Ouverture technique de l'axe principal Est de l'autoroute Ben Luc

Ouverture technique de la voie express principale Est Ben Luc - Long Thanh en 2024

C'est l'engagement de VEC envers M. Nguyen Ngoc Canh, vice-président du Comité de gestion du capital de l'État des entreprises, lors de l'inspection du site du projet de construction de l'autoroute Ben Luc - Long Thanh le week-end dernier.

Le vice-président Nguyen Ngoc Canh et la délégation de travail ont inspecté le projet Ben Luc - Long Thanh.

Le vice-président du Comité de gestion du capital de l'État des entreprises Nguyen Ngoc Canh et la délégation de travail ont inspecté le projet de construction de l'autoroute Ben Luc - Long Thanh.

Selon M. Nguyen Ngoc Canh, le projet de construction de l'autoroute Ben Luc - Long Thanh est un projet d'infrastructure de transport clé, qui reçoit une attention particulière du Premier ministre et des dirigeants du gouvernement car il s'agit d'une section de l'autoroute Nord-Sud, reliant les provinces du Sud-Est et le delta du Mékong.

Par conséquent, en tant qu'investisseur, Vietnam Expressway Corporation (VEC) doit profiter des conditions météorologiques favorables, accélérer l'avancement des travaux, garantir la sécurité, la qualité et l'efficacité, en particulier renforcer le travail de garantie de la sécurité routière, de la sécurité du travail et de l'assainissement de l'environnement pendant la construction.

Concernant les difficultés et les problèmes du projet, le vice-président du Comité de gestion du capital de l'État auprès des entreprises a déclaré qu'il ferait rapport aux autorités compétentes pour les résoudre rapidement.

Plus précisément, pour le lot J3 - Construction du pont Phuoc Khanh et du viaduc à travers le district de Can Gio, le chef du Comité de gestion du capital de l'État dans les entreprises, Nguyen Ngoc Canh, travaillera avec la Banque japonaise pour la coopération internationale - JICA pour ajuster l'accord, permettant aux entrepreneurs vietnamiens de participer à la construction et à l'installation, achevant ainsi les travaux restants de ce lot.

« Concernant les problèmes fonciers restants, VEC travaille de toute urgence avec la province de Dong Nai pour résoudre complètement les problèmes fonciers, afin de ne pas affecter l'avancement du projet », a déclaré le vice-président Nguyen Ngoc Canh.

Concernant le plan d'expansion du projet d'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay, le vice-président du Comité de gestion du capital de l'État des entreprises Nguyen Ngoc Canh a demandé à VEC de se concentrer sur l'achèvement du plan d'investissement du projet et de le soumettre au gouvernement avant le 17 mars 2024 pour une mise en œuvre synchrone avec l'avancement du projet de construction de l'aéroport international de Long Thanh.

Selon M. Pham Hong Quang, directeur général de VEC, jusqu'à présent, la valeur totale de production des lots de construction mis en œuvre a atteint environ 80 % de la valeur de construction ajustée du projet.

Dans lequel, la section ouest, bénéficiant d'un prêt BAD, les lots A2-1 et A3 ont été achevés et sont en cours de réception et de remise. Lot A1-1, l'entrepreneur a commencé à mettre en œuvre le volume de travail restant du lot A1. Lots A2-2 et A4, VEC a publié les documents d'appel d'offres pour sélectionner les entrepreneurs chargés de construire le volume de travail restant.

Pour la section financée par la JICA, le lot J2 est désormais achevé. Pour le lot J1, l'entrepreneur a commencé à brûler la travée K1 de la travée principale du pont à haubans de Binh Khanh et poursuit le brûlage de la travée K2 ainsi que des éléments restants du pont d'accès.

Cependant, bien que le projet J3 ait publié des documents d'appel d'offres pour sélectionner les entrepreneurs chargés de la construction du volume de travail restant, il n'a pas retenu l'attention des entrepreneurs japonais. Par conséquent, VEC a demandé à la JICA d'autoriser l'ajout d'entrepreneurs vietnamiens à la sélection des offres en tant qu'entrepreneurs indépendants.

Concernant la section Est, financée par un prêt BAD, le lot A5 a été achevé. Le lot A7 a atteint 84 % de sa production. L'entrepreneur met actuellement en œuvre la construction en série d'éléments en béton bitumineux à l'approche du pont Thi Vai.

Selon M. Truong Viet Dong, président du conseil d'administration de VEC, l'unité demande résolument au conseil consultatif, au conseil de gestion de projet et aux entrepreneurs de construction de se concentrer sur les ressources humaines et matérielles ; de déployer tous les efforts pour accélérer les progrès et garantir la qualité.

« VEC est déterminé à s'efforcer de mettre en service une partie de la route avant octobre 2024 pour célébrer le 20e anniversaire de la fondation de la Société (6 octobre 2004 - 6 octobre 2024) et d'ouvrir l'intégralité de la route à la circulation en 2025 », a souligné M. Dong.

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