins élevés dans les aéroports. Cela a incité les entreprises à déplacer leurs circuits de Phuket vers des villes comme Nha Trang cet été, a-t-il déclaré.
Le président de l'Association du tourisme de Chon Buri en Thaïlande a déclaré que les agents de voyages étrangers lui avaient dit que de nombreux aéroports des grandes villes vietnamiennes étaient conçus comme des aéroports internationaux, leur permettant de proposer facilement des vols à l'étranger. Ces aéroports sont à 30-45 minutes en voiture des zones touristiques. En revanche, si les visiteurs souhaitent se rendre à Hua Hin ou à Kanchanaburi, il leur faut plus de 3 heures de route depuis les aéroports de Bangkok.
« La Thaïlande s'appuie sur ses anciens avantages sans développer de nouvelles infrastructures et attractions pour attirer les touristes », a-t-il déclaré, ajoutant que si le gouvernement ne poursuit pas une approche plus proactive du tourisme et ne renforce pas les mesures de sécurité, il sera difficile d'atteindre l'objectif d'accueillir 36,5 millions de visiteurs.
M. Sanga Ruangwattanakul, président de la Khao San Road Business Association, a déclaré : « Bangkok pourrait enregistrer moins de touristes que l'année dernière en raison du rétrécissement du marché chinois et du déplacement des étrangers vers des destinations émergentes comme le Vietnam ».
Selon M. Sanga Ruangwattanakul, le Vietnam possède de nombreuses attractions, de la nature et des plages à une vie nocturne animée, avec la célèbre rue piétonne et le marché nocturne de Ho Chi Minh-Ville qui peuvent rivaliser avec Khao San Road.
Le journal thaïlandais The Nation a commenté que le Vietnam a fait des progrès significatifs pour attirer les touristes chinois, car les provinces et les villes vietnamiennes ont signé des protocoles d'accord avec chaque province chinoise pour promouvoir le tourisme.
Pour stimuler l'industrie du tourisme, l'Association des agents de voyages thaïlandais (ATTA) a soumis une proposition à l'Autorité du tourisme de Thaïlande et au gouvernement demandant une subvention d'une valeur de 320 millions de bahts pour augmenter le nombre de touristes chinois.
En outre, l'ATTA a suggéré que la Thaïlande coopère étroitement avec les agences de voyages chinoises pour promouvoir des forfaits touristiques à des prix spéciaux, par le biais de vols charters au départ de villes de deuxième rang.
L'Association des agences de voyages thaïlandaises a également proposé d'organiser un roadshow touristique et un programme de connexion commerciale dans de nombreuses villes chinoises telles que Hangzhou, Nanjing, Chongqing et Zhuangsha. Parmi elles, la région du sud-ouest de la Chine, menée par Chongqing, présente un fort potentiel de croissance économique de 5,6 % au premier trimestre et a attiré de nombreux investissements importants.
Selon Thanh Huyen (TPO)
Source : https://baogialai.com.vn/thai-lan-lo-bi-du-lich-viet-nam-vuot-mat-post322086.html
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