Un télégramme signé par le vice-Premier ministre Bui Thanh Son, adressé aux ministres de la Construction et des Finances ainsi qu'aux présidents des comités populaires des provinces de Cao Bang , Tuyen Quang et Lang Son, stipule : Afin d'assurer l'achèvement et la mise en service des quatre projets d'autoroutes : Tuyen Quang - Ha Giang (section traversant la province de Ha Giang), Tuyen Quang - Ha Giang (section traversant la province de Tuyen Quang), Dong Dang - Tra Linh et Huu Nghi - Chi Lang, conformément aux objectifs et au calendrier fixés, le Premier ministre demande :
En ce qui concerne les travaux de défrichement, les collectivités locales sont priées de prendre rapidement des mesures pour résoudre les problèmes en suspens suivants :
Province de Tuyen Quang : Régler tous les problèmes restants concernant l’acquisition de terrains, le déplacement des infrastructures techniques, la réinstallation, etc., et mettre en œuvre d’urgence le défrichement des terrains pour la section supplémentaire de 8,1 km, en veillant à ce que les travaux soient terminés avant le 15 octobre 2025.
Province de Lang Son : (1) Le projet Dong Dang - Tra Linh a terminé le déplacement des 6 ménages restants ; (2) Le projet Huu Nghi - Chi Lang a terminé tous les problèmes en suspens concernant le déblaiement des terres, le déplacement des infrastructures techniques, la remise des sites d'élimination des déchets, etc. avant le 15 octobre 2025.
Le secrétaire provincial du Parti et le président du Comité populaire provincial portent l'entière responsabilité si les travaux de défrichement ne sont pas achevés dans les délais impartis.
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Vue en perspective du projet d'autoroute Tuyen Quang - Ha Giang. |
En ce qui concerne les travaux de construction, les investisseurs/comités de gestion de projet, les consultants et les entrepreneurs, avec la plus grande détermination et le plus grand effort, continuent d'accroître leurs effectifs et leurs équipements de construction ; d'allouer des ressources financières suffisantes ; et de profiter en permanence des conditions météorologiques favorables pour mener à bien la construction sans interruption.
L'objectif est d'atteindre un rythme de production mensuel d'environ 18 % pour le tronçon de l'autoroute Tuyen Quang - Ha Giang traversant l'ancienne province de Tuyen Quang et d'environ 10 % pour le tronçon traversant la province de Ha Giang (actuellement province de Tuyen Quang). Il est prévu d'achever la plateforme avant le 20 octobre 2025, d'ouvrir les sections de pont à la circulation en octobre 2025 et de terminer les fondations et le revêtement avant le 15 octobre 2025.
Pour les projets Dong Dang - Tra Linh et Huu Nghi - Chi Lang, l'objectif est d'atteindre un taux de production de 11 % par mois, de terminer la plateforme routière en octobre 2025, de terminer les ponts et les tunnels en novembre 2025 et de terminer la base de la surface de la route et d'ouvrir la route avant le 19 décembre 2025.
Le comité de gestion des investisseurs/projets surveille et supervise régulièrement l'avancement des travaux des entreprises sur le site ; il examine et évalue quotidiennement et hebdomadairement la mobilisation de la main-d'œuvre, du matériel et la production de chaque entreprise ; il compare ces éléments au plan ; et il met immédiatement en œuvre des procédures pour sanctionner les violations du calendrier d'avancement, réaffecter le volume de travail, ajouter des sous-traitants ou remplacer les entreprises qui ne respectent pas le calendrier d'avancement requis.
En matière de gestion de la qualité, les Comités populaires des provinces doivent enjoindre aux unités compétentes de mettre pleinement en œuvre la gestion de la qualité des projets de construction conformément au décret n° 06/2021/ND-CP du 26 janvier 2021, ainsi qu'aux directives et instructions du Premier ministre et du ministère de la Construction ; de procéder régulièrement à un examen et à une inspection du système de gestion de la qualité de l'investisseur, du consultant en supervision, de l'entrepreneur et du consultant en inspection (le cas échéant), conformément à la législation en matière de contrats et de construction ; de privilégier la gestion de la qualité des travaux de construction, en veillant à « ne pas sacrifier la qualité au profit du progrès », et en accordant une attention particulière à la qualité de la construction des projets complexes tels que les grands ponts, les tunnels, les zones de fouilles et de remblais profonds, ainsi que les tronçons de route traversant des zones à risque de formation de cavités karstiques, afin de garantir une qualité d'exploitation stable et durable.
Les comités populaires provinciaux sont responsables de la gestion de la qualité des projets de construction conformément à la réglementation ; ils organisent régulièrement des inspections pour garantir le respect des réglementations et des normes techniques selon la liste des normes approuvées, ainsi que la supervision des travaux et la gestion de la qualité par l'investisseur ; ils organisent des inspections de qualité du projet en cas de doute sur la qualité ou à la demande des organismes de gestion étatiques compétents ; et ils fournissent un retour d'information à l'investisseur pour demander à l'entrepreneur de rectifier ou de suspendre les travaux s'il est jugé que l'avancement et la qualité des travaux ne répondent pas aux exigences.
En matière de sécurité routière, de sécurité au travail et d'assainissement de l'environnement, les agences et les unités appliquent rigoureusement les directives du Premier ministre et du ministère de la Construction afin de renforcer l'inspection et la supervision des entités mettant en œuvre des mesures visant à garantir la sécurité routière, la sécurité au travail et l'assainissement de l'environnement sur les chantiers ; parallèlement, elles continuent d'examiner et de mettre en œuvre de manière proactive des mesures de prévention et de réponse aux catastrophes liées aux risques de fortes pluies, de glissements de terrain et d'inondations soudaines pendant la construction de projets, en particulier pour les éléments de construction situés dans des zones sujettes aux glissements de terrain, afin de garantir la sécurité des personnes et de minimiser les dommages aux biens des personnes et de l'État.
Concernant l’ajustement des projets de la phase 1 et la mise en œuvre des projets de la phase 2 :
Projet Tuyen Quang - Ha Giang : Le Comité populaire de la province de Tuyen Quang a ordonné aux unités concernées de finaliser d’urgence les procédures d’ajustement du projet de la phase 1 afin de mettre en œuvre sur le site les éléments de construction modifiés et supplémentaires ; concernant le tronçon de 64,5 km traversant l’ancienne zone de Tuyen Quang, qui fait l’objet d’un investissement à deux voies, le Comité populaire de la province de Tuyen Quang poursuit sa coordination avec le ministère des Finances afin d’obtenir un financement additionnel pour le projet, condition nécessaire à sa mise en œuvre.
Projet d'amitié - Chi Lang : Le Comité populaire de la province de Lang Son finalise en urgence les procédures d'approbation de l'ajustement du projet 1 afin de mettre en œuvre les prochaines étapes.
Le ministère des Finances continue de se coordonner avec les agences concernées pour examiner les propositions de financement des provinces de Lang Son et de Tuyen Quang, et fera rapidement rapport aux autorités compétentes pour examen et décision.
Les comités populaires des provinces continuent de donner des instructions aux agences et aux unités pour mettre en œuvre les investissements dans les aires de repos, les systèmes de surveillance du trafic ITS, la perception des péages ETC et le contrôle du poids des véhicules, conformément aux directives du ministère de la Construction, en assurant un achèvement synchrone lors de la mise en service des projets.
Source : https://baodautu.vn/thuc-tien-do-4-du-an-cao-toc-trong-diem-phia-bac-d412455.html







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