L'exemption d'inspection pour plus de 1,9 million de véhicules soumis à une prolongation automatique des cycles d'inspection permet de réduire la charge de travail des unités d'inspection qui doivent se concentrer sur l'inspection des véhicules dont les inspections ont expiré et des véhicules de transport commercial.
Prolongation automatique du cycle d'inspection pour les véhicules de moins de 9 places qui ne sont pas utilisés pour les activités de transport
En conséquence, les voitures particulières jusqu'à 9 places qui ne sont pas utilisées à des fins de transport (avec une période de production allant jusqu'à 7 ans et une période de production de 13 à 20 ans) qui ont reçu un certificat et un cachet d'inspection avant le 22 mars 2023 et qui sont toujours valables pour l'inspection au 3 juin 2023 verront leur cycle d'inspection automatiquement prolongé conformément au nouveau cycle prescrit dans la circulaire 02/2023/TT-BGTVT.
L'agence d'inspection délivrera automatiquement un certificat de validité du certificat et un cachet d'inspection pour les véhicules ci-dessus sans que le propriétaire du véhicule n'ait à amener le véhicule au centre d'inspection pour une nouvelle inspection.
Selon les calculs, plus de 1,9 million de voitures de 9 places maximum qui ne sont pas utilisées pour le transport voient leur date limite d'inspection reportée de 6 mois supplémentaires.
La circulaire indique également clairement que la prolongation automatique du cycle d’inspection ne s’applique pas aux cas où le certificat d’inspection et le cachet d’inspection expirent avant la date d’entrée en vigueur de la présente circulaire.
Par conséquent, les véhicules devant être contrôlés avant le 3 juin doivent encore se rendre dans les centres de contrôle technique pour obtenir un certificat et un tampon d'inspection. Environ 156 000 véhicules sont concernés.
La priorité est donnée aux véhicules périmés mais non contrôlés.
Le registre du Vietnam a déclaré qu'après la publication de la circulaire, l'unité a organisé d'urgence une réunion en ligne avec les centres d'enregistrement à l'échelle nationale pour guider la mise en œuvre de la circulaire 08/2023.
Pour les véhicules éligibles au certificat ci-dessus, s'ils ne disposent pas des informations et se présentent néanmoins au centre d'inspection le 3 juin 2023, ils seront guidés vers le site Web du registre du Vietnam pour consulter et imprimer le certificat sans avoir à amener le véhicule à la ligne d'inspection.
Le registre vietnamien exige également que les centres d'inspection donnent la priorité à l'inspection des véhicules expirés mais non inspectés, des véhicules ayant eu un rendez-vous d'inspection et des véhicules commerciaux afin que les gens puissent bientôt disposer de véhicules garantissant la sécurité technique et la protection de l'environnement pour participer à la circulation, et que les entreprises de transport puissent bientôt mettre leurs véhicules en service, minimisant ainsi les dommages inutiles à la société.
Conformément à la circulaire 02/2023/TT-BGTVT, les véhicules de tourisme de moins de 9 places qui ne sont pas utilisés à des fins de transport et qui sont fabriqués il y a moins de 7 ans sont exemptés d'immatriculation pendant 36 mois (auparavant 30 mois), le cycle d'inspection périodique est de 24 mois (une augmentation de 6 mois par rapport à avant) ; les véhicules fabriqués il y a 7 à 20 ans (auparavant 12 ans) ont un cycle d'inspection périodique de 12 mois ; les véhicules de plus de 20 ans ont un cycle de 6 mois.
Empêcher les centres de contrôle technique de rejeter les véhicules exemptés de contrôle technique pour la première fois
La nouvelle circulaire du ministère des Transports stipule également clairement : L'exemption de la première inspection est accordée lorsque l'unité d'inspection se base sur le certificat d'inspection de la qualité de l'usine ou le certificat de sécurité technique et de protection de l'environnement pour les véhicules automobiles importés ou l'avis d'exemption de sécurité technique et de protection de l'environnement pour les véhicules automobiles importés et les documents connexes tels que prescrits dans la présente circulaire pour établir des dossiers de véhicules, gérer, stocker conformément à la réglementation et délivrer des certificats d'inspection et des timbres d'inspection sans avoir à inspecter et évaluer le véhicule.
Parallèlement, mettre à jour les données avec le contenu « le véhicule a effectué la première exemption d'inspection » dans le programme de gestion des inspections du registre vietnamien.
Si le véhicule à moteur a reçu un certificat et un premier timbre de contrôle technique, la délivrance du certificat de contrôle technique et du timbre de contrôle technique sera refusée.
