Concourir pour promouvoir le développement d'infrastructures synchrones et modernes

Le mouvement d'émulation visant à promouvoir le développement d'infrastructures synchrones et modernes, à pratiquer l'économie et à lutter contre le gaspillage a été lancé par le Premier ministre Pham Minh Chinh , président du Conseil central d'émulation et de recommandation, le 18 novembre 2022.

Le membre du Comité central du Parti et secrétaire provincial du Parti, Nguyen Hong Linh, a inspecté le projet Huong Lo 2.

Nguyen Hong Linh, membre du Comité central du Parti et secrétaire provincial du Parti, a inspecté le projet Huong Lo 2. Photo : P. TUNG

Ces derniers temps, dans tout le pays en général et à Dong Nai en particulier, ce mouvement a été identifié comme l’un des mouvements d’émulation clés et réguliers de tous les niveaux, secteurs, localités, entreprises et personnes.

Définir clairement les responsabilités des comités du Parti à tous les niveaux

À Dong Nai, de nombreux grands projets ont été mis en œuvre et sont en cours de réalisation, notamment d'importants projets nationaux et provinciaux pour relier l'aéroport international de Long Thanh. Des projets d'investissement dans le cadre de partenariats public-privé et de nombreux autres projets d'envergure visent également à promouvoir le développement socio -économique des localités.

Le secrétaire adjoint du Comité provincial du Parti et président du Comité populaire provincial, Cao Tien Dung, a déclaré que les projets achevés contribueront à perfectionner le système d'infrastructures techniques de la province, reliant progressivement les localités de la province et les provinces et villes de la région..., créant ainsi les prémisses et le potentiel de développement de la province dans les temps à venir.

Pour pratiquer l'économie et lutter contre le gaspillage, selon les dirigeants provinciaux, Dong Nai se concentre sur l'examen et l'élimination résolue des projets qui ne sont pas vraiment nécessaires, urgents et inefficaces, en donnant la priorité aux capitaux pour les projets décidés par le gouvernement central à investir avec le capital de contrepartie du budget provincial, les projets clés et urgents, créant ainsi une dynamique pour un développement rapide et durable.

Le 11e Congrès provincial du Parti a identifié la mobilisation des ressources pour se concentrer sur l'investissement dans le développement d'un système d'infrastructure synchrone et moderne comme l'un des domaines de pointe de la province pour le mandat 2020-2025.

Afin de stimuler l'esprit de compétition nécessaire à la réalisation de cette importante tâche, les dirigeants provinciaux ont souligné à maintes reprises, lors de réunions importantes, que les comités et autorités du Parti à tous les échelons devaient considérer la direction et l'orientation des investissements et du développement des infrastructures comme une tâche politique majeure. Il fallait ensuite définir clairement les responsabilités en matière de direction, de pilotage et de supervision de l'organisation, de la mise en œuvre, de la diffusion et de la mise en œuvre.

En tant que chef du Comité provincial du Parti, bénéficiant d'une direction et d'une orientation étroites et globales dans ce domaine, le secrétaire provincial du Parti, Nguyen Hong Linh, membre du Comité central du Parti, accorde une attention particulière aux rencontres et au dialogue avec les habitants de la zone du projet afin de les écouter et de résoudre les difficultés et les obstacles liés aux travaux d'indemnisation et de déblaiement du site. Plus récemment, le secrétaire provincial du Parti a rencontré 150 personnes représentant les ménages dont les terres ont été récupérées pour le projet d'ouverture des routes (T1 et T2) reliant l'aéroport international de Long Thanh à la route nationale 51.

De son côté, le secrétaire adjoint du Comité provincial du Parti et chef de la délégation provinciale de l'Assemblée nationale, Quan Minh Cuong, a déclaré qu'avec beaucoup d'efforts et de détermination, la délégation provinciale de l'Assemblée nationale a proposé au gouvernement central d'approuver l'augmentation du taux d'allocation budgétaire pour Dong Nai pour la période 2023-2025 de 45 % à 50 %. Grâce à ce capital accru, Dong Nai pourra compléter ses ressources pour mettre en œuvre des projets importants, contribuant ainsi à promouvoir le développement des infrastructures de transport et le développement socio-économique.

Se concentrer sur l'élimination des goulots d'étranglement

Nguyen Huu Nguyen, directeur du Département de la planification et de l'investissement, a expliqué que la mise en œuvre simultanée de nombreux projets à Dong Nai constituait à la fois un moteur et un défi pour la province. Afin de promouvoir le développement d'infrastructures modernes et synchrones, conformément à l'objectif, le Comité populaire provincial, les départements, les antennes et les localités ont activement mis en œuvre de nombreuses solutions. Le Comité populaire provincial a créé le Comité de gestion du projet provincial d'investissement pour la construction de la circulation et a piloté la création du Comité de gestion du projet provincial d'aide à l'indemnisation, au déblaiement des sites et à la réinstallation. Des comités de pilotage, présidés par les responsables du Comité populaire provincial, ont été mis en place pour encourager et suivre la mise en œuvre, établir des rapports mensuels et trimestriels sur l'avancement de la mise en œuvre et lever rapidement les difficultés et les obstacles afin d'assurer l'avancement des projets.

Ouvriers construisant le pont Nhon Trach, partie du projet 1A, section Tan Van - Nhon Trach, projet Ring Road 3 - Hô-Chi-Minh-Ville

Ouvriers construisant le pont de Nhon Trach dans le cadre du projet 1A, tronçon Tan Van-Nhon Trach, projet de Ring Road 3, Hô-Chi-Minh-Ville. Photo : P. TUNG

La province exige des départements, des services et des localités qu'ils se coordonnent pour accélérer le traitement des dossiers et des procédures d'attribution de terrains avantageux le long des axes routiers importants, ainsi que pour la vente aux enchères de droits d'usage, afin de disposer de davantage de capitaux pour investir dans d'importants projets d'infrastructures routières dans la région. La province s'efforce de supprimer les goulets d'étranglement et de créer des mécanismes favorables à la mobilisation des ressources pour les investissements en infrastructures, notamment en examinant et en traitant rapidement, ou en recommandant au gouvernement central et au gouvernement, la gestion des réglementations complexes et redondantes.

Selon la vice-présidente du Comité du Front de la Patrie du Vietnam de la province, Luu Thi Ha, le Front de la Patrie et les organisations sociopolitiques ont activement mobilisé et mobiliseront toute la population pour participer à la construction des infrastructures dans les quartiers résidentiels ; s'unir pour construire des routes rurales, réaliser des ouvrages sociaux ainsi que participer au déblaiement des sites pour les projets d'infrastructures dans les zones résidentielles.

M. Pham Van Ray, agriculteur du hameau de Lac Son, commune de Quang Trung (district de Thong Nhat), a déclaré : « Une infrastructure de transport moderne et synchrone contribuera au développement de la localité et à l'amélioration des conditions de vie de chacun. » Récemment, cet agriculteur a fait don de 9 000 mètres ^carrés de terrain pour l'ouverture de routes internes, contribuant ainsi à hauteur de 600 millions de VND à la construction de voies de communication rurales dans le hameau de Lac Son.

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