Thai Nguyen dans la campagne de Dien Bien Phu

Le 6 décembre 1953, à l'ATK Thai Nguyen, le Politburo du Comité exécutif central du Parti s'est réuni pour écouter le rapport de la Commission militaire générale sur sa détermination et sa décision de lancer la campagne de Dien Bien Phu. Le Politburo a approuvé à l’unanimité le plan opérationnel de la Commission militaire centrale.

Le président Ho Chi Minh , le général Vo Nguyen Giap et d'autres dirigeants du Parti et de l'État ont discuté des plans visant à lancer la campagne de Dien Bien Phu (1954). (Photo : Document de l'Agence vietnamienne d'information)

Conformément à la directive du président Hô Chi Minh, « cette campagne est importante, non seulement sur le plan militaire , mais aussi politique, tant sur le plan national qu'international. Par conséquent, l'armée, le peuple et le Parti doivent se concentrer sur sa réussite. » Avec le slogan « tous pour le front, tous pour la victoire », l'armée et le peuple de Thai Nguyen, ainsi que l'armée et le peuple des régions de Viet Bac, Tay Bac, Lien khu 3, Lien khu 4, ont concentré tous leurs efforts et leurs ressources sur la campagne de Dien Bien Phu.

En regardant la carte, Dien Bien Phu est une vallée située à environ 500 km de l'ATK Thai Nguyen. À Thai Nguyen, la route nationale 3 et la route provinciale 13 sont deux voies de circulation vitales, importantes pour le transport des forces, de la nourriture et des armes vers le front de Dien Bien.

Auparavant, pour assurer le transport pour servir les campagnes à Trung Du, Hoang Hoa Tham, Hoa Binh, Tay Bac... Thai Nguyen a mobilisé 22 400 travailleurs pour réparer les ponts et les routes et transporter des marchandises pour servir les campagnes, dépassant l'objectif assigné de 1 600 personnes. Bien que leurs conditions de vie matérielles et spirituelles soient encore précaires et qu'elles manquent souvent de riz et doivent manger du manioc et de la bouillie pendant de nombreux jours, les ouvrières de la commune de Tuc Duyen, dans le district de Dong Hy, aujourd'hui quartier de Tuc Duyen (ville de Thai Nguyen), travaillant sur le chantier de construction de l'autoroute 13A à Deo Khe (Dai Tu), ont quand même dépassé leurs objectifs de productivité et ont terminé leurs tâches plus tôt que prévu.

Afin d'empêcher notre transport d'armes et de nourriture de la base de Viet Bac vers le front, en 1953, les Français ont concentré des avions et des bombes pour attaquer férocement le système de transport de Viet Bac en général et de Thai Nguyen en particulier. À Thai Nguyen, en comptant uniquement le terminal des ferries de Huy Ngac (Dai Tu), Thac Oanh, Minh Ly, Trai Cai (Dong Hy), les avions ennemis ont bombardé et coulé 7 ferries.

Face à cette situation, le Comité provincial du Parti de Thai Nguyen a proposé une politique de leadership visant à se concentrer sur la réparation des surfaces routières afin d'assurer une circulation fluide dans toutes les situations, dans les délais impartis. En février 1953, le Comité provincial du Parti a tenu une conférence pour diffuser la situation et les tâches visant à assurer la sécurité routière aux dirigeants du Comité provincial du Parti, du Comité provincial de résistance et d'administration, aux dirigeants des organisations militaires, policières, de jeunesse et de femmes, ainsi qu'aux membres du Comité du Parti de district chargés de la circulation et des transports dans les districts. Le Comité provincial du Parti a achevé la mise en place du Comité de commandement du chantier provincial de réparation de la circulation, dirigé par le camarade Nguyen Trong Due, chef du département de la circulation.

En avril 1953, le Comité provincial du Parti décide de créer un comité chargé de protéger les ponts et les routes aux niveaux provincial, du district et de la commune le long des voies de circulation, avec pour mission de patrouiller et de surveiller les points de circulation clés et les zones vulnérables. Le commandement militaire provincial s'est coordonné avec la police provinciale pour organiser des patrouilles dans les postes de contrôle de la circulation le long de la route nationale 3 de Cho Moi à Bo Dau et le long de la route 13A de Bo Dau au col de Khe.

Pour disposer d'une force mobile pour assurer la circulation et le transport dans les zones clés et vulnérables lorsque l'ennemi les bombarde, conformément à la politique du Comité provincial du Parti, le Comité exécutif de l'Union provinciale de la jeunesse a organisé la création de deux principales équipes de jeunes volontaires pour les ponts et les routes. Bien que nouvellement établies, les conditions de vie font encore défaut, mais les officiers et les soldats ont surmonté toutes les difficultés, garantissant que 85 % des troupes travaillant sur le bord de la route ont parfaitement accompli leurs tâches, assurant une circulation rapide et fluide dans les zones clés.

Pour assurer le transport pour la campagne de Dien Bien Phu, au début de 1954, le Comité provincial du Parti de Thai Nguyen a rassemblé des cadres de l'Union de la jeunesse, de l'Association des agriculteurs et du Comité d'inspection du Comité provincial du Parti pour aider les districts à mobiliser 9 559 travailleurs en deux groupes pour combler les cratères de bombes et réparer les ponts et les routes sur la route nationale 1B et la route provinciale 13A.

La province entière a mis en place 115 équipes de sécurité composées de plus de 1 900 membres pour protéger les sections les plus vulnérables des voies de circulation importantes. Lorsque les avions étaient bombardés par l'ennemi et que les ponts étaient endommagés, les équipes de sécurité les réparaient rapidement pour assurer une circulation fluide.

Au milieu de l'agitation des porteurs transportant de lourdes charges, des charrettes transportant de lourdes charges à travers les forêts, les montagnes, les cols et les ruisseaux jusqu'à Dien Bien Phu, en plus de la nourriture, des armes, il y avait aussi des milliers de lettres de pères, de mères et d'organisations populaires de la province envoyées aux braves soldats qui se sont précipités pour tuer l'ennemi.

Les porteurs de Thai Nguyen ont construit un grand pont émotionnel reliant l'arrière de l'ATK Thai Nguyen à la ligne de front de Dien Bien. Ce pont a contribué de manière significative à la victoire de notre armée et de notre peuple lors de la campagne de Dien Bien Phu.

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