Dans le cas où le véhicule à moteur ne dispose que d'un bon de rendez-vous pour l'immatriculation du véhicule, l'unité d'inspection doit délivrer le premier cachet d'inspection et délivrer en même temps un bon de rendez-vous pour le retour du certificat d'inspection au propriétaire du véhicule conformément au formulaire prescrit.
Lorsque le propriétaire du véhicule présente les documents d'immatriculation du véhicule (certificat d'immatriculation original du véhicule délivré par un organisme d'État compétent ou récépissé original de détention du certificat d'immatriculation original du véhicule (avec une copie du certificat d'immatriculation du véhicule) hypothéqué par un établissement de crédit ou copie du certificat d'immatriculation du véhicule certifiée par un organisme de crédit-bail), l'unité d'inspection photocopiera ce type de document pour le conserver dans le dossier du véhicule, le dossier d'inspection et restituera le certificat d'inspection.
Les réglementations spécifiques ci-dessus, conformément au registre du Vietnam, visent à attribuer clairement les responsabilités au centre d'inspection, mettant fin à la situation de refus d'effectuer des services pour les véhicules exemptés de la première inspection, comme le rapporte la presse.
En outre, la circulaire stipule clairement que pour les véhicules à moteur munis de plaques d'immatriculation jaunes, de lettres et de chiffres noirs et d'une série de plaques d'immatriculation utilisant l'une des lettres A, B, C, D, E, F, G, H, K, L, M, N, P, S, T, U, V, X, Y, Z, un certificat d'inspection et un cachet d'inspection pour les véhicules à moteur utilisés pour les activités de transport seront délivrés.
Dans d'autres cas, le certificat d'inspection et le cachet d'inspection sont délivrés conformément à la déclaration du propriétaire du véhicule.
Selon le Service de l'Inspection des Véhicules à Moteur, la clarification de cette réglementation vise à lever les obstacles à la délivrance des timbres d'inspection pour les semi-remorques, car il s'agit d'un moyen de transport. Or, conformément aux dispositions de la circulaire n° 58/2020/TT-BCA, la présence d'une plaque jaune n'est pas obligatoire. Cette réglementation spécifique vise à permettre aux centres de contrôle technique de délivrer uniformément des timbres d'inspection pour les semi-remorques, conformément aux réglementations du ministère de la Sécurité publique .
Définir clairement les responsabilités et sensibiliser les propriétaires de véhicules à l’entretien de leur véhicule.
La circulaire stipule également clairement les responsabilités des propriétaires de véhicules pendant la période entre deux cycles d’inspection afin d’améliorer la qualité du véhicule et d’assurer la sécurité routière.
En conséquence, les propriétaires et les conducteurs de véhicules sont responsables de l'entretien et des réparations pour garantir le maintien de l'état technique du véhicule et sont responsables, conformément aux dispositions de la loi, de l'acte de mettre sur la route des véhicules qui ne répondent pas aux normes techniques de sécurité et de protection de l'environnement.
Si l'unité d'inspection constate que le certificat et le cachet d'inspection sont contrefaits, effacés ou modifiés, elle doit enregistrer la révocation et la transmettre à la police pour traitement conformément à la loi. Parallèlement, elle doit signaler l'infraction au Registre vietnamien et saisir immédiatement les informations relatives à l'infraction dans le programme de gestion des inspections.
En ce qui concerne la forme de réception de l'enregistrement pour l'inspection, la circulaire ajoute des règles selon lesquelles l'unité d'inspection reçoit l'enregistrement via l'une des formes suivantes : directement, par téléphone, sur le site Web ou via la demande d'enregistrement en ligne pour les véhicules à moteur lorsque le propriétaire du véhicule en a besoin.
Pour les véhicules qui échouent à la première inspection, l'unité d'inspection doit avertir sur le programme de gestion des inspections des défauts et des dommages du véhicule afin que les autres unités d'inspection puissent inspecter soigneusement le véhicule lors de sa réinspection une deuxième fois, contribuant ainsi à accroître l'efficacité de l'inspection du véhicule, à améliorer la qualité du véhicule ainsi que la responsabilité du propriétaire du véhicule.
Si un véhicule à moteur est réinspecté le même jour ouvrable dans la même unité d'inspection, celle-ci réinspectera uniquement les éléments défaillants.
En particulier pour les éléments liés au système de freinage ou au système de direction, si un élément tombe en panne, tous les éléments du système de freinage ou du système de direction correspondant doivent être revérifiés.
En cas de réinspection un autre jour ou dans une autre unité, tous les articles doivent être réinspectés./.
Source
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