Des millions de tonnes de CO2 sont émises pour éviter la mer Rouge.

Les émissions de carbone de l'Asie vers la Méditerranée ont augmenté de 63 % au cours du dernier trimestre par rapport aux trois derniers mois de 2023, selon un rapport du cabinet de conseil Inverto.

Un cargo (à droite) a été saisi par les forces houthies alors qu'il se dirigeait vers le port de la province de Hodeida (Yémen), au large de la mer Rouge, le 22 novembre 2023. Photo : AFP/TTXVN

Les compagnies maritimes qui détournent leurs navires de la mer Rouge pour éviter les attaques des Houthis émettent 13,6 millions de tonnes de _CO2 supplémentaires au cours des quatre derniers mois, soit l’équivalent de la pollution d’environ 9 millions de voitures sur la même période.

Au lieu de passer par le canal de Suez en Égypte, des centaines de navires contournent depuis la mi-décembre le cap de Bonne-Espérance en Afrique du Sud, un détour qui rallonge d'au moins une semaine le trajet entre l'Asie du Sud et l'Europe du Nord.

Les navires sont également obligés de voyager à des vitesses plus élevées pour rattraper le temps perdu en raison des distances plus longues, ce qui entraîne à nouveau une combustion accrue de carbone.

Les émissions de carbone de l'Asie vers la Méditerranée ont augmenté de 63 % au cours du dernier trimestre par rapport aux trois derniers mois de 2023, ce qui rend plus difficile pour les entreprises utilisant le transport maritime de respecter leurs engagements de réduction de la pollution dans leurs chaînes d'approvisionnement, selon un rapport du cabinet de conseil Inverto.

KHANH HUNG

Source: https://www.sggp.org.vn/thai-them-hang-trieu-tan-co2-vi-tranh-bien-do-post737854.html