Vice-ministre des Transports : Construction « 3 équipes, 4 équipes », accélération des progrès de l'autoroute Khanh Hoa

J'ai toujours des problèmes avec les matériaux

Le 16 juillet, le vice-ministre Le Anh Tuan et une délégation du ministère des Transports ont inspecté l'avancement des travaux de construction des projets 2 et 3 de l'autoroute Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, traversant la province de Dak Lak.

Thứ trưởng Bộ GTVT: Thi công — Le vice-ministre des Transports, Le Anh Tuan (couverture droite), inspecte l'avancement des travaux du projet 3, l'autoroute Khanh Hoa -Buon Ma Thuot. Photo : Ngoc Hung

Sous la direction du vice-ministre, M. Dang Tho Dan, chef du département de gestion des projets de circulation, du conseil de gestion des projets de construction de la circulation et de développement rural de la province de Dak Lak (PMU, représentant de l'investisseur du projet de composante 3) a déclaré qu'au 14 juillet, les travaux de déblaiement et de remise du site avaient atteint plus de 99 %.

Jusqu'à présent, la valeur totale de la construction a atteint 15,2 % de la valeur du contrat, dont la construction de la plate-forme de service le long de l'itinéraire a atteint 95 %, la plate-forme principale a atteint 44 km et 26/28 ponts ont été construits.

Les problèmes fondamentaux ont été résolus par les autorités locales, mais certaines carrières de pierre, de sable et de terre n’ont pas été autorisées, ce qui pose des difficultés aux entrepreneurs.

De plus, le lot 1 comprend 16 ménages et environ 600 m² de forêt sur le chantier de construction de l'entrepreneur de Son Hai. Les unités abattent actuellement des arbres et le chantier sera livré au plus tard cette semaine.

M. Pham Van Trinh, directeur adjoint du Comité de gestion du projet 6 (ministère des Transports, investisseur du projet 2), a déclaré que les difficultés et obstacles concernant le site ont été pour l'instant résolus. Cependant, il reste environ 5 km (km 60 à km 65) de forêt naturelle. Le Comité demande actuellement aux entrepreneurs retenus d'abattre et de restaurer les arbres pour la remise du site, et devrait finaliser cette résolution en juillet.

De plus, au carrefour de Truong Son Dong, il reste 13 ménages qui, selon la réglementation, ne remplissent pas les conditions de relogement. Cependant, le Conseil a soutenu le nivellement du terrain pour aménager des logements pour ces personnes. Actuellement, 10 ménages ont accepté de se reloger.

Selon M. Trinh, le projet comprend 4 tunnels, dont le plus grand est le tunnel Phoenix de 1,7 km de long, qui est en construction et devrait être achevé d'ici le 30 avril 2026.

Concernant les matériaux du projet, l'équilibre est globalement atteint. Les entrepreneurs s'efforcent de construire et d'achever le projet d'ici 2026.

Se concentrer sur la construction pour accélérer les progrès

Après avoir inspecté le chantier et écouté les rapports des unités, le vice-ministre Le Anh Tuan a constaté que les autorités locales et les investisseurs se sont concentrés sur la résolution des problèmes liés aux décharges, aux remblais et aux matériaux. Le plus important maintenant est que les entrepreneurs se concentrent sur la main-d'œuvre et les équipements pour travailler en trois équipes afin d'accélérer l'avancement du projet.

Pour tout site encore bloqué, les entrepreneurs doivent surmonter des difficultés pour assurer l'avancement des travaux. Pour les sites où se trouvent des terrains forestiers, une fois les procédures terminées, les entrepreneurs doivent soutenir l'abattage et le défrichage du site, et ne peuvent pas attendre.

Pour les projets de construction de tunnels et de ponts, les investisseurs et les entrepreneurs cherchent des moyens d’accélérer les progrès, de raccourcir les délais d’achèvement et de garantir la qualité.

En particulier, les hauts plateaux centraux entrent dans la saison des pluies, les investisseurs et les entrepreneurs doivent faire preuve de flexibilité dans la construction pour être le moins affectés", a souligné le vice-ministre.

Selon M. Lam Van Hoang, directeur de l'Administration des autoroutes du Vietnam, l'autoroute Khanh Hoa - Buon Ma Thuot est un projet national clé, fortement dirigé par le Premier ministre et le ministère des Transports.

Cependant, les progrès du projet dans le passé n'ont pas répondu aux exigences et sont encore lents, la raison objective étant qu'il est bloqué dans les travaux de défrichement du site et de conversion des terres forestières, en particulier dans le projet de composante 2.

« Jusqu'à présent, la localité a déployé des efforts et a pratiquement terminé le nettoyage du site. Certains sites de décharge sont encore bloqués, et nous espérons que les autorités locales y prêteront attention et prendront des mesures pour y remédier », a déclaré M. Hoang.

La phase 1 du projet d'autoroute Khanh Hoa - Buon Ma Thuot représente un investissement total de 21 935 milliards de VND. Le projet s'étend sur une longueur totale d'environ 116,577 km.

Le projet est divisé en trois projets composants : le projet composant 1 est investi par le Comité populaire provincial de Khanh Hoa, le projet composant 2 est investi par le ministère des Transports et le projet composant 3 est investi par le Comité populaire provincial de Dak Lak.

Parmi ces projets, le projet composant 3 a une longueur totale d'environ 48,093 km, avec un investissement total de plus de 6,165 milliards de VND ; le projet composant 2 a une longueur d'environ 37,5 km à travers les deux provinces de Khanh Hoa et Dak Lak, avec un investissement total de plus de 10,436 milliards de VND.

Source : https://www.baogiaothong.vn/thao-go-het-kho-khan-day-tien-do-thi-cong-cao-toc-khanh-hoa-buon-me-thuot-192240716084151338.htm