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Le Premier ministre demande une révision des connexions autoroutières pour créer de nouveaux espaces de développement

Việt NamViệt Nam28/08/2023

16:48, 28/08/2023

Le Premier ministre Pham Minh Chinh vient de signer et de publier le décret officiel n° 769/CD-TTg du 26 août 2023 sur la révision de la connexion avec les autoroutes pour promouvoir l'efficacité des investissements et promouvoir le développement socio -économique des régions et des localités.

Le Premier ministre a demandé au ministère des Transports de revoir et d’orienter d’urgence les localités pour qu’elles révisent l’agencement des intersections reliant les voies rapides au réseau de circulation dans la localité et la région ; Assurer une distance raisonnable, conformément aux normes de conception, une exploitation sûre et efficace pour relier les zones urbaines et rurales, les parcs industriels, les zones franches d'exportation, les zones de haute technologie, les zones touristiques, les nouvelles zones urbaines, les ports maritimes, les aéroports, les portes frontalières internationales, etc.

Déblaiement du terrain à l'intersection de l'autoroute Khanh Hoa - Buon Ma Thuot avec la route Ho Chi Minh, en évitant l'est de la ville. Buon Ma Thuot
Déblaiement du terrain à l'intersection de l'autoroute Khanh Hoa - Buon Ma Thuot avec la route Ho Chi Minh , en évitant l'est de la ville. Buon Ma Thuot

Sur la base des résultats de l'examen, faites rapidement rapport à l'autorité compétente ou coordonnez-vous avec les localités pour envisager de prioriser l'allocation de capitaux et de mobiliser toutes les autres ressources légales pour investir dans des intersections supplémentaires nécessaires afin de maximiser l'efficacité des investissements des autoroutes, de créer de nouveaux espaces de développement et de créer une dynamique pour promouvoir le développement socio-économique des localités et des régions.

Le ministère de la Planification et de l'Investissement examine, met à jour et complète la planification régionale, dans laquelle les projets nationaux et régionaux importants, les parcs industriels, les zones économiques, les zones franches d'exportation, les zones de haute technologie, les zones touristiques, etc. doivent être liés de manière synchrone au développement du réseau d'autoroutes. Lors de l'évaluation et de la soumission des plans provinciaux, il faut prêter attention à l'organisation de l'espace de développement et au plan de connexion synchrone, scientifique et efficace entre le réseau de transport local et les voies rapides.

Le ministère de la Construction demande aux localités de revoir et d’ajuster la construction et l’urbanisme afin de garantir une connexion synchrone entre les réseaux de circulation locaux et les voies rapides ; Élaborer des plans de développement et exploiter efficacement les zones d’intersection et les nouveaux espaces de développement associés aux autoroutes.

Français Les Comités populaires des provinces et des villes gérées par le gouvernement central et traversées par des autoroutes doivent se coordonner d'urgence avec le Ministère des Transports pour revoir l'agencement des intersections reliant les autoroutes aux réseaux de circulation locaux et régionaux, en garantissant des distances raisonnables, une exploitation sûre et efficace pour relier les zones urbaines et rurales, les parcs industriels, les zones franches d'exportation, les zones de haute technologie, les zones touristiques, les nouvelles zones urbaines, les ports maritimes, les aéroports, les postes frontières internationaux, etc. Rechercher et prioriser l'allocation des capitaux et mobiliser de manière proactive des ressources pour investir dans les routes locales reliées aux autoroutes afin de créer de nouveaux espaces de développement pour les localités, en particulier les zones urbaines et les parcs industriels de services.

Gérer de manière stricte et efficace l'utilisation et l'exploitation des fonds fonciers aux intersections et aux nouveaux espaces de développement associés aux voies rapides, en mettant l'accent sur la priorisation des projets routiers locaux au service de la production et des entreprises, des projets dynamiques, créant des emplois et des moyens de subsistance pour les populations ; Minimiser l’attribution d’emplacements favorables au développement immobilier résidentiel ; surmonter complètement la situation de développement fragmenté et non synchronisé...

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