Changer notre façon de penser à la circulation

(HNMO) - Le 14 mai, à la station Cat Linh du chemin de fer urbain Cat Linh - Ha Dong, le Comité national de la sécurité routière s'est coordonné avec le Comité de la sécurité routière de Hanoi pour organiser une cérémonie de lancement en réponse à la 7e Semaine mondiale de la sécurité routière.

La cérémonie s'est également déroulée en présence de représentants d'organisations internationales telles que : l'Organisation mondiale de la santé (OMS), l'organisation mondiale de santé publique Vital Strategies, la Fondation asiatique pour la prévention des traumatismes (AIPF), le Programme mondial pour la sécurité routière (GRSP), la Banque mondiale au Vietnam...

Lieu de la cérémonie de lancement.

La Semaine mondiale de la sécurité routière s'est tenue du 15 au 21 mai et a été marquée par de nombreuses activités organisées de manière uniforme par le gouvernement central, les ministères, les antennes, les organisations sociopolitiques et les collectivités locales, afin d'appeler la population à respecter volontairement le code de la route, à adopter une circulation verte, propre et sûre en remplaçant l'utilisation des véhicules motorisés personnels par celle des vélos, des véhicules électriques, des transports en commun et de la marche ; à toujours respecter les limitations de vitesse au volant et à céder le passage aux piétons et aux véhicules rudimentaires.

Collez des slogans de sécurité routière sur les transports en commun.

Outre la propagande, la mobilisation et l'éducation juridique, les autorités ont renforcé les patrouilles, les contrôles et le traitement des infractions au code de la route, notamment les infractions aux réglementations relatives à l'alcoolémie, aux stupéfiants, à la vitesse, etc.

Plus particulièrement, Hanoï, Da Nang et Hô Chi Minh-Ville mèneront une vaste campagne de communication sur les chaînes de médias, dans les rues, dans les gares routières, sur les quais et dans les centres de formation et d'examen des conducteurs...

Lors du lancement, Mme Angela Pratt, représentante de l'OMS au Vietnam, a souligné qu'avec une coopération intersectorielle, notamment dans les transports, la police, la santé et l'éducation, il serait possible d'améliorer considérablement la sécurité routière. L'OMS encourage la poursuite des efforts dans cinq domaines prioritaires : les dispositifs de sécurité pour enfants et les ceintures de sécurité ; la réduction des limitations de vitesse aux abords des écoles ; la réglementation et les normes relatives au port du casque, en particulier pour les enfants ; l'application des politiques de lutte contre la conduite en état d'ivresse ; et la poursuite des investissements dans l'amélioration de la sécurité des infrastructures routières.

Le vice-président du Comité national de la sécurité routière, Khuat Viet Hung, a lancé la campagne de riposte.

Selon M. Khuat Viet Hung, vice-président du Comité national de la sécurité routière, outre les avantages de flexibilité et de commodité, la circulation en véhicule personnel présente un risque élevé d'accidents de la route et est la cause des embouteillages et de la pollution environnementale, notamment dans les zones urbaines.

Le Comité national de sécurité routière s'est coordonné avec les collectivités locales et les agences et unités concernées pour organiser des activités en réponse à la 7e Semaine mondiale de la sécurité routière lancée par les Nations Unies afin d'appeler tous les niveaux, tous les secteurs et le grand public à repenser la circulation, en passant progressivement des déplacements en véhicules motorisés personnels aux déplacements à vélo, en véhicules électriques, en transports en commun, combinés à la marche, pour contribuer à rendre la circulation plus verte, plus propre et surtout de plus en plus sûre.

Les délégués découvrent la première ligne de métro urbain d'Hanoï et du pays.

En réaction à la cérémonie d'inauguration, Vu Hong Truong, directeur général de Hanoi Metro Company Limited (Hanoi Metro), a déclaré que l'urbanisation est une tendance objective du développement. Si elle apporte des avantages, elle engendre également des défis et des pressions pour résoudre les problèmes de transport urbain, tels que la congestion, les accidents de la route et la pollution. Prioriser le développement des transports publics de voyageurs, avec le réseau ferroviaire urbain comme pilier central, est considéré comme une solution fondamentale pour relever ces défis. Il s'agit d'ailleurs d'une tendance mondiale.

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