Deux autres autoroutes devraient être ajoutées au plan national de planification du réseau routier.

Deux autres autoroutes devraient être ajoutées au plan national de planification du réseau routier.

L’Administration des routes du Vietnam vient de proposer la mise à jour des autoroutes Ca Mau – Dat Mui et Quang Ngai – Kon Tum dans le cadre de la planification du réseau routier pour la période 2021-2030, avec une vision à l’horizon 2050.

Une section de l'autoroute Phap Van – Cau Gie est exploitée avec 6 voies.

L'Administration des routes du Vietnam vient de publier le document n° 112/TTr – CDBVN demandant au ministère des Transports d'examiner et de soumettre au Premier ministre, pour approbation, l'ajustement du plan du réseau routier pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050.

L'une des informations notables du document n° 112 est que l'Administration des routes du Vietnam a proposé d'ajouter deux autres itinéraires d'autoroute au plan.

Plus précisément, l'agence spécialisée de gestion des routes a demandé l'ajout d'un nouveau plan pour l'autoroute Ca Mau - Dat Mui, d'environ 90 km de long et à 4 voies, avec des progrès en matière d'investissement après 2030.

Après son ajout, il est recommandé que l'autoroute Ca Mau - Dat Mui ne soit pas incluse dans le système autoroutier Est-Nord-Sud afin de ne pas affecter l'objectif de la Stratégie de développement socio-économique 2021-2030 : achever l'autoroute Est-Nord-Sud d'ici 2025 ; dans le même temps, il est prévu que le tracé fasse l'objet d'un processus d'investissement après 2030 afin de correspondre aux résultats des prévisions de la demande de transport, garantissant ainsi la faisabilité lors de sa mise en œuvre.

L'Administration des routes du Vietnam a également proposé d'ajouter un nouveau plan pour l'autoroute Quang Ngai - Kon Tum, d'une longueur d'environ 136 km et à 4 voies, avec un processus d'investissement avant 2030.

Conformément à la résolution n° 23/NQ-TW du Politburo, il est décidé de créer des zones d’écotourisme et des zones touristiques associées aux parcs nationaux et aux réserves naturelles dans la sous-région des Hauts Plateaux du Centre-Nord (provinces de Gia Lai et de Kon Tum). Pour mettre en œuvre cette orientation, il est nécessaire de construire une voie rapide reliant l’autoroute Nord-Sud, à l’est, aux zones touristiques de la région de Kon Tum.

Par conséquent, le Comité populaire de la province de Quang Ngai a élaboré un document proposant l'intégration de l'autoroute Quang Ngai - Kon Tum au réseau routier afin de développer le potentiel touristique des zones frontalières entre les deux provinces, reliant ainsi Quang Ngai aux provinces des Hauts Plateaux du Centre. Cette autoroute est également reliée au Laos au poste frontière de Bo Y.

Actuellement, les localités (Kon Tum, Quang Ngai) ont effectué des recherches proactives et ont ajouté l'autoroute Quang Ngai - Kon Tum à la planification provinciale.

Dans le document n° 112, l'Administration des routes du Vietnam a proposé que les autorités compétentes ajustent l'échelle de quatre sections d'autoroute incluses dans la planification du réseau routier pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050.

Plus précisément, il est proposé d'ajuster l'échelle de 3 sections de l'autoroute Nord-Sud-Est (CT.01) : la section Phap Van - Phu Thu de 8 voies à 10 - 12 voies ; la section Ben Luc - Trung Luong de 6 voies à 10 - 12 voies ; la section Can Tho - Ca Mau de 4 voies à 6 voies.

En outre, il est proposé d'ajuster l'échelle de l'autoroute Noi Bai – Bac Ninh – Ha Long (CT.09) de 4 à 6 voies.

Le plan de réseau routier pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, prévoit un ajustement du périmètre de quatre autoroutes : l'autoroute Ninh Binh - Hai Phong (CT.08), dont le point de départ serait déplacé de la ville de Ninh Binh au district de Yen Mo (au sud de Ninh Binh), pour une longueur d'environ 117 km ; l'autoroute Cam Lo - Lao Bao (CT.19), dont le point de départ serait déplacé de la ville de Dong Ha au district de Trieu Phong, pour une longueur d'environ 56 km ; l'autoroute Quy Nhon - Pleiku (CT.20), dont le point de départ serait déplacé du port de Nhon Hoi (province de Binh Dinh) à la ville d'An Nhon (province de Binh Dinh), pour une longueur d'environ 123 km ; et l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Moc Bai (CT.31), dont le point d'arrivée serait déplacé du poste frontière de Moc Bai au district de Ben Cau (province de Tay Ninh).

Si les ajustements et suppléments ci-dessus sont approuvés, le réseau autoroutier comprendra 43 itinéraires d'une longueur totale d'environ 9 177 km.

Il est connu que le Premier ministre a approuvé la planification du réseau routier pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050 (planification du réseau routier) dans la décision n° 1454/QD-TTg du 1er septembre 2021. En conséquence, le réseau autoroutier devrait comporter 41 itinéraires, pour une longueur totale d'environ 9 014 km.

Source : https://baodautu.vn/them-2-cao-toc-duoc-kien-nghi-bo-sung-vao-quy-huach-mang-luoi-duong-bo-toan-quoc-d222906.